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Hallo,

mal eine Frage zur Bedienung der zwei Themen. Die Sache mit dem "Start" habe ich gefunden.
Den Startknopf bei laufendem Motor nochmal drücken und man hat 3 Startmöglichkeiten sozusagen verbleibend.
Wie verhält sich das mit der Einfahrt in die Box. Wie aktiviere ich den Pit Limiter.

Sorry, falls die Frage dumm ist. Ich habe irgendwie nichts gefunden wie die Sache mit dem Startknopf und der dazugehörigen einstellbaren Drehzahl im Menü.

Mataste

Der Pitlimiter funktioniert m.W. nur im ersten Gang und dann musst du den Startknopf gedrückt halten...

Moin,

ist so , wie Krulli erwähnt hat,
vielleicht hilft die Ausführung von RS2E, müsste gleich sein.
https://www.rs2e.de/tech-ecke/boxengassendrehzahlbegrenzer-startassistent-bmw-motorrad

Gruß
Roland

OKAY,

vielen Dank.

Das teste ich dann mal. Knopf halten und gleichzeitig Gas geben....ob das was wird mit meinen Wurstfingern ??

Da brauchst du nicht viel Gas geben. Das ist sogar kontraproduktiv, verursacht hörbar größere Belastung für den Motor und erhöht die Gefahr, dass du 'nen Rückwärtssalto machst, falls du unbeabsichtigt vom Startknopf runter kommst.

eigendlich ganz easy: Boxeneinfahrt in den ersten gang, an der weissen Linie den Starterknopf drücken und halten und gerade noch so wiel Gas geben dass der Limiter einsetzt. Die Abriegeldrehzahl (nicht Geschwindigkeit, das muss man sich selbst ausrechnen) muss im Race-Menü natürlich hinterlegt sein.

Da brauchst du nicht viel Gas geben. Das ist sogar kontraproduktiv, verursacht hörbar größere Belastung für den Motor und erhöht die Gefahr, dass du 'nen Rückwärtssalto machst, falls du unbeabsichtigt vom Startknopf runter kommst.

Kann ich praktisch bestätigen

Gruß
Roland

Nen Salto habe ich zwar noch nicht gemacht dadurch, aber einen unerwarteten Extrem-Wheelie an der Boxenausfahrt... Da war ich etwas zu enthusiastisch beim Gas geben, bevor ich den Knopf losgelassen hatte...

Seitdem nutze ich den Pit-Limiter eigentlich kaum noch und bleibe ohne dem bei der Geschwindigkeit in der Boxengasse...

...und by the way, weil es ja hier auch um den Launch-Control-Start geht... hier mal ein Trainingsstart von mir... (RS2e-R-Mapping)

https://www.youtube.com/watch?v=fGbfYtMtQcI

P.S. Frage an den Admin: Warum kann man das nicht mehr direkt einbinden über diesen Youtube-Button?

mataste hat geschrieben:Hallo,

mal eine Frage zur Bedienung der zwei Themen. Die Sache mit dem "Start" habe ich gefunden.
Den Startknopf bei laufendem Motor nochmal drücken und man hat 3 Startmöglichkeiten sozusagen verbleibend.
Wie verhält sich das mit der Einfahrt in die Box. Wie aktiviere ich den Pit Limiter.

Sorry, falls die Frage dumm ist. Ich habe irgendwie nichts gefunden wie die Sache mit dem Startknopf und der dazugehörigen einstellbaren Drehzahl im Menü.

Mataste

Du musst auf Einstellungen und bei dem Feld "Rennstrecke" ein Hacken reinmachen. Dann kannst du da auch den Pitlimiter konfigurieren also bei welcher Drehzahl stop ist. Und dann einfach 1. Gang rein und Startknopf gedrückt halten

Q-schnecke hat geschrieben:

Da brauchst du nicht viel Gas geben. Das ist sogar kontraproduktiv, verursacht hörbar größere Belastung für den Motor und erhöht die Gefahr, dass du 'nen Rückwärtssalto machst, falls du unbeabsichtigt vom Startknopf runter kommst.

Kann ich praktisch bestätigen

Gruß
Roland

Vielleicht künftig lieber den Tempomat benutzen, nun wird mit auch klar wofür man den braucht

Hallo, hab gerade noch ne Frage

Wie sind eure Besenken zum Thema Abnutzung z.b. Kupplung beim Einsatz der Launch Control?!
Nutzt ihr sie beim Rennstart im Hobbybereich?