S1000RR Leistung in S1000R

[Meister Lampe]

Es gibt doch nur eine Lösung , ist die so Schwierig , da brauchst du kein Roman schreiben oder Oberlehrer spielen , die Maske einer S1R an einer S1000RR zu bauen haben schon einige gemacht , alles kein Hexenwerk , aber was soll das bringen ... , für die LS mußt du dann die Übersetzung ändern und noch ein kleinen Motormanagementeingriff machen , damit du unten raus die gleich Leistungsentfaltung hast , dass alles für die Landstraße ...

Ich empfehle 3-4 Fahrtrainings und schon machst du fehlende PS wett ...

Gruß Uwe

[Noppenkiller]

Mein Kollege "brennt" mit seiner MT07 ca. 95 % aller Bikes her. (Der kann allerdings auch wirklich fahren*g*)

Oh ... gratuliere , du kennst 3.800.000 Mio Biker , hoffentlich hast du die nicht alle aufm Handy ...

Gruß Uwe

oh mann, muss man denn immer alles so wörtlich nehmen aber ja ich hab ein großes Handy

[ducster77]

Hallo Leute
Sorry, das ich jetzt mal ein Thema eröffne. Möglicherweise gibt es das Thema schon.
LG
eyjay

Ja, das gibt es schon, bei Ducati: Streetfighter V4

Wenn es unbedingt die S1000 sein muss: Ich wüsste nicht was dagegen spricht. Kritisch wirds evtl. an den elektronischen Schnittstellen zwischen Motor-SG (eürde ich von der RR nehmen), TC und evtl. Kombiinstrument (beides von der R). Sichtbar wird der Umbau eigentlich doch nur bei der Abgasanlage, die ab BJ2015 zwischen R und RR unterschiedlich ist.

Grüße!


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[e-raser]

Hilft dem TE nicht direkt, aber... wäre "notfalls" nicht Warten auf die neue S1000R eine Option? Gerade nachdem Ducati so brachial vorgelegt hat mit seinem Naked-Renner dürfte man sich von der neuen R doch einiges erwarten... Kontra-Argument: die neue XR hat auch "nur" gerade so viel PS wie die vorherige Generation bekommen. War ja nur so ein Gedanke.

[eisi]

Hilft dem TE nicht direkt, aber... wäre "notfalls" nicht Warten auf die neue S1000R eine Option? Gerade nachdem Ducati so brachial vorgelegt hat mit seinem Naked-Renner dürfte man sich von der neuen R doch einiges erwarten... Kontra-Argument: die neue XR hat auch "nur" gerade so viel PS wie die vorherige Generation bekommen. War ja nur so ein Gedanke.

Die neue R wird ziemlich sicher nichts nennbares an Performance gewinnen, sie wird den Motor aus der neuen XR bekommen. BMW hat sich ja die M1000* Modelnamen vorbehalten für Modelle mit mehr Bumms.

[Pepic-Motorsport]

Hallo Leute
Sorry, das ich jetzt mal ein Thema eröffne. Möglicherweise gibt es das Thema schon. Bin leider mit meiner Suche nicht fündig geworden.

Ich bin knapp 50 Jahre und hatte bis vor kurzem ein S1000RR. Jetzt fahre ich eine S1000R
Haltet mich Bitte nicht für bekloppt, aber mir fehlt der Punsh der RR.
Natürlich könnte man sich auch gleich wieder eine Doppel R Kaufen und den Lenker erhöhen. Ich würde es gerne andersherum machen.

Hat jemand schon einen RR Motor in eine R gebaut und die Leitung der RR?

Jetzt mal ein paar Fragen.
Was muss man alles Tauschen?
Worin liegen die Unterschiede von der R und RR? (Motor, Getriebe, Steuergerät, etc.)
Ist das überhaupt möglich?

Nehmt mich jetzt Bitte nicht auseinander für die Fragen.

LG
eyjay

Ich habe die Umbauten vom XR oder R Motor zum RR Motor schon mehrfach mitbegleitet.
Am einfachsten ist es einen kompletten Zylinderkopf von der RR zu verwenden allerdings gibt es noch einige weitere Dinge
zu beachten wie z.B Drosselklappen, Airbox, ECU usw...
Wenn du noch weitere Fragen zum Umbau hast kannst du mich gerne Anrufen.

[Maxell63]

Es gibt doch nur eine Lösung , ist die so Schwierig , da brauchst du kein Roman schreiben oder Oberlehrer spielen , die Maske einer S1R an einer S1000RR zu bauen haben schon einige gemacht , alles kein Hexenwerk , aber was soll das bringen ... , für die LS mußt du dann die Übersetzung ändern und noch ein kleinen Motormanagementeingriff machen , damit du unten raus die gleich Leistungsentfaltung hast , dass alles für die Landstraße ...

Ich empfehle 3-4 Fahrtrainings und schon machst du fehlende PS wett ...

Gruß Uwe

Hallo Uwe,
dem TE ging es nicht darum schnell zu sein, sondern Spaß zu haben. Das muss nicht immer das gleiche sein ;)
Wenn ich z. bsp. auf die Rennstrecke gehe, interessiert mich die richtige Linie Null, ich will einfach Spaß haben und mein Moped mal durchladen. Die Rundenzeit ist mir schnurz

Und so wird es ihm auch gehen, Spaß haben, wenn er rechts dreht

[erny]

Salü miteinand.

... was willst du mit tüv und bmw klären - beide werden schreiend davon laufen.

Sagt meiner Meinung nach Jemand, der sich noch NIE mit technischen Problemen oder Umbauten beschäftigt hat.

@erny, für Dich gilt nur ein Zitat:

"Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Fresse halten“

Gruss Happy

Oh Gott - sagt ein Schweizer. Mir bleibt auch wirklich nix erspart.

Mein "junger" Freund - scheinbar bist Du wirklich noch auf dem Entwicklungsstand von vor 26 Jahren stehen geblieben.

Gerade beim TÜV hat sich in dieser Zeit in Bezug auf Umbauten sehr viel geändert.

Mit Deinen unfreundlichen Äußerungen hast Du Dich nur selbst disqualifizierst. Mein lieber Schweizer halte Dich ganz einfach an Dein eigenes Zitat........

[Shithappens]

@erny, ich sagte doch schon ... wenn man keine Ahnung hat ...

Ich habe vor 26 Jahren mein Hobby zum Beruf gemacht.
Und, ick bin keen Schweizer. Ick bin nen Ossi der in der Schweiz arbeitet. Aba für Dich is dit ja det Selbe.

Ick würd mich ja jerne mit dir geistig duellieren, aba ick sehe du bist unbewaffnet.