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Abend Leute, hier schon eventuell jemand zufällig mit einer 2024er S1000RR? Haben die schon Euro5+ ? Knallt die Karre eigentlich noch so schön im Race Mode im Schub betrieb?

Danke Grüße

Abend, so hab mich etwas schlauer gemacht und über das Thema Euro 5+ durchgelesen. Alle Motorräder bei denen ab 2024 eine Typengenehmigung erstellt wird (Zulassung zur Herstellung für den öffentlichen Straßenverkehr) müssen die Euro 5+ haben dabei fällt die S1000RR ja raus. 2022 müsste meines Wissens die letzte Typengenehmigung erstellt worden sein für die Facelift RR. Ab 2025 müssen übrigens alle Motorräder die neu zugelassen werden (Zulassung Erstanmeldung) die Euro 5+ besitzen.

Grüße

In Ergänzung hier die Angabe der Abgasnorm bei den technischen Daten: https://www.bmw-motorrad.de/de/models/s ... sche-daten

Hier ein Zitat von der Speedweek Seite, warum die Modelleinführung der R 1300 GS am 28.09.2023 war.

"Seit dem 30. September 2023 müssen neu auf den Markt kommende Motorräder Euro 5+ erfüllen. BMW konnte so die BMW R1300GS noch nach Euro5 homologieren und darf sie auch so verkaufen bis zum 1. 1. 2025."
Der LINK dazu.

Laut einigen Fahrberichten ist daher, die S 1000 XR und die M 1000 XR nach Euro 5+ homologiert.
Die "Schubakustik" ist bei 5+ nicht mehr erlaubt.

Alf11 hat geschrieben:Hier ein Zitat von der Speedweek Seite, warum die Modelleinführung der R 1300 GS am 28.09.2023 war.

"Seit dem 30. September 2023 müssen neu auf den Markt kommende Motorräder Euro 5+ erfüllen. BMW konnte so die BMW R1300GS noch nach Euro5 homologieren und darf sie auch so verkaufen bis zum 1. 1. 2025."
Der LINK dazu.

Laut einigen Fahrberichten ist daher, die S 1000 XR und die M 1000 XR nach Euro 5+ homologiert.
Die "Schubakustik" ist bei 5+ nicht mehr erlaubt.

Danke für die Info, von BMW clever durchgeführt mit der Umgehung der E5+ Reglung an der 1300er GS . Dann ist zum Glück nur die XR betroffen bis zum 31.12.2024 danach alle weiteren Modelle.

Grüße