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Da sind wir ja auf die RR-Industreie angewiesen. Dir Rahmenbedingung hat sich ja nicht geändert.

ich sehe ja nur meinen Reifenhändler "EMIGHOLZ" der ja extra einen Mitarbeiter abgestellt hat der mir di Gumis auf die Schmiedefelgen aufzieht.
Wenn ich dann mit den Carbonfelgen um die Ecke komme -das wird

Warum? Abziehen, Aufziehen, Wuchten. Wo siehst Du Probleme?

Hallo
Die 19er wird mein erstes Bike mit Carbon Felgen...
Wollte mal wissen....wird beim Gummi wechseln es genauso gehandhabt
wie mit normalen Felgen? oder muss der gute Mann da seeeehr aufpassen..
Sorry falls die Frage dumm rüber kommt...habe aber mit Carbon Felgen echt
keine Erfahrung..

wüßte jetzt nicht warum das anders gehandhabt werden soll. Nur weil es Carbon ist. Die Felge ist doch elastischer als eine Schmiedefelge. Was soll da passieren.

Gruß
Wolfgang

So ähnlich hat es auch der Sepp von BMW in einem der Videos von der EICMA erzählt. 1000PS hatte ihn diese Frage auch gestellt.

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theoretisch richtig, die handhabung soll nicht anders sein als bislang - wurde mir von thyssen krupp so bestätigt.

aber: es kommt natürlich immer drauf an bei wem und mit welchem eqipment das gemacht wird und da gibt es unterschiede. so ist es immer schade wenn dann berichtet wird, wie felgen bei der de-/montage verkratzt oder gar beschädigt wurden.

dies ist auch mitunter ein grund warum ich meine reifen selber montiere und wuchte. müsste ein neuer reifen extern auf carbonfelge montiert werden, so würde ich mit dem chef vorab klären, ob er das beschädigungsfrei überhaupt durchführen kann, da sonst eine rechnung von ca. 2500€ auf ihn zukommen könnte. da wird er vermutlich krippelig und wird es dann lieber selber durchführen und ich würde danebenstehen. anderst niemals.

Sind die Carbon Felgen von ThyssenKrupp?
In einem Video meinte Sepp die sind von einem anderen Lieferant.
--> 4.30
https://youtu.be/kDYQ3Gm2POg

.
schau dir mal von thyssenkrupp die style 2 an.
wurden ja für die hp4 race von denen produziert.

gehört hier vieleicht nicht ganz hin -evtl. eigener Fred -aber wie ist das mit den Reifenwärmern?
Schmiede- und Gußfelgen speichern ganz anders die Wärme, brauchen länger für die Aufheizung und halten die Wärme auch länger oder?

Die Carbon-Felgen müßten ja schneller warm werden aber auch wieder schneller abgühlen -also wenn man nicht gleich raus kommt

.
das würde ich in erster linie mal bei thyssenkrupp nachfragen. schließlich sind diese carbonfelgen auch noch anderst und einzigartig gefertigt werden.

herbyei hat geschrieben:.
schau dir mal von thyssenkrupp die style 2 an.
wurden ja für die hp4 race von denen produziert.

Die Carbon Felgen für die 2019er sind leider nicht von ThyssenKrupp.

Pepic-Motorsport hat geschrieben:

herbyei hat geschrieben:.
schau dir mal von thyssenkrupp die style 2 an.
wurden ja für die hp4 race von denen produziert.

Die Carbon Felgen für die 2019er sind leider nicht von ThyssenKrupp.

hab mir heute etliche bilder der felgen style 2 von thyssenkrupp, der hp4 race und der RR 2019 angeschaut.
wer hat die hand auf dem design, thyssenkrupp oder bmw wäre eine gretchenfrage.
was aber für thyssenkrupp als hersteller sprechen würde ist auch die mitgeteilte gewichtsreduzierung:

thyssenkrupp wendet als einziger hersteller die komplexe flechttechnologie an, die gegenüber herkömmlichen fertigungsverfahren erhebliche vorteile hat. die nahtlose verarbeitung der carbonfasern erhöht die festigkeit und schadenstoleranz und ermöglicht es, die weltweit leichtesten räder herzustellen.

wenn du es aufbringst dass thyssenkrupp nicht der hersteller der carbon felgen sei, dann würden diese veröffentlichten angaben nicht stimmen, dann sei aber so nett und benenne wer dies sein sollte.

Das Handling sowohl beim Reifenwechsel als auch mit den Reifenwärmern ist genau gleich.

Was lediglich ein wenig besser ist wenn die Reifenmaschine nicht direkt ans Felfgenhorn sondern ein wenig höher ins Felgenbett greift

...das ist nur um definitiv Beschädigungen zu vermeiden

VG
Matthias

herbyei hat geschrieben:

Pepic-Motorsport hat geschrieben:

herbyei hat geschrieben:.
schau dir mal von thyssenkrupp die style 2 an.
wurden ja für die hp4 race von denen produziert.

Die Carbon Felgen für die 2019er sind leider nicht von ThyssenKrupp.

hab mir heute etliche bilder der felgen style 2 von thyssenkrupp, der hp4 race und der RR 2019 angeschaut.
wer hat die hand auf dem design, thyssenkrupp oder bmw wäre eine gretchenfrage.
was aber für thyssenkrupp als hersteller sprechen würde ist auch die mitgeteilte gewichtsreduzierung:

thyssenkrupp wendet als einziger hersteller die komplexe flechttechnologie an, die gegenüber herkömmlichen fertigungsverfahren erhebliche vorteile hat. die nahtlose verarbeitung der carbonfasern erhöht die festigkeit und schadenstoleranz und ermöglicht es, die weltweit leichtesten räder herzustellen.

wenn du es aufbringst dass thyssenkrupp nicht der hersteller der carbon felgen sei, dann würden diese veröffentlichten angaben nicht stimmen, dann sei aber so nett und benenne wer dies sein sollte.

Ich habe nirgendwo explizit gelesen das die ThyssenKrupp Felgen in der 2019er verbaut werden es wird immer nur von
der HP4 Race gesprochen oder als Zubehör Felge für diverse Motorräder.
Das Design der Felgen ist gleich aber das war es auch schon.
Die 2019er die ich gesehen habe da waren die Felgen nicht mit der Flechttechnologie Hergestellt und es stand der Hersteller
CarboTech auf der Felge.
Die ThyssenKrupp Felgen habe ich schon öfters gesehen und auch in den Händen gehalten und diese sind Optisch von der verarbeitung auf jeden Fall schöner.

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hab heute die (offizielle) mitteilung erhalten, dass thyssenkrupp die carbonfelgen für die s1000rr (2019-) nicht herstellen soll.
es wird aber von denen geprüft, ob ihre carbonfelgen für die neue RR verwendet werden können und wenn es geht, wird die RR (2019-) eigenständig auf deren homepage zu den bisherigen modellen gelistet.

zu carbotech fand ich die salzburger, die unter automotive, racing und industrie entsprechende Teile herstellen, jedoch carbonfelgen/laufräder nur unter industrie, militärische anwendung zu finden ist.

ThyssenKrupp Carbonfelgen PS12/2018

bezugnehmend auf diesen artikel in ps, waren die ersten carbonfelgen wegen bruches in der motogp bis heute verboten.
thyssenkrupp legt meines erachtens eine saubere transparenz bei herstellung, prüfung und qualität hin, welches auch noch die daten im chip in den felgen speichert. (könnte so auch zusätzlich als diebstahlschutz noch fungieren). dies wäre so auch zu bekräften durch die verwendung der carbonfelgen bei der hp4 race.
warum bmw jetzt andere wege geht - evtl. der einkauf wieder einen günstigeren zulieferer gefunden hat? - ist es aber auch die gleiche qualität? - weitere fragen und gedanken darüber lass ich für jeden offen.