Vorstellung - Pirelli Diablo Rosso 4 (IV) Corsa

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Vorstellung - Pirelli Diablo Rosso 4 (IV) Corsa

Beitragvon OSM62 » 29.11.2021, 16:30

Pirelli schärft den Diablo Rosso 4 IV nach.
Zur nächsten Saison kommt der Diablo Rosso 4 (IV) Corsa.

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Die Vorteile des DIABLO ROSSO™ IV Corsa im Überblick:

Höherer Grip auf trockener Fahrbahn – dank eines Laufflächenprofils mit höherem Positivanteil für eine größere Aufstandsfläche sowie der Verwendung innovativer Mischungen, die das mechanische Gripniveau erhöhen
Verbessertes Handling und präzises Feedback – die neuen Technologien im Aufbau der Karkasse sorgen dafür, dass sich der DIABLO ROSSO™ IV Corsa optimal an die Mikrokontur des Asphalts anpasst und damit ein sehr präzises Feedback sowie ein perfektes Kontrollgefühl vermittelt
Leistungsbeständigkeit über mehrere Fahrsessions – das typische DIABLO-Laufflächenprofil in der Form eines unterbrochenen Blitzes wurde für den DIABLO ROSSO™ IV Corsa weiterentwickelt, der Reifen verfügt über hohe Widerstandsfähigkeit gegen Belastungen und bietet zudem durch die neue Anordnung der Mischungen eine optimale thermische Balance


Die Positionierung des DIABLO ROSSO™ IV Corsa im PIRELLI Portfolio:

Um für unterschiedliche Bedingungen immer das perfekte Setup zu haben, können die Rennprofis der FIM Superbike-Weltmeisterschaft aus verschiedenen DIABLO Superbike-Reifen wählen. Getreu dem Motto „We sell what we race, we race what we sell“ bietet PIRELLI allen Fans sportlicher Motorräder die Möglichkeit, auch beim Einsatz auf der Straße mit der Reifenwahl die Performance ihres Motorrads nach ihren Vorstellungen perfekt zu nutzen.

Im Segment Hochleistungsreifen für die Straße ist der DIABLO ROSSO™ IV Corsa die sportlich-aggressivere Variante des DIABLO ROSSO™ IV.

Der DIABLO ROSSO™ IV Corsa kombiniert sportliche Top-Leistungen auf der Rennstrecke mit exzellenter Straßenperformance. Um besten Grip bei maximaler Schräglage zu erzielen, macht er gleichermaßen wenig Kompromisse in Sachen Nässeperformance und Laufleistung.

Folgende Größen sollen lieferbar werden:
Vorderreifen

110/70 ZR 17 M/C 54W TL ab 07/2022

120/70 ZR 17 M/C (58W) TL ab 01/2022

Hinterreifen

150/60 ZR 17 M/C 66W TL ab 07/2022

180/55 ZR 17 M/C (73W) TL ab 01/2022

180/60 ZR 17 M/C (75W) TL ab 04/2022

190/50 ZR 17 M/C (73W) TL ab 06/2022

190/55 ZR 17 M/C (75W) TL ab 01/2022

200/55 ZR 17 M/C (78W) TL ab 05/2022

200/60 ZR 17 M/C (80W) TL ab 05/2022

Werde natürlich am Ball/Reifen bleiben.
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Re: Vorstellung - Pirelli Diablo Rosso 4 (IV) Corsa

Beitragvon Heli » 29.11.2021, 17:21

Also ersetzt der den Rosso Corsa 2?
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Re: Vorstellung - Pirelli Diablo Rosso 4 (IV) Corsa

Beitragvon Artvox » 29.11.2021, 17:56

hoffe dann mal nicht aus China Produktion :D
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Re: Vorstellung - Pirelli Diablo Rosso 4 (IV) Corsa

Beitragvon OSM62 » 29.11.2021, 18:08

Heli hat geschrieben:Also ersetzt der den Rosso Corsa 2?

So wie es aussieht:
JA!
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Re: Vorstellung - Pirelli Diablo Rosso 4 (IV) Corsa

Beitragvon Weiki77 » 30.11.2021, 15:40

Artvox hat geschrieben:hoffe dann mal nicht aus China Produktion :D




Pirelli ist ja mitterweile in Chinesischer Hand....
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Re: Vorstellung - Pirelli Diablo Rosso 4 (IV) Corsa

Beitragvon Artvox » 30.11.2021, 16:12

Ja, aber bedeutet ja nicht das alle Reifen auch dort gemacht werden.
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Re: Vorstellung - Pirelli Diablo Rosso 4 (IV) Corsa

Beitragvon Janosch » 16.02.2022, 21:07

...auch wenn Pirelli fast oder gar ganz in Chinesischer Hand ist,Hauptsache der vier ist genauso gut wie der zwei...
Gruß Jaonsch
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Re: Vorstellung - Pirelli Diablo Rosso 4 (IV) Corsa

Beitragvon OSM62 » 11.07.2022, 20:25

Nach dem CRA 4 ist jetzt der Pirelli Diablo Rosso 4 Corsa ist zum Test "aufgezogen":

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Re: Vorstellung - Pirelli Diablo Rosso 4 (IV) Corsa

Beitragvon Maxell63 » 12.08.2026, 14:33

Ich fahre den Reifen seit circa zwei Wochen auf der neuen Hypermotard V2, der Reifen an sich ist super aber nach 1500 km habe ich dieses Verschleißbild. An den Flanken also fast schon weg und eine blöde Kante. Muss super weich sein die Pelle auf der Flanke. Der Reifen hat es ziemlich gekriegt, aber ich dachte dafür ist er gebaut. Und zusätzlich bei einem Hypersport Reifen einen angedeuteten Sägezahn....hm.. Von den Fahreigenschaften finde ich ihn super, die Karkasse kommt mir sehr hart vor aber ich hab noch keinen Vergleich. Als Nächstes kommt bei mir der neue Conti Sport Attack 5 drauf, nachdem was ich hier positives gelesen hab darüber, der hat auch nur eine Mischung dann hab ich auch nicht diese Kante wie bei einem Multi-Compound
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Re: Vorstellung - Pirelli Diablo Rosso 4 (IV) Corsa

Beitragvon Serpel » 12.08.2026, 18:05

Bei diesen Dual(Multi)-Compound Reifen sehe ich das als normal an. Der weichere Gummi auf der Schulter schmilzt nun mal schneller als der härtere im Zenit. Ich finde den Unterschied allerdings zu krass. Für jemand, der meistens "normal" unterwegs ist und nur ab und an Feuer gibt, mag das sinnvoll sein; ist man allerdings generell sportlich oder gar auf der Rennstrecke unterwegs, macht die härtere Mischung keinen Sinn.

Vergangene Woche beim Nordschleifentraining hab ich wieder mal genau die gleiche Beobachtung gemacht.

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nach dem ersten Tag


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nach dem zweiten Tag


Gruß
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