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Das müsste ja eigentlich für XR, R und RR gleichmermassen gelten:
Wie fahrt ihr denn den Motor warm, wenn er morgens ganz kalt ist.

Ich versuche, die ersten 10 Minuten/10Km nicht über 4000 U/min zu drehen und steigere dann langsam. Nach ca 15-20 Minuten ist dann "Feuer frei" angesagt.

Ist das zu vorsichtig? Wie macht ihr das?

Mache ich genau so, lieber vorsichtig warmfahren wie zu früh Gas geben.

Wie? Warm fahren?
Wie lange läuft denn eine RR oder so warm, wenn sie am Ende der Produktion gecheckt werden?

papajo hat geschrieben:Wie? Warm fahren?
Wie lange läuft denn eine RR oder so warm, wenn sie am Ende der Produktion gecheckt werden?

Grundsätzlich schon richtig. Allerdings hat es dort wohl auch keine 5 Grad wie zB morgens in der Garage...

Natürlich fahre ich sie nicht gleich voll power.
Interessant ist es jedoch, wie sie warm zu fahren ist.
Hab da bisher nie drauf geachtet.
Sie steht allerdings auch in der innerliegenden Hausgarage.
Gibt es Empfehlungen, wielange der Motor warmgefahren werden soll, bevor man das Potentiometer ganz aufdreht?

Also ich spanne zumindest den Hahn noch nicht, bevor das Thermometer nicht um die 80 Grad zeigt...

Mit meiner R komm ich bei den momentanen Außentemperaturen die ganze fahrt nicht über 80(außer vlt imStand), bin froh wenn sie über 70 bleibt

Ich finde, es ist ein wenig, wie beim Auto. Grundsätzlich erst mal einfach normal fahren. Irgendwann hat sich alles "eingespielt ". Die Gänge flutschen besser, der Motor wird agiler, usw. .. Für mich ist ab dann immer Grünes Licht und alles mgl.

Motor an und dann die ersten fünf Minuten langsam angehen, das sollte wohl reichen.

Über 80 Grad habe ich heute die Temperaturanzeige bei einer Runde durch die Eifel auch nur selten gehabt.

Gruß Kajo

Und wie oft ertappen wir uns selbst dass wir mal ordentlich am Hebel drehen, obwohl die gute noch kalt ist [emoji6] ??



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Wenn das einmal vorkommt, wird das unser Schätzelein uns schon verzeihen. Jedoch sollte man sich zügeln auf die Dauer zu früh am Hahn zu ziehen.

LG Timo

Wobei bei 80° Wasser das Öl noch nicht soweit ist vernünftig zu Arbeiten. Gut zu beobachten wenn man mal beide Temparaturen im Auto beobachtet

die Wassertemperatur hat leider mit der Öltemperatur so gut wie nix zu tun...

Also bis jetzt sieht es so aus, als würde so gut wie keiner sein Moped wirklich warm fahren

ich streichel meine warm.

die ersten 10 min hohe Drehzahlen ab 5000 vermeiden und dann Feuer frei.

ich denke die heutigen Motoren können das schon besser ab als noch vor 15-20 Jahren wenn der Motor noch niocht richtig warm ist. Bei dem Schub den wir da unter dem Hintern haben reichen ja schon 8000 U/min locker aus um mal schnell an jemanden vorbei zu fahren, das sollte der Motor schon abkönnen auch wenn er noch ziemlich kalt ist.

Gruß
Wolfgang