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..... den man kaufen kann !

In der neuen Motorrad News hat man die Zubehörpötte an der ÄrÄr ... getestet, der Einzige der (etwas) mehr brachte als der "Originale" ... war da anscheinend der LeoVince ... !

http://www.motorrad.net/sebring/motorra ... stand.html

Sehr interessanter Satz:

...seine Messung bei einer Kühlwassertemperatur von exakt 85 Grad beginnen, weil die BMW auf hohe Motortemperaturen mit deutlichem Leistungsverlust reagiert.

Meine fährt meist so bei weit über 90 Grad...

Bazii, du hast ja auch die "lahme" Kurbelwelle ...

Die Kurbelwelle hab ich wegen der Diskussion ganz rausgeschmissen...

läuft eh besser "ohne "..

Das hatten wir hier schon: http://www.s1000rr.de/forum/viewtopic.php?f=2&t=1582

bazi hat geschrieben:Sehr interessanter Satz:

...seine Messung bei einer Kühlwassertemperatur von exakt 85 Grad beginnen, weil die BMW auf hohe Motortemperaturen mit deutlichem Leistungsverlust reagiert.

Meine fährt meist so bei weit über 90 Grad...

Hi bazi, du meinst in der stadt 90 grad und höher oder
Auf der lanstrasse liegt meine so bei 75-80 grad, wenn ich am gas häng.
Und bei den temperaturen jetzt bin ich froh wenn die 75 grad erreicht.
Außer in den orten, ampeln usw.

Also bei mir ist sie auf der LS auch immer so um die 90°C in der Stadt bei 97°C und darüber!
Fahr aber nur bei schönem Wetter und anscheinend fahr ich zu langsam, dass sie zu wenig Kühlung bekommt!!
Gruß Piedro

MSHPU hat geschrieben:Das hatten wir hier schon: http://www.s1000rr.de/forum/viewtopic.php?f=2&t=1582

Oh, hatte aber die Suchfunktion aktiviert! Hmhm, schwierig immer den Punkt zu treffen, wie es evtl. schon hier gepostet wurde!