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Hallo in die Runde,

Gerne wollte ich mal ein umstrittenes Thema anreißen und zwar das Thema Ölwechsel vor/nach der Winterpause.

Hier mal meine Vorgehensweise mit der Bitte um eventuelle Verbesserungsvorschläge mit Begründung

- Ölwechsel VOR dem Winter
- Ölablassen bei warmem Motor (ca 1-2h abtropfen lassen)
- neues Öl und Ölfilter
- Motor starten und kurze Runde drehen um das NEUE Öl im Filter sowie im gesamten Motor zu 'verteilen'

Rückfrage meinerseits:

Ohne einen Motorstart sowie evtl eine kurze Runde würde das NEUE Öl doch nur in der Ölwanne verweilen und der Motorinnenraum wäre weiterhin vom ALTEN Öl bedeckt und konserviert?
Anderenfalls wäre auch der Ölfilter über die Wintermonate nicht mit Öl gefüllt - sinnvoll bzw. 'besser'?

Ist Ölablassen bei warmem Motor so viel vorteilhafter?


Freue mich auf den Input.
Grüße
Under

Hi,
Ölwechsel auf jeden Fall NACH dem Winter denn Öl zieht Wasser..
Ablassen mit warmen Motor aber 1-2h sind übertrieben. 10-15min. reichen völlig. Im kalten Zustand ist das Öl nicht so flüssig und es läuft nicht so viel raus! Also auf jeden Fall im warmen Zustand!
Immer neues Öl incl. Filter wechseln und zum verteilen reicht 1-2 min. im Standgas.

cu

gib100 hat geschrieben:Hi,
Ölwechsel auf jeden Fall NACH dem Winter denn Öl zieht Wasser..
Ablassen mit warmen Motor aber 1-2h sind übertrieben. 10-15min. reichen völlig. Im kalten Zustand ist das Öl nicht so flüssig und es läuft nicht so viel raus! Also auf jeden Fall im warmen Zustand!
Immer neues Öl incl. Filter wechseln und zum verteilen reicht 1-2 min. im Standgas.

cu

Öl "zieht" kein Wasser.

Bzgl "vorher oder nachher" hilft vllt das hier ... https://youtu.be/6Vh80oqq_Cw?si=FBHwYqlk11BfTnmH

Vor oder nach is jedem selbst überlassen. Richtig is beides.
Die Karre muss auch nich ne Stunde ausbluten.

Öl ablassen und wenn nix mehr kommt isses leer. Scheiss auf die paar ml.

Bis schauglas MAX auffüllen, motor 3 minuten laufen lassen, rest auffüllen.

Fertig

Macht da nich immer so ne Wissenschaft draus, Herrgott.

Klausen hat geschrieben:
Macht da nich immer so ne Wissenschaft draus, Herrgott.

Na , na , na ... so einfach ist das nicht ... , jetzt habe ich den warmen Motor da stehen ohne Oel und will neues Oel einfüllen , kalt einfüllen oder doch kurz in der Mikrowelle anwärmen ...

Gruß Uwe

Einfach den Motor laufen lassen, denn erwärmt sich das Öl beim einfüllen.

Bevor ich den neuen Filter eindrehen, benetze ich ihn und den Gummidichtring noch mit neuem Öl.

erny hat geschrieben:Bevor ich den neuen Filter eindrehen, benetze ich ihn und den Gummidichtring noch mit neuem Öl.

Dichtring ist eh klar. Aber Filter?? Füllst da Öl rein und leerst es anschließend vor dem Anschrauben wieder aus?

Klausen hat geschrieben:Einfach den Motor laufen lassen, denn erwärmt sich das Öl beim einfüllen.

Sehr gute Idee! Am besten den Motor schon starten bevor man das Öl einfüllt ...

Bei manchen Tips denkt man sich manchmal nur "Herr, schmeiß Hirn vom Himmel"

HappyABG hat geschrieben:

erny hat geschrieben:Bevor ich den neuen Filter eindrehen, benetze ich ihn und den Gummidichtring noch mit neuem Öl.

Dichtring ist eh klar. Aber Filter?? Füllst da Öl rein und leerst es anschließend vor dem Anschrauben wieder aus?

Ich fülle ein wenig vom neuen Öl in die Kartusche, was sofort vom Filter aufgesaugt wird. Anschließend zügig per Hand aufgedreht. Da fließt nix raus.

HappyABG hat geschrieben:

Klausen hat geschrieben:Einfach den Motor laufen lassen, denn erwärmt sich das Öl beim einfüllen.

Sehr gute Idee! Am besten den Motor schon starten bevor man das Öl einfüllt ...

Bei manchen Tips denkt man sich manchmal nur "Herr, schmeiß Hirn vom Himmel"

Beleidigst du mich noch einmal, komme ich dich holen!

Wenn dein scjmaler Geist, keine Ironie zulässt, halt dich zurück du La**en

Na klar macht das Sinn den Ölfilter vorher voll zu machen. Steht doch eh noch die Auffangwanne unter wenn wieder etwas raus kleckert, und wie erny schon sagte wird das meiste vom Filter aufgesogen.

Hast dann beim starten quasi sofort vollen Öldruck.

Also:
zum Ölwechseln und richtig durchspülen wie folgt vorgehen:

1. Öl ablassen
2. neuen Ölfilter montieren
3. Motor laufen lassen
4. Ständig Öl nach füllen, damit der Motor richtig gespült wird
5. Bier trinken nicht vergessen
6. Ölfilter noch mal abschrauben und auskippen
7. Öl durch Filter gießen und Rückstände überprüfen
8. Das gefilterte Öl die Dichte Messen
9. Ölfarbe über Farbtabelle vergleichen
10. Ölfilter wieder montieren
11. Öl auffüllen
12. Mit Taschenlampe in den Öleinfüllstutzen leuchten um die Dichtheit zu überprüfen

Ihr vergesst für Happy extra Smilies zu setzen , sonst ruft der gleich bei BMW an und läßt euere Maschinen abholen ...

Gruß Uwe