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Wie schon zuvor angemerkt darf ich die Doppel R erst am 1. April öffentlich bewegen aber mein aller liebst ( nicht die RR ) mòchte gern mit mir Biken das aber auf der zweit liebsten ( RR ) nicht so gut funktioniert habe ich am 27. 03 bei meinem Händler eine K1600 geordert die ich bis zum 1. April bewegen darf so habe ich dann meine Schuldigkeit getan bin mal gespannt wie das dickschiff sich fahren lässt is ja all inklusive
Wie macht ihr das mit euerer besseren Hälfte

Ich schnalle ihr einen schweren Rucksack auf und ab geht es mit ihr und der RR nach Süd Tirol. Wo ist das Problem?

Hallo
Das ist das gutes Thema
Meine hat mit 41 Jahren den Führerschein gemacht und fährt jetzt selbst
Viele Grüße
Matthias

Liebste abgeschafft, seitdem Ruhe!

Liebste abgeschafft, seitdem Ruhe!

Solange "Liebste" sich nicht auf die RR bezieht, scheint das eine radikale aber durchaus auch vorteilhafte Lösung zu sein.

Liebste hat zuviel Angst.
Außerdem fahre ich auch Motorrad um die Liebste mal NICHT um mich zu haben...

Wobbly hat geschrieben:Ich schnalle ihr einen schweren Rucksack auf und ab geht es mit ihr und der RR nach Süd Tirol. Wo ist das Problem?

Die Liebste ist aber hart drauf wie oft macht ihr da Pausen

BMWspeed hat geschrieben:

Wobbly hat geschrieben:Ich schnalle ihr einen schweren Rucksack auf und ab geht es mit ihr und der RR nach Süd Tirol. Wo ist das Problem?

Die Liebste ist aber hart drauf wie oft macht ihr da Pausen

An Reisetagen im Sommer, wenn alle Pässe offen sind, beinhalten die Reisetage etwa jeweils 13 Stunden Fahrt (Im Winter 8-9 Stunden). Zunächst regelt das Tanken die Pausen. Auf der Rückfahrt und nach mehreren Tagen auf dem Motorrad, muss ich zumindest auf dem letzten Teil der Strecke stündlich anhalten. Aber selbst zwei, drei Minuten reichen da aus--nur um mal die Beine auszustrecken.
Ich muss aber zugeben, dass sie lieber auf einer K1600 sitzen würde. Nicht nur weil sie viel bequemer ist, sondern weil sie eine vernünftige Gepäcklösung bietet. Das ist das wirkliche Manko bei der RR. Wir müssen uns vor Beginn der Fahrt darüber einigen ob wir Regenkombis tragen oder nicht. Denn um sie zu verstauen, dafür ist kein Platz. Nein, beifahrerfreundlich ist die RR wirklich nicht. Sie eignet sich aber hervorragend als Prüfstand einer Beziehung.

Wobbly hat geschrieben:

BMWspeed hat geschrieben:

Wobbly hat geschrieben:Ich schnalle ihr einen schweren Rucksack auf und ab geht es mit ihr und der RR nach Süd Tirol. Wo ist das Problem?

Die Liebste ist aber hart drauf wie oft macht ihr da Pausen

An Reisetagen im Sommer, wenn alle Pässe offen sind, beinhalten die Reisetage etwa jeweils 13 Stunden Fahrt (Im Winter 8-9 Stunden). Zunächst regelt das Tanken die Pausen. Auf der Rückfahrt und nach mehreren Tagen auf dem Motorrad, muss ich zumindest auf dem letzten Teil der Strecke stündlich anhalten. Aber selbst zwei, drei Minuten reichen da aus--nur um mal die Beine auszustrecken.
Ich muss aber zugeben, dass sie lieber auf einer K1600 sitzen würde. Nicht nur weil sie viel bequemer ist, sondern weil sie eine vernünftige Gepäcklösung bietet. Das ist das wirkliche Manko bei der RR. Wir müssen uns vor Beginn der Fahrt darüber einigen ob wir Regenkombis tragen oder nicht. Denn um sie zu verstauen, dafür ist kein Platz. Nein, beifahrerfreundlich ist die RR wirklich nicht. Sie eignet sich aber hervorragend als Prüfstand einer Beziehung.

Hut ab das finde ich echt gut. Ich fahre jedes Jahr nach Südfrankreich bis jetzt immer mit einer K13R war perfekt aber mit der RR habe ich für mich schon Bedenken wegen der Sitz Position

Ihr habt Probeme...

Keine Soziusrasten am Bike = keine Soziusfahrten

Wenn ich zu zweit fahren will, dann kann ich immer noch de GS nehmen

Ich fahre jedes Jahr nach Südfrankreich bis jetzt immer mit einer K13R war perfekt aber mit der RR habe ich für mich schon Bedenken wegen der Sitz Position

Ich bin 187cm bei 114kg (nein, nicht nur Fett). Die RR ist relative bequem für ein Sportmotorrad. Das wirklich entscheidende für mich ist aber, dass das Fahren mit der RR so viel Spaß macht, dass sie mangelnde Bequemlichkeit locker wettmacht. Ganz im Ernst. In schöner Landschaft gilt das sowieso. Aber selbst die letzten km der scheinbar endlosen Autobahnfahrt können mir auch nach zehn Stunden Fahrt noch Spaß machen (freie Fahrt vorausgesetzt). Ich kann mich auch nach drei Jahren noch immer nicht satt fahren. Und deshalb möchte ich meine Touren auf keinem anderen Motorrad machen. Und in den Pausen, kann ich mich noch immer nicht satt sehen an der RR. Der Kauf war ein richtiger Glücksfall für mich. Egal was mir das Leben in den Weg wirft, wenn ich auf der RR unterwegs bin ist alles gut. Motorradfahren kann das tun. Aber so extrem wie bei diesem Motorrad hatte ich das noch nie erfahren. Deshalb muss es die RR sein.
Aber zugegeben: all das nutzt dem Beifahrer wenig.

Wobbly hat geschrieben:

Ich fahre jedes Jahr nach Südfrankreich bis jetzt immer mit einer K13R war perfekt aber mit der RR habe ich für mich schon Bedenken wegen der Sitz Position

Ich bin 187cm bei 114kg (nein, nicht nur Fett). Die RR ist relative bequem für ein Sportmotorrad. Das wirklich entscheidende für mich ist aber, dass das Fahren mit der RR so viel Spaß macht, dass sie mangelnde Bequemlichkeit locker wettmacht. Ganz im Ernst. In schöner Landschaft gilt das sowieso. Aber selbst die letzten km der scheinbar endlosen Autobahnfahrt können mir auch nach zehn Stunden Fahrt noch Spaß machen (freie Fahrt vorausgesetzt). Ich kann mich auch nach drei Jahren noch immer nicht satt fahren. Und deshalb möchte ich meine Touren auf keinem anderen Motorrad machen. Und in den Pausen, kann ich mich noch immer nicht satt sehen an der RR. Der Kauf war ein richtiger Glücksfall für mich. Egal was mir das Leben in den Weg wirft, wenn ich auf der RR unterwegs bin ist alles gut. Motorradfahren kann das tun. Aber so extrem wie bei diesem Motorrad hatte ich das noch nie erfahren. Deshalb muss es die RR sein.
Aber zugegeben: all das nutzt dem Beifahrer wenig.

Heh das hört sich ja Super an ich denke ich bin genau so drauf der Spaß ist im Vordergrund bin 186 cm und leichter, leider ist auf den Französichen Autobahnen meist 110 km/h erlaubt da schläft man selbst auf dem Bike ein und schneller ist Sau teuer

Meine Liebste wollte nur mitfahren wenn es wieder ne GS ist, also wird eine LC dazu kommen. Gefahren wird sie dann von mir mit meinem Sohn hinten, da sie lange Touren nur unter Schmerzen ertragen kann. Ich bin gespannt auf welcher Fuhre ich zuerst die 1000km runter haben werde.

[quote="Ego"]Ihr habt Probeme...

Keine Soziusrasten am Bike = keine Soziusfahrten

So sehe ich das auch , noch dazu......Liebsten abgeschafft, Ruhe ist

ich hab den ganzen winter über nur über die rr gesprochen-jedes video in netzt gesehen und mit junior darüber diskutiert, daher hat meine bessere hälfte die nase von motorrädern voll und hofft selbst auf besseres wetter damit juior und ich endlich weg sind und unterwegs über unsere babys reden können. also hab ich ihr volles ok jede freie minute am bock zu verbringen.