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Moin Ärr Ärr Gemeinde,
ich hab hier mal einen neuen Fred aufgemacht weil mir die Suchfunktion schon treffen gebracht hat,
diese Treffer waren aber nicht das Ergebnis welches ich mir erhoffte!
Also lange Rede kurzer Unsinn, ich möchte nächstes Jahr einen Knieschleiferkurs belegen und habe noch nicht den richtigen Anbieter gefunden,
könnt ihr mir evtl. helfen oder habt Erfahrungen!?

Über antworten würde ich mich freuen!

Gruß aus Kassel
Lebby

z.B.

http://www.zweirad-akademie.de/

Die sind immer in Hamburg und an anderen Standorten.

Das in Hamburg mache ich immer wieder gerne mit.

Hier bekommst du ganz sicher geholfen. Du benötigst auch nicht dein eigenes Motorrad. Man kann bequem mit dem Auto anreisen.
Die Teilnehmerzahl ist auch auf 8 Personen begrenzt. Dadurch hat man genug Zeit zum fahren und man kann am Ende des Tages nochmal die Dinge machen, auf die man seinen persönlichen Schwerpunkt legt.

http://www.ps-motorradtraining.de/

...morgen ist in Recklinghausen beim ADAC Fahrsicherheitstraining ein Schräglagentraining. Da wird dir geholfen ,-)

Also warum bis nächstes Jahr warten??;-)

https://www.adac-fsz-westfalen.de/41.html

LG Mark

ich habe beim ADAC-Grevenbroich sehr gute Erfahrungen gemacht.

http://www.fsz-grevenbroich.de/kursange ... em-knie-i/
http://www.fsz-grevenbroich.de/kursange ... m-knie-ii/

Fazit: es hat geholfen und heute geht's ganz einfach.

Viel Erfolg bei Kurs.

Super,
vielen dank für eure bisherigen Antworten!
Wenn jemanden noch was einfällt bitte schreiben!

Gruß der Lebby

powerschmid2000 hat geschrieben:ich habe beim ADAC-Grevenbroich sehr gute Erfahrungen gemacht.

http://www.fsz-grevenbroich.de/kursange ... em-knie-i/
http://www.fsz-grevenbroich.de/kursange ... m-knie-ii/

Fazit: es hat geholfen und heute geht's ganz einfach.

Viel Erfolg bei Kurs.

Da kann ich mich nur anschließen. War sehr sehr gut! Das war sozusagen die Grundlage für meinen Einstieg ins Rennstreckefahren.

Nächstes Jahr biete wir sowas an in Duisburg , auf dem Platz von http://www.motorrad-briel.de und dann habe ich das Moped F 800 R kompl. fertig für 30 Grad zum warm werden , 40 Grad bei Nässe , 45 Grad um es mal richtig schleifen zu lassen und 51 Grad für die richtigen Spassrunden ...





Und danach zu unserem Kurventraining in Recklinghausen auf dem ADAC Platz , dass sieht dann nach dem Mittag so aus , da muß ich die Jungs schon langsam wieder bremsen ...





es gibt auch hier schon einige die es mitgemacht haben und jedes Jahr wiederkommen ...


Gruß Uwe

@Meister Lampe:
Schick mir doch bitte mal ne PN mit Preisen zu deinem Knieschleifer-Training!

Lebby hat geschrieben:Super,
vielen dank für eure bisherigen Antworten!
Wenn jemanden noch was einfällt bitte schreiben!

Gruß der Lebby

http://schraeglagen-training.de/
Da war ich damals und fand ich gut.

Gruß
G.A.C.O.

klotzii hat geschrieben:@Meister Lampe:
Schick mir doch bitte mal ne PN mit Preisen zu deinem Knieschleifer-Training!

würde mich auch interessieren

Schließe mich der Empfehlung von G.A.C.O. an. Man kann das auch mit einer Teilnahme an Ducati4U-Rennstreckentrainings verbinden (erst oder zwischendurch auf das Schräglagenmoped, natürlich auf getrennter Fläche), ein paar BMW-Fahrer zwischen den Ducatisti machen die Suppe erst richtig schmackhaft

Advokatleipzig hat geschrieben:Schließe mich der Empfehlung von G.A.C.O. an. Man kann das auch mit einer Teilnahme an Ducati4U-Rennstreckentrainings verbinden (erst oder zwischendurch auf das Schräglagenmoped, natürlich auf getrennter Fläche), ein paar BMW-Fahrer zwischen den Ducatisti machen die Suppe erst richtig schmackhaft

Die BMW-Fahrer werden geduldet????

huch...wer ist das denn da vorne??

Ede hat geschrieben:

Advokatleipzig hat geschrieben:Schließe mich der Empfehlung von G.A.C.O. an. Man kann das auch mit einer Teilnahme an Ducati4U-Rennstreckentrainings verbinden (erst oder zwischendurch auf das Schräglagenmoped, natürlich auf getrennter Fläche), ein paar BMW-Fahrer zwischen den Ducatisti machen die Suppe erst richtig schmackhaft

Die BMW-Fahrer werden geduldet????

Sogar in Einzeltrainings mitten in der Ducati-Meute instruiert; als HP4-fahrender Rennstreckenfrischling darf man sich dann eben von racigen Ducatisti nicht zu sehr provozieren lassen