S 1000 RR 2019 Auspuff ESD

[erny]

Optik hin oder her.
Was kann man denn machen um die Dinger leiser zu bekommen?
Man kann ja auf keine Rennstrecke mehr ohne das man Probleme bekommt oder nur noch im 6ten Gang rum rollen muss.

die gitter sind meistens fest verbunden. aber vielleicht könnte man eine filterpatrone in das anschlußstück schieben.

was aber natürlich mit massiven leistungsverlust verbunden ist.

dann lieber zu laut oder ganz einfach serie fahren.

[M_A_S1kRR]

Also ich habe den Sc Project CR-T verbaut mit diesem Gitter und wurde neulich von der Polizei angehalten, da sie davon ausgingen dass etwas manipuliert wurde am Auspuff, weil sie bekannterweise Fehlzündungen macht wenn man Gas rausnimmt.

Db-Messung durchgeführt und laut SC-Project 98db eingetragen, 103db haben sie gemessen -5db Toleranz also genau 98
Durfte weiterfahren ohne Probleme.

Mit freundlichen Grüßen

[Dielou74]

ich mach mir Sorgen was nach 5.000km wird, jeder ist sich im klaren das solche Teile mit der Zeit lauter werden, ich hätte keine Lust mein Motorrad dann wieder bei der Zulassung es neu zuzulassen weil ein eifriger Polizist es stillgelegt hat. Ich kaufe ja erst im Dezember, mach mir aber jetzt schon Gedanken ob mir der BMW Akra reichen würde oder ob es so ein kleiner SC werden soll. Bin die letzten Jahre im mit offenen Rohren gefahren und war immer super vorsichtig wenn ich ein Auto mit den Leuchten auf dem Dach gesehen habe und bin dann immer schnell in den 6. Gang hoch. Bin jetzt auch in einem Alter wo ich nicht mehr 3 Straßen vorher ankündige das ich gleich zu Hause bin.

[Masterdark]

Habe nach dem CR-T nun den Akra drauf. Der Akra ist etwas lauter als der Original aber klar leiser als der CR-T.
Vorteil, der Durchzug ist genau so gut wie beim Original.

Gruß,
Dirk

[King-of-Rims]

und mit dem CT-T wohl gefühlt schlechter?

[Masterdark]

und mit dem CT-T wohl gefühlt schlechter?

So ist es.


Grüße,
Dirk

[Marc1277]

Ist der Durchzug denn wirklich schlechter mit dem CRT, oder verschiebt sich da einfach nur ein bisschen die Leistungskurse über das Drehmoment? Laut Hersteller wird ja sogar knapp plus ein PS angegeben.

[RRwolli]

Habe nach dem CR-T nun den Akra drauf. Der Akra ist etwas lauter als der Original aber klar leiser als der CR-T.
Vorteil, der Durchzug ist genau so gut wie beim Original.

Gruß,
Dirk

wie gemessen?

[Masterdark]

Habe nach dem CR-T nun den Akra drauf. Der Akra ist etwas lauter als der Original aber klar leiser als der CR-T.
Vorteil, der Durchzug ist genau so gut wie beim Original.

Gruß,
Dirk

wie gemessen?

Mit beiden ESD’s nacheinander die Hausstrecke gefahren und durchgeladen.



Grüße,
Dirk

[Marc1277]

Okay, also ich habe auch mal verglichen. Der Original und danach der CR-T
Ich persönlich konnte keinen Unterschied bei der Leistung feststellen.
Gibts da jemanden der das mal gemessen hat ? Also so wirklich gemessen auf einem Prüfstand. Nicht
mit dem Popometer.

[RRwolli]

ich habe im März an meiner Tuono den Akra gegen den SC Project SC1-R getauscht. Ich habe neben anderen technischen Vorteilen (wesentlich ruhiger und konstanterer Leerlauf, niedrigere Temperatur) keinen Leistungsverlust feststellen können. Mein Spezi 40 Kg leichter mit 20er Tuono und Akra fährt keinen Millimeter vor. SC kann schon Auspuffanlagen bauen, sonst wären die nicht so oft Weltmeister im Grand Prix Sport und jetzt auch langsam mehr und mehr vertreten in der SBK WM. Gerade in der Moto 2 mit Einheitsmotoren kann man sich mit dem CRT keinen Leistungsverlust erlauben.

Gruß
Wolfgang