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Mack hat geschrieben:Ja, seriell. Und das ist gar nicht so vereunderlich, sondern state of the Art.

Natürlich, ich hätte sollen spezifischer sein: ich meinte alte serielle Verbindungen über RS-232 mit niedriger bit Rate.
Warum "muss" der normale CAN Bus Traffic weiterlaufen, Updates macht man doch eh nicht im normalen Betrieb. War halt wahrscheinlich nur einfacher es so zu implementieren, bzw. wurde nicht viel Zeit investiert damit Updates schneller werden (man könnte ja eine USB Schnittstelle ins TFT integrieren, dort die gesamte SW in kürzester Zeit aufspielen und das TFT verteilt die restlichen Teile an die Steuergeräte per CAN Bus). Bei manchen Herstellern wird ja auch die Zeit verrechnet, die die Werkstatt mit dem "Server" beim Hersteller verbunden ist...
Egal, ist eh offtopic. Sorry dafür.
Viel Spaß beim Fahren!

Bei meinem Motorrad ist der Stand in dieser Woche nach Auslesen des Fehlerspeichers wie folgt.
Einbau eines neuen Bauteils "Intelligenter Notruf". Es wird auf das Steuergerät des Motorrads
bei BMW abgestimmt, weswegen die Bestellung eine Woche dauert. Das Motorrad bleibt über Nacht beim Händler,
bekommt wohl auch eine neue Software.
Der Fehler ist immer noch da. Damit leert sich die Batterie kontinuierlich, 0,4-0,5 Volt in 24 Stunden.
Um die Batterie nicht ausbauen bzw. extra laden zu müssen, kann die Frist bis zur Fehlerbehebung durch
eine kleine/große Runde alle paar Tage überbrückt werden. Die Lichtmaschine lädt die Stromquelle relativ schnell wieder auf. Natürlich sollte das Wetter passen und die Zeit vorhanden sein.

Toni S1000XR hat geschrieben:So heute bei der 10Ter Inspektion eine neue Software aufgespielt bekommen (022_007_020). Fehler ist weg. Am Rande wurde erwähnt, dass das aufspielen der neuen Software 2-3 Stunden dauern würde. Ich habe ein wenig Ahnung von Computern deswegen kommt mir die Aussage etwas komisch vor. Stimmt das mit der Dauer von 2-3 Stunden?

Toni S1000XR hat geschrieben:Hallo, habe meine S1000XR BJ 2021 am 23.10.2021 beim freundlichen gekauft. Eine WE später bei der 1000 Inspektion ging die Fehlermeldung vom E Call im Cockpit an. Diverse Versuche später mit neuer Software alles IO. Jetzt am 04.04.2022 neue Reifen vorne und hinten (7500 kM), eine neue nicht verrostet wartungsfreie Kette (Ist eine andere Geschichte) und ein neues Federbein hinten, jetzt wieder mit Öl (Auch eine andere Geschichte) ist die Fehlermeldung vom E Call wieder an . Werde morgen mal beim freundlichen nachfragen was bei den diversen anderen Geschichten gemacht wurde, das die Fehlermeldung vom E Call wieder leuchtet.

Toni
PS Erwünscht sich vorzustellen oder nicht (Habe auf die schnelle nichts gefunden)?

Moin Moin.
Wie schon von Toni geschrieben, mit dem Update auf 022_007_020 ist der Fehler weg.
Davor hat es bei meiner S1R mit dem Fehler die Batterie komplett leergesaugt und als Behilfsmassnahme (mit Rücksprache BMW Service München) habe ich dann das Steuergerät abgezogen (siehe Bedienungsanleitung „Fahren auf Rennstrecke“).
Das Update wurde im August 21 aufgespielt und seit dem bin ich über 7tkm in unterschiedlichen Ländern gefahren. Das mitzutauschende Kabel war damals nicht vorrätig und ist nicht gewechselt worden.
Alles tip top! Kein Fehler mehr, Batterie i.O.

Einfach mal dem Freundlichen Bescheid geben.
Vg

Meine 2022er XR hatte die Fehlermeldung ab KM 5, kannte ich schon von der vorherigen 2021 XR. Daher Steuergerät ausgesteckt wegen der Akku-Problematik.
Beim 1000er Einfahrservice gab es ein neues Kabel und neue Software, seit dem keine Fehlermeldung mehr. War bei dem Vorgänger auch so und ist so geblieben, lässt also hoffen!

Aktueller Stand (1.6.22) Problemlösung "Ausfall Intelligenter Notruf" bei einer S1000R von 2021.

- Einbau neues Steuergerät Telematik
- Neue Software 008 (vorher 006)

Werkstattaufenthalt 1 Tag. Leihmaschine wurde kostenlos gestellt.
Durch kurzes Abklemmen der Batterie konnte ich die Fehlermeldung vorübergehend löschen und die 10 Tage bis zum Reparaturtermin ohne Batterietod oder Ladezwang überbrücken.

Hab das gleiche Problem.. nervt so sehr.. 12jahre ein B-king gefahren nie was gehabt.. die BMW als Dienst Jahresmopped gekauft .. und nach 14tagen den Ausfall des Systems mit Batterieleerstand. Werkstatttermin erst 5wochen später wegen Überfüllung… extra ein Original Ladegeräte gekauft um den Batterietod vorzubeugen.. hab nach 14 Tagen Bmw für fast 20tsd die Schnauze voll

Was mich an der Sache wundert ist dass einige den Mist richtig heftig haben und andere gar nicht. Bei mir war die Leuchte 1 Mal für ca. 2 Sekunden an und ging dann wieder aus. Danach habe ich das nie mehr gesehen. Als sie aufleuchtete war ich gerade irgendwo in der Südeifel unterwegs und es würde mich nicht wundern wenn da das Netz nicht so gut war. Von daher sehe ich das als fast "normal" an.
Die Jungs von BMW müssen doch wissen womit das zusammen hängt. Und dann muss bei den Betroffenen die Sache aus der Welt geschafft werden. So vergrault man sich die Kundschaft. Ein an sich gutes Motorrad verliert dadurch die vielen positiven Eigenschaften. Niemand freut sich über Dinge die gut funktionieren. Man setzt es irgendwo voraus dass das gesamte Paket gut funktioniert. Bei den 1000-er Scheinen die über die Theke gingen waren ja auch brauchbar und in vollem Umfang nutzbar.
Ich drücke den Betroffenen die Daumen, dass ihr Moped bald Fehlerfrei läuft damit sie es richtig geniessen können.
LG

Was mich persönlich an der ganzen Sache sehr befremdet, ist das ohrenbetäubende Schweigen seitens BMW in der Causa "Ausfall intelligenter Notruf". Sagt man dem konsequenten Kundendienst?
Frohe Pfingsten wünsche ich euch dennoch allen und immer schön am Deichsel festhalten. Beste Grüsse.

Carlofant hat geschrieben:Was mich an der Sache wundert ist dass einige den Mist richtig heftig haben und andere gar nicht. Bei mir war die Leuchte 1 Mal für ca. 2 Sekunden an und ging dann wieder aus. Danach habe ich das nie mehr gesehen. Als sie aufleuchtete war ich gerade irgendwo in der Südeifel unterwegs und es würde mich nicht wundern wenn da das Netz nicht so gut war. Von daher sehe ich das als fast "normal" an.
Die Jungs von BMW müssen doch wissen womit das zusammen hängt. Und dann muss bei den Betroffenen die Sache aus der Welt geschafft werden. So vergrault man sich die Kundschaft. Ein an sich gutes Motorrad verliert dadurch die vielen positiven Eigenschaften. Niemand freut sich über Dinge die gut funktionieren. Man setzt es irgendwo voraus dass das gesamte Paket gut funktioniert. Bei den 1000-er Scheinen die über die Theke gingen waren ja auch brauchbar und in vollem Umfang nutzbar.
Ich drücke den Betroffenen die Daumen, dass ihr Moped bald Fehlerfrei läuft damit sie es richtig geniessen können.
LG

Hallo zusammen,
nach flüchtigem lesen des Beitrags, kann ich nun aktuell folgendes dazu sagen.
Das Problem ist nach wie vor präsent.
Meine NEUE XR Ende Dez bei der Niederlassung geholt. (übernommen)
Sofort bei ersten Motorstart, noch bei der Niederlassung, besagte Anzeige im Display.
Sofort den Werkstattmeister dazu geholt, er: fahren sie mal um den Block, dann soltte es weggehen.(Funkloch mitten in der Großstadt, ha,ha)
Gemacht = Fehler blieb aber. Mopped in die Werkstatt geschoben, Rep. Versuch. Keine Chance. Fehler blieb.
Vorschlag = fahren Sie hein und schauen ob der Fehler bleibt, wenn ja holen wir das Bike zurück in die Werkstatt und beheben das.
Gesagt getan. Ende Dez wurde das Moto in die Werkstatt geholt.
Da steht sie bis heute. Es wurde "München" eingebunden. Toll. Bin echt gespannt wie das weiter geht.
Übr. Bei meiner GSA K51 hatte ich damit null Probleme.
Grüsse