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Hallo Zusammen

Ich war vor ein paar Wochen die neue S1000XR für 1,5 h probefahren.
Leider hatte ich nach 30 Minuten schon Schmerzen im Kreuz und war froh als ich wieder beim Händler war.
Hatte Jemand das gleiche Problem und konnte es mit einer anderen Sitzbank beheben?

Ich will nicht 20t€ ausgeben um danach festzustellen, dass es für das Problem keine Lösung gibt.
Vieleicht bin ich mit 1,96m auch zu gross für das Bike.

Danke und Gruss
Stefan

Geht mir genauso, läßt sich aber mit der hohen SB leidlich kompensieren,
obwohl diese auch noch immer nicht das Gelbe vom Ei ist...

Hatte das gleiche nach den ersten 3-4 Fahrten mit der neuen XR.
Bin aber auch von einer CBR umgestiegen und war demnach die neue Position gar nicht gewohnt.

Nach einigen Tagen fahren hat sich das Problem aber mittlerweile von selbst erledigt.

Danke für die Antworten.
Roger, ich sehe auf deinem Bild, dass du die alte XR fährst. Bezieht sich deine Antwort auf dieses Modell?
Ich überlege mir nämlich eher das alte Modell zu kaufen, da ich seinerzeits mit der keine Probleme bei der Probefahrt hatte.
Bei der Neuen stören mich auch noch ein paar andere Sachen.

Gruss
Stefan

schaeubs hat geschrieben:Roger, ich sehe auf deinem Bild, dass du die alte XR fährst. Bezieht sich deine Antwort auf dieses Modell?
Ich überlege mir nämlich eher das alte Modell zu kaufen, da ich seinerzeits mit der keine Probleme bei der Probefahrt hatte.
Bei der Neuen stören mich auch noch ein paar andere Sachen.

Auch bei der "alten" XR geht nur die HP-Sitzbank, mit dem Seriengestühl hatte ich auch Probleme (Rücken, Sitzfleisch).
Habe noch die "alte" und mache mir z.Zt. Gedanken über die neue XR...
...was speziell stört dich bei der neuen...?

Mich stört an der Neuen folgendes:
- Sitzposition und Sitz, da erstens Schmerzen und zweitens zu eingezwängt (fahre je nach Kurve und Laune gern leichtes Hangoff)
- Motor ist unten rum schon nicht so der Knaller (komme von einer 1190 Adventure). Habe ich vom Vorgänger besser in Erinnerung.
- Fahrwerk wippte in einigen Kurven hinten nach. Sprich bräuchte mehr Zugstufe (geht halt leider nicht).

Da ich mit meiner S1000RR sehr zufrieden bin (Rennstrecke), war die logische Wahl nach meiner KTM eigentlich die S1000XR.
Muss nochmal ne alte S1000XR Probe fahren und dann schauen. Vielleicht wird es dann doch ne 1290 Adventure.
Hat halt doch deutlich mehr Bums unten raus und ist für meine Größe wahrscheinlich die bessere Wahl.

Wollte aber eigentlich mal was anderes. KTM hatte ich jetzt sieben Jahre. Schauen wir mal.

schaeubs hat geschrieben:Mich stört an der Neuen folgendes:
- Sitzposition und Sitz, da erstens Schmerzen und zweitens zu eingezwängt (fahre je nach Kurve und Laune gern leichtes Hangoff)
- Motor ist unten rum schon nicht so der Knaller (komme von einer 1190 Adventure). Habe ich vom Vorgänger besser in Erinnerung.
- Fahrwerk wippte in einigen Kurven hinten nach. Sprich bräuchte mehr Zugstufe (geht halt leider nicht).

Da ich mit meiner S1000RR sehr zufrieden bin (Rennstrecke), war die logische Wahl nach meiner KTM eigentlich die S1000XR.
Muss nochmal ne alte S1000XR Probe fahren und dann schauen. Vielleicht wird es dann doch ne 1290 Adventure.
Hat halt doch deutlich mehr Bums unten raus und ist für meine Größe wahrscheinlich die bessere Wahl.

Wollte aber eigentlich mal was anderes. KTM hatte ich jetzt sieben Jahre. Schauen wir mal.

Ich bin mir nicht sicher, ob die "alte" untenrum mehr Bums als die neue XR hat. Dieses ziemlich laute Ansauggeräusch suggeriert auch gern mehr Leistung. Im Fahrbetrieb und direkten Vergleich konnten wir in der Gruppe keinen echten bzw. nur einen marginalen Unterschied feststellen.
Mag sein, daß die KTM hier noch einmal eine Schippe drauf legt, ist aber nicht "mein Motorrad"....
Hätte die "alte" XR das Licht der neuen würde ich im Traum nicht daran denken zu wechseln....

Blacky hat geschrieben:Hätte die "alte" XR das Licht der neuen würde ich im Traum nicht daran denken zu wechseln....

Hast Du schon mal über eine "Bastelarbeit" nachgedacht? Vielleicht könnte man ja den Einsatz der "neuen" ins Gehäuse der "alten" einpassen. Mit/nach Absprache mit TÜV wäre das über alles vielleicht günstiger, als ein Neukauf.

Ich glaube, es gibt sogar LED-Scheinwerfer beim Chinamann.

Fafnir hat geschrieben:
Hast Du schon mal über eine "Bastelarbeit" nachgedacht? Vielleicht könnte man ja den Einsatz der "neuen" ins Gehäuse der "alten" einpassen. Mit/nach Absprache mit TÜV wäre das über alles vielleicht günstiger, als ein Neukauf.

hallo...?
Schreibt da wirklich Fafnir, oder wurde der Account gehackt???

Fährst du viel im Dunkeln, dass du LED Licht willst?
Klar ist schicker und heller. Würde aber deine schöne HP nur deswegen nicht umtauschen. Ein LED-Licht hast ja auch.

Mir fällt am Bild der Neuen auf, dass würde man sie gelb folieren, sie wie Bumblebee aussehen würde.
Vielleicht hab ich aber auch schon ein Bier zu viel.

Schönen Abend

Zu LED bei der alten XR gab's hier schon etliche Diskussionen.
China LEDs kann man qualitativ vergessen. TÜV, ABE, etc. ist aussichtslos