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Hi @ all,

Beim Kauf meiner S1000XR hatte der Händler leider kein Vorführer da mit niedrigen Fahrwerk. Stattdessen eben nur mit niedriger Sitzbank.
Die Probefahrt war dennoch genial!
Daher habe ich auf Vertrauen hin bestellt.

Am Montag 19.10.2020 ist sie nun gekommen.
Habe eine Mail bekommen das ich gerne vorab vorbei kommen kann und nun mal Probe-sitzen kann.
Das habe ich heute gemacht.

Ich lade noch ein Foto hoch!
Bei einer Körpergröße von 1,70m ist es ab und an schwer das richtige bike zu finden!
Auch habe ich durch einen Arbeitsunfall ein Problem mit dem linken Knie.
Derzeit sind da noch Schrauben drin. Ist aber Nebensache, und soll nur erklären warum die Sitzhöhe so wichtig ist für mich.

Da es im WWW keine konkreten Bilder und Angaben zu 1,70m hat. Dachte ich ein Bild sagt mehr als 1000 Worte.

Fazit:
Ich finde mit niedrigen Fahrwerk und Sitzbank.... genial! Wohlgemerkt für mich!

Hier noch das Foto.

herzlichen Glückwunsch. Ist aber trotzdem noch knapp.

Gruß
Wolfgang

passt. Größter Unfug ist die Aussage = Beide Füße müssen plan aufstehen.

Glückwunsch,
bin mit meiner RR auch nicht plan mit beiden Füßen.
wenn du dich sicher fühlst, dann ist doch alles okay

Hi Rrwolli,

Merci.

Ich bin nun 3 Jahre mit der Kawasaki Versys 1000 (2015) gefahren.
Das „stand“ Gefühl ist deutlich besser. Obwohl ich die Kawa auch tiefer hatte.
Ich denke für einen Anfänger wäre sie zu hoch.
Gerade für Fahrübungen.
Da ich aber nun auch schon ein paar Jahre auf dem Rücken habe. Kann ich sagen das es für mich perfekt ist.

Klar, wäre es nice wenn man immer zu 100% flach aufstehen könnte. Aber Kompromisse gehören zu einen gewissen Teil dazu

gstrecker hat geschrieben:Größter Unfug ist die Aussage = Beide Füße müssen plan aufstehen.

Die Entscheidung, ob das Unfug ist, sollte wohl jeder für sich selbst treffen.

Man kann sich ja auch noch Stiefel mit einer Erhöhung zulegen als nur auf den Zehnspitzen zu stehen: https://www.daytona.de/de/QUALITAeT/Hoeher-Stehn

Aber jeder wie er gern mag.

Mangfalltaler hat geschrieben:

gstrecker hat geschrieben:Größter Unfug ist die Aussage = Beide Füße müssen plan aufstehen.

Die Entscheidung, ob das Unfug ist, sollte wohl jeder für sich selbst treffen.

Folgende Frage dazu: wieviel Zeit verbringe ich damit beim Motorradfahren auf der Maschine im Stand zu sitzen? ich tipp mal so auf ca. 2 %. Von diesen zwei Prozent: wann muss ich in dieser Zeit mit beiden Beinen bzw. Füssen die Maschine im Gleichgewicht halten?

Ich kenn das in Situationen wenn eine Sozia aufsteigt oder wenn man die Maschine ruchtig vollgepackt Bzw. Überladen hat.

Wer in anderen Situationen die Maschine nicht mit einen Bein ausbalancieren kannst entweder das falsche Mopped oder ist nicht kräftig genug dazu.

https://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun ... 1483748582

Genau! Auf den Punkt.

Sehe ich genau so!

gstrecker hat geschrieben:passt. Größter Unfug ist die Aussage = Beide Füße müssen plan aufstehen.

hehehe... wenn du das hier an der prüfung machst, wars das. der rechte ist immer auf der bremse im stand. aber eben, wenn das linke bein probleme macht... aber viel kraft braucht es ja nicht, bzw gar keine, den töff aufrecht auf den rädern stehen zu lassen.

gute fahrt!

Domigall Daniel hat geschrieben:Hier noch das Foto.

Passt und reicht. Und ein sehr schönes Motorrad, sehr gute Wahl, erst recht die Farbe

Svenssons hat geschrieben:. ....sehr gute Wahl, erst recht die Farbe

Welche Farbe, ich sehe da nur eine graue Grundierung.

ich finde das grau saugeil!


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driver001 hat geschrieben:

Svenssons hat geschrieben:. ....sehr gute Wahl, erst recht die Farbe

Welche Farbe, ich sehe da nur eine graue Grundierung.

Der eine mag es, der andere nicht. Ich finde das Grau absolut grandios, erst recht, seitdem der gesamte Tank lackiert ist.

Mir gefallen oft die bunten Kasperletheater, die einige haben, nicht. Jedem so wie es ihm gefällt und jedem nach seiner eigenen Fasson.