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Die Bodenfreiheit reicht , aber die 35 cm sagen mir im Vergleich zur Serie nichts, da meine XR - mit Frästeilepaket- noch nicht da ist.
Danke
cbrjui

Die Serienrasten sind noch einen ticken tiefer und haben auch diese Schleifnippel

Danke.

RolandG hat geschrieben:Die Serienrasten sind noch einen ticken tiefer und haben auch diese Schleifnippel

Also macht es für einen großen Menschen (1.93 cm) keinen Sinn die Fussraster umzubauen wenn die Serienraster tiefer sind. Dann sind die M Fussraster für kleine Menschen gedacht. Richtig?

Sorry habe mich da etwas undeutlich ausgedrückt, hatte da die Standarteinstellung der M Rasten gemeint.

Selbstverständlich kann man diese auch nach unten verstellen so das auch große Fahrer eine angenehmere Sitz/Fußposition finden .

RolandG hat geschrieben:Sorry habe mich da etwas undeutlich ausgedrückt, hatte da die Standarteinstellung der M Rasten gemeint.

Selbstverständlich kann man diese auch nach unten verstellen so das auch große Fahrer eine angenehmere Sitz/Fußposition finden .

20210105_135904.jpg

Vielen Dank für die schnelle Rückmeldung.

Wie viele cm holt man nach unten mehr raus? Gibt es irgendwo eine Beschreibung. Ich finde nichts...

danielrinner87 hat geschrieben:

RolandG hat geschrieben:Sorry habe mich da etwas undeutlich ausgedrückt, hatte da die Standarteinstellung der M Rasten gemeint.

Selbstverständlich kann man diese auch nach unten verstellen so das auch große Fahrer eine angenehmere Sitz/Fußposition finden .

20210105_135904.jpg

Vielen Dank für die schnelle Rückmeldung.

Wie viele cm holt man nach unten mehr raus? Gibt es irgendwo eine Beschreibung. Ich finde nichts...

Das kann ich dir leider nicht genau sagen, schätze mal 4-5cm Unterschied zur Serie könnte man rauskitzeln (ohne Gewähr) Wenn ich viel Zeit habe drehe ich die Raste mal ganz nach unten und messe nach, dann müsstest du nur noch die original höhe irgendwo auftreiben.

Erbse430 hat geschrieben:Respekt,

das Design und die Ausführung sind richtig gut!!!......

Gruß Erbse

Dafür ist Gilles schon immer bekannt hab noch nix von denen gesehen, was von Design/Funktion/Finish irgendwelche Wünsche offen lässt

RolandG hat geschrieben:

danielrinner87 hat geschrieben:

RolandG hat geschrieben:Sorry habe mich da etwas undeutlich ausgedrückt, hatte da die Standarteinstellung der M Rasten gemeint.

Selbstverständlich kann man diese auch nach unten verstellen so das auch große Fahrer eine angenehmere Sitz/Fußposition finden .

20210105_135904.jpg

Vielen Dank für die schnelle Rückmeldung.

Wie viele cm holt man nach unten mehr raus? Gibt es irgendwo eine Beschreibung. Ich finde nichts...

Das kann ich dir leider nicht genau sagen, schätze mal 4-5cm Unterschied zur Serie könnte man rauskitzeln (ohne Gewähr) Wenn ich viel Zeit habe drehe ich die Raste mal ganz nach unten und messe nach, dann müsstest du nur noch die original höhe irgendwo auftreiben.

Das wäre natürlich super...
Die originale Höhe beträgt 40 cm. (ohne Gewähr)

RolandG hat geschrieben:Sorry habe mich da etwas undeutlich ausgedrückt, hatte da die Standarteinstellung der M Rasten gemeint.

Selbstverständlich kann man diese auch nach unten verstellen so das auch große Fahrer eine angenehmere Sitz/Fußposition finden .

20210105_135904.jpg

wenn Du die Rasten 4-5 cm nach unten verstellst, hast du aber kein Sportmotorrad mehr. Dann kannst du auch Chopper fahren
Ich persönlich finde, die Serienrasten schleifen für ein solche Motorrad schon zu früh

So habe heute noch mal nachgesehen, gemessen wurde das Motorrad auf den Rädern stehend.

In der tiefsten Position messe ich bis Oberkannte Raste 35cm, Unterseite ca. 31cm. Mit der oberen Einstellung (was sicherlich noch ein wenig über die Markierungpunkte möglich wäre) hat man schon eine Supersporteinstellung. Ich habe die Rasten auf dem zweiten Punkt eingestellt und kann damit Schräglagen von ü. 50° ohne das irgendetwas schleift auch problemlos fahren.

Die tiefe Einstellung (mit Einbuße der Schräglage) müsste also schon für große Fahrer angenehmer sein.

Hallöchen,

mal eine recht seltsame Frage, aber vielleicht hat einer eine plausible Antwort....
Das M-Frästeilepaket kostet bei der Bestellung einer neune S1XR im Gesamten 890€ (beinhaltet Fussrastenanlage, Soziusfussrasten etc.)
Bestellt man sich die Fussrastenanlage bspw. bei Europe Moto einzeln, beläuft sich hier der Preis auf sage und schreibe 807,76€
https://bmw.europe-moto.com/de/fussschalter-bmw-motorrad/19065-bmw-fussrastenanlage-rechts-und-links-motorsport-s1000xr-k69-2019-2020.html

Weiß einer zufällig aus eigener Erfahrung ob man beim freundlichen um die Ecke das Paket im Nachhinein für den Preis bekommt?
Bekäme man ja quasi mehr fürs Geld was bei BMW nicht gerade typisch ist.

Evtl. hat hier jemand einen Tip!

Danke!

Gruß aus der schönen Pfalz
TiKae

Die normal am Fz befindlichen Teile werden nicht mitgeliefert und vom Preis abgezogen bzw. als Mehrpreis verrechnet

Zum gleichen Preis kannst du das Paket einzeln nicht beim Händler bestellen. Das Paket ist bei Neukauf einer XR sozusagen subventioniert. Nur das Paket nachträglich gibt's zu teureren Einzelpreisen.

Beim Frästeilepaket ist außer den Klappbaren Kupplungs- und Handbremshebel, Fußrastenanlage auch noch ein Motorprotektor links noch dabei