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Hallo,
Als neues Forumsmitglied möchte ich mich kurz vorstellen und gleich eine Frage stellen.
Seit Anfang dieses Jahres bin ich S1000XR (2017) Fahrer neben meiner 2012er R1200GS, die ich seit zehn Jahren fahre. Ich lebe in den Niederlanden in der Nähe von Düsseldorf.

Seit dem Frühjahr bin ich ca. 6000km mit der XR ohne Probleme gefahren. Nun ist jedoch plötzlich ein Ventil im Motorblock abgebrochen mit den dazugehörigen Schäden an Zylinder und Kolben.
Da der Motor gerade mal fünf Jahre alt ist, erwartet der BMW-Händler keine Nachsicht vom BMW-Importeur.
Meine Frage: sind bei den S1000-Motoren ähnliche Fälle bekannt und was sind die möglichen Ursachen? (der BMW-Händler sagt, er habe das noch nie erlebt ...)

Grüße und danke für eure Nachrichten,
Edwin Brunenberg.

Höre ich auch zum ersten Mal. Ist es sicher, dass das Ventil abgerissen ist?
Wie, oder gegebenenfalls wonach, ist es denn passiert?

Nockenwelle?

https://www.s1000xr.uk/index.php/topic, ... l#msg56045

Guten Abend... Ventil abgebrochen bzw Nockenwelle/eine Nocke eingelaufen, hatte ich bei meiner 21er XR. 3600km hat der Motor gehalten. Habe den völlig zerstörten Motor gesehen und mich entschieden das 3. Monate alte Fahrzeug zurück zugeben bzw habe eine neue bestellt. Vermutlich war die Nockenwelle das Problem. BMW hat sich nie dazu geäußert. Der Händler weiß auch nichts da alle Teile zu BMW eingeschickt werden musste bevor es ein Austauschmotor gab.
Aber eine Nocke der Welle war extrem eingelaufen und hat dann wahrscheinlich zum Ventilschaden geführt.
Die neue meine 22er hat jetzt 9000km erstmal ohne Probleme runter.

Laufleistung des Motors?

Ich hatte 2018 eine K1300S aus 2012 mit 11.000 Km Laufleistung gekauft. Bei 16.000 km ist dann ein Ventil abgebrochen. Da alle Serviceintervalle beim BMW eingehalten wurden, wurde trotz des Alters eine Kulanzanfrage gestellt und tatsächlich genehmigt. Allerdings nur auf den Motor selbst. Insgesamt sollte ich 9.000 € dazu bezahlen und das wo die K nur 11.000 € gekostet hatte. Habe dann einen gebrauchten Moter gekauft und von BMW einbauen lassen. Hat mich dann alles in allem dann ca. 4.000 € gekostet... Passiert wohl immer mal wieder bei verschiedenen Modellen....