Kaltstart - Ölverbrauch

[Piet]

Hallo zusammen,

ich bin neu hier im Forum und vom 1250 Boxer zur Vierzylinder Welt gewechselt
Eigentlich wollte ich mich nur mal jn der NL umschauen und habe dann dieses Dienstmotorrad von BMW-München BJ23 und ca.1400km gesehen und letztlich gekauft.
Nun sammel ich über die Probefahrt vor ein paar Monaten hinaus die ersten Erfahrungen auf der neuen eigenen Maschine. Was mir aber sofort beim ersten anlassen aufgefallen ist, dass ich ein dezentes klackern vernommen habe (Ventile??) und das gute schöne neue Moped eine ordentliche blaue Wolke raus gehauen hat. Beides habe ich damals bei dem Verführer der BMW-NL nicht in Erinnerung behalten. Auch kenne ich das vom Boxer nicht.

Ist die blaue Wolke beim Kaltstart der S1000 normal? Oder wurde das Dienstmotorrad evtl nicht sonderlich schonend eingefahren?

Besten Dank schon mal

Piet

[delta.hf]

Ich glaube ne blaue Wolke ist nicht normal
Habe ich bei keiner meiner RRs gehabt

[Andi Arbeit]

Mir ist ja folgendes passiert:
(Bezüglich klackender Motor)

viewtopic.php?f=51&t=22506

Aber eine Ölwolke habe ich nicht bemerkt

[Hauke]

Dezentes Klackern ist gut - meine nagelneu gekaufte XR klingt beim Anlassen als wenn eine Schuhkarton Schrauben im Kurbelgehäuse liegt. Soll laut BMW normal sein. Wenn meine Kawa so geklungen hätte, wäre sie für die Presse gewesen. Und beim ersten Start qualmt, t und stinkt sie. Hatte ich bei bei beiden neuen XR. (Mit einer war ich verunfallt) Würde ich mir erstmal nix dabei denken.

[Piet]

Respekt und danke euch für die Rückmeldung. Es rappelt und qualmt ist aber keine Dampflok.... nein eine neue XR