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Hallo Biker, wie habt ihr eure Kennzeichen am Motorrad befestigt? Wie beim Auto mit Klipprahmen oder einfach mit 3 Schrauben?
Bin mir unschlüssig!

Gruß

Jürgen

Ich hab den hier: https://www.louis.de/artikel/louis-part ... r=10049835, weil mich die Schrauben im Schild stören. Hatte mal einen ähnlichen aus Kunststoff, mit dem aber das Nummernschild verloren. Also unbedingt Metall (egal welche Ausführung; bei Louis gibt's eine relativ große Auswahl)

Da ich die Kunststoffkappen auf den Schrauben nicht mag, habe ich an der BMW 4 Edelstahl-Linsenkopf-Innensechskant Schrauben in den Ecken. Passende Rückenplatte ist da natürlich Voraussetzung.
Am Roller habe ich mal so einen Halter ähnlich wie am Auto probiert und finde ich gut. Wird beim nächsten Moped wohl auch so gemacht.
Bilder von beiden und Link zum Halter findest Du in meiner Signatur.

Meine Rückenplatte vor dem Pulvern siehst Du auch hier viewtopic.php?f=42&t=10536&p=225325#p225259

Ein 2 mm Alublech 4 mm schmaler geschnitten als das Kennzeichen , schwarz lackiert , mit 3 Senkkopfschrauben befestigt am Kennzeichenträger , 3 M Klebestreifen im Abstand von 3 mm aufgeklebt über das ganze Schild , Ansetzpunkte fixiert damit es gerade wird , mit dem Föhn leicht vorgewärmt (Kennzeichen und Klebefläche) , denn du hast nur eine Chance es anzusetzen , danach ist es Schrott beim Abmachen , fester geht nicht ...

Was sagt der Gesetzgeber , ein Kennzeichen muß so fest sein , dass es sich nur noch mit mechanisch Kraft oder durch Schrauben lösen läßt , ich habe eins nach 2 Jahren entfernt , mit 2 Mann , Heißluftföhn , Spachtel und Stechbeitel in 30 Min. , danach war es so wellig ... Schrott ... verdammt fest ...

Bei der Polizeikontrolle , hatte ich kein Bock auf Diskussionen und Stress , der von der Rennleitung meinte , Eh ... dein Kennzeichen ist geklebt , da brauchen wir ein Zertifikat der Festigkeitsprüfung , Oh .. die drei Muttern hinterm Kennzeichen nicht gesehen , es ist verschraubt und angelötet ... und schon war er zufrieden ...

Saubere Sache ...

Gruß Uwe

Ich wundere mich gerade welcher Bastel-Aufwand hier teilw. getrieben wird (Blech besorgen, zurecht schneiden, bohren, pulverlackieren usw.), wo's sowas in allen möglichen Varianten (und noch nicht mal allzu teuer) bei der Fa. L***s gibt: einfaches Alublech (sogar schwarz eloxiert!), Platte aus Carbon, Halterungsrahmen usw.. Aber gut, wer Spaß dran hat (und die Möglichkeiten) der kann/soll sich gerne damit beschäftigen ;)

(nein, ich bekomme keine Prozente - zumindest nicht durch Werbung für den Laden ... )

Ich benutze immer schwarze Aluschrauben in M5 mit nem konischen Kopf von Jaeger Schrauben, komplett mit den passenden Muttern, sieht sehr edel und filigran aus mit dem Kopf und fällt kaum auf, hab das Kennzeichen mit 2 Schrauben fest, die obere in nem Buchstaben drin, da fällt sie nicht auf, kann dir gerne morgen ein Bild schicken .
Die Sachen vom Jäger sind Top Qualität, kann ich absolut empfehlen.
https://www.jaeger-schrauben.de/Alumini ... 2::17.html

HappyABG hat geschrieben:Ich wundere mich gerade welcher Bastel-Aufwand hier teilw. getrieben wird

Du bist der typische Tante Louise Kunde , mach wie du willst , hier kommt alles vom Hersteller direkt ...

Gruß Uwe

hallo jürgen,
nehme (guten) klett! kennzeichen aus kunststoff
ist schon am dritten motorrad.
schaut gut aus und hält
und das maximum was man rausholen kann.
wenn einer das kennzichen klauen will,
macht er das so oder so oder das ganze motorrad.

Hab einen Wechselhalter von SwissSpeedy zum seitlich einschieben:



Gruß
Serpel

Hallo,

das ist jetzt mal eine Frage, die mir in ca. 40 Jahren Fahrzeughalterschaft noch nicht untergekommen ist. Panisch alarmiert von diesem Thread habe ich mir gestern mein Nummernschild angeschaut. Hat der Händler doch tatsächlich silberne (Edelstahrl?) Schrauben benutzt, um das Nummernschild an seinem Halter zu befestigen. Um mir nicht den Zorn der Forumsmitglieder einzuhandeln, habe ich alsbald die zwei Schrauben, die durch die schwarze Schrift gebohrt waren, mit einem schwarzen Eddingstift unsichtbar gemacht. Und die Schraube in der blauen Europafahne mit einem blauen Eddingstift. Leider ist die vierte Schraube in einem weißen Teil des Nummernschildes und einen weißen Eddingstift habe ich leider nicht. Das wird für ewig ein Schandfleck an meiner schönen neuen Bayrischen Freundin bleiben.

Viele Grüße
Max

dann nimm halt tipp ex
oder edding 8200 Fugenmarker - weiß

Lampe hat geschrieben:dann nimm halt tipp ex

Ach nein. Ich bin so verliebt in dieses Fahrzeug, wie ich es zuletzt als 15-Jähriger in einem Ferienlager in Holland in ein belgisches Mädchen mit roten Lockenhaaren war, deren Namen ich nicht leider längst vergessen habe. Sie ging immer barfuß. Saskia. Ich glaube, sie hieß Saskia. Sie würde mir sicher die silberne Schraube auf weißem Grund verzeihen. Ich hoffe, dass sie inzwischen eine glückliche Großmutter mit netten Enkeln ist. Verdient hätte sie es.

Und ich bin heute fast 200 wunderbare, glückliche, magische Kilometer durch Oberschwaben gefahren, am ersten Tag, an dem die meisten Saisonkennzeichenfahrer Winterpause haben, die letzte halbe Stunde im Regen. Meiner neuen bayrischen Freundin und mir war es egal, es ist doch nur Wasser. Und die silberne Schraube wird in Zukunft unser Erkennungszeichen sein

Viele Grüße
Max

PS: Rechts oben ist die falschfarbene Schraube...

Verwende schon immer bei allen meinen Fahrzeugen einen Kunstoffkennzeichenhalter,
der das Kennzeichen mit dem Rahmen klemmt.
Zur Sicherung wird ein kleines Loch durch das Schild und den Rahmen gebohrt
und mit einem Schraubensicherungsdraht die Konstruktion gesichert.
Gruss Horst

applemax hat geschrieben:Hallo,

das ist jetzt mal eine Frage, die mir in ca. 40 Jahren Fahrzeughalterschaft noch nicht untergekommen ist. Panisch alarmiert von diesem Thread habe ich mir gestern mein Nummernschild angeschaut. Hat der Händler doch tatsächlich silberne (Edelstahrl?) Schrauben benutzt, um das Nummernschild an seinem Halter zu befestigen. Um mir nicht den Zorn der Forumsmitglieder einzuhandeln, habe ich alsbald die zwei Schrauben, die durch die schwarze Schrift gebohrt waren, mit einem schwarzen Eddingstift unsichtbar gemacht. Und die Schraube in der blauen Europafahne mit einem blauen Eddingstift. Leider ist die vierte Schraube in einem weißen Teil des Nummernschildes und einen weißen Eddingstift habe ich leider nicht. Das wird für ewig ein Schandfleck an meiner schönen neuen Bayrischen Freundin bleiben.

Viele Grüße
Max

Guten morgen,
nach vielen hilfreichen und nicht hilfreichen Antworten, kann man den Thread gerne löschen!