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In dem Bild sieht man eine Turbine und etwas was nach einer S1000RR aus sieht. Zumindest das Tagfahrlicht passt.

Vor ein paar Jahren hat BMW ja einen elektrischen Supercharger patentiert. Scheint wohl jetzt in Serie zu gehn.

Bin schon sehr gespannt!

Wohl eher Windkanal wegen Winglets anstatt Turbo/Superlader damit BMW in der WSBK auch besser an treten kann. Naja übermorgen wissen wir was Sache ist.

Also Turbo/Supercharger ist es doch nicht geworden aber die Infos sind jetzt raus.

https://www.bmw-motorrad.de/de/models/s ... 000rr.html

156 kW (212 HP) @ 14500
113 Nm @ 11.000 U/min
Redline @ 15.100 U/min
192kg
Winglets
Für Racetrack angepasstes Chassis
"M Bremsen", BMW (mit)-entwickelt
ab 32.168 EUR

M Competition Paket für 4k EUR mit Carbon Teilen und Zugang zu mehr Dataloging.

Solide Upgrades rundherum. Damit sollte BMW besser in der WSBK auf gestellt sein.

Geiles Ding! Auch ohne Turbo.

wofür sind die 8000 Euro Aufpreis gegenüber der "normalen" mit M-Paket?

cpu hat geschrieben:wofür sind die 8000 Euro Aufpreis gegenüber der "normalen" mit M-Paket?

die Frage hab ich gerade im andren Fred gestellt -vielleicht sind es ja nun die Thyssen Carbon Felgen ohne Risse und Flickenwerk -die nicht so leicht brechen?

„Mit der M RR präsentieren wir das erste M Modell bei BMW Motorrad. Auf Basis der aktuellen S 1000 RR wurden die Produktinhalte der M 1000 RR konsequent auf die Motorsportanforderungen vom Kundensport bis hin zur WSBK ausgerichtet. Dies wird sich ab 2021 in Rundenzeiten deutlich messen lassen.“

Ah! Jetzt hab ich den Grund für die 10K€ mehr gefunden:

Zentralfederbein mit blauer Feder

Die Instrumentenkombination der neuen M RR entspricht im Wesentlichen der RR und bietet eine M Aufstartanimation

Motordeckel in Granitgrau sowie der schwarz lackierte Tankdeckel

geht weiter:

...4 kW mehr als in der RR...

Hill Start Control Pro

Optimierte Upside-down-Gabel

-> mit Fettringen

Für gesteigerte Zugkraft am Hinterrad in allen Gängen sorgt zudem eine kürzere Sekundärübersetzung durch den Einsatz eines Kettenrades mit nun 46 Zähnen (RR: 45 Zähne)

Was kostet ein Kettenrad mit 46 Zähne?

Der Aufpreis ist für die Optik, die die bisherige M-Oprik um Längen schlägt?
Im Ernst gebt dem Teil doch mal ne Chance. Ist eine Superleggera den Aufpreis wert?
Bleibt im WSBK Reglement, fettich.
Leider kriegen alle RR19 M Käufer der ersten Stunde jetzt ne Rabattaktion im Gebrauchtfahrzeugmarkt, da doch nicht die Superbike Basis, die gewinnt.
Die wenigsten werden knapp 40 TEUR anlegen, so wie vorher auch.
Also RR 19 M fahren und freuen, solange die Ausfälle sich im Rahmen halten. Fahre keine aber eben aus dem Grund.

Ich finde die M21RR geil!


Gruß Dinoz, der mit der Schwatten tanzt!

[quote="Dinoz"]Der Aufpreis ist für die Optik, die die bisherige M-Oprik um Längen schlägt?

Im Ernst? Bis auf die unsäglichen Winglets (wie früher ein riesen Heckspoiler am 190er) kann ich keine veränderte Optik erkennen. Erinnert mich eher an ein Update, welches die Japaner früher ihren Supersportlern alles zwei Jahre angedeihen ließen um dann nach 4 Jahren ein neues Modell zu bringen. Nur das der Mehrpreis keine 8000€ betrug.
Und ob 4 PS mehr für einige wenige hier auf der Rennstrecke was ausmachen?

Natürlich würde ich das Moped nicht wegen der Aufkleber 8.000EUR teurer bezahlen.
Das war ironisch gefragt. Vielleicht nicht eindeutig genug.


Gruß Dinoz, der mit der Schwatten tanzt!

Die 2020er nehmen und 5 Kilo investiert , hat sie zwar kein Euro 4 und 5 mehr , aber geht wie Hölle mit ca. 222 PS und auf dem Fahrer angepasstes Fahrwerk ...

Gruß Uwe

Meister Lampe hat geschrieben:Die 2020er nehmen und 5 Kilo investiert , hat sie zwar kein Euro 4 und 5 mehr , aber geht wie Hölle mit ca. 222 PS und auf dem Fahrer angepasstes Fahrwerk ...

Gruß Uwe

Was müste gamacht werden?

mit einer 15 Jahre alten GSXR kann man genau so viel Spaß am Kringel haben. Reine Geschmackssache. Wenn manche glauben, knapp 40.000 Euro ausgeben zu müssen, um als "Spaßfahrer" eventuell! den Bruchteil einer Sekunde schneller sein zu können, dann kann man das als Außenstehender mit wirklich einer Reihe von Adjektiven bezeichnen.... aber andere kaufen sich sogar 911er.... wieder andere ein Wohnmobil.. von daher. Jeder, wie er will. Aber die "M" lässt sich wirklich nur schwer mit Fakten schön reden

Wer ne aktuelle XR fährt, darf bei "schön" nicht mehr mitreden ...