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Steini__22 hat geschrieben:

KimiR07 hat geschrieben:

Steini__22 hat geschrieben:Ich war in Brünn mit der M, vorher mit der K67.

Die M läuft im Vergleich zur S besser.
Aufgefallen u.a. das Fahrwerk. In der Schikane begauf hat es mich mit der S1000RR und dynamischem Fahrwerk richtig "verschleudert" Mit der M 0 Problemo und man spürt die Fahrbahn und Unebenheiten viel direkter. Mer zur Strecke Brünn folgt im anderen Tread

Steini, wie funktioniert es mit dem M GPS Laptriger ?
Wo ist da der Unterschied zu dem normalen laptimer?
Oder funktioniert es nur mit dem Datenlogger?

Der Laptrigger sollte eine abgespekte Version vom Datenlogger sein -gibt es aber bis jetzt nicht.
Also funktioniert nur mit dem Datenlogger, M Datalogger incl. GPS Laptrigger:

https://www.bmw-motorrad.de/de/models/sport/m1000rr/accessories.html

...wenn er dann funktioniert

Und der Datenlogger kostet nun 700€ ???

KimiR07 hat geschrieben:

Steini__22 hat geschrieben:

KimiR07 hat geschrieben:

Steini__22 hat geschrieben:Ich war in Brünn mit der M, vorher mit der K67.

Die M läuft im Vergleich zur S besser.
Aufgefallen u.a. das Fahrwerk. In der Schikane begauf hat es mich mit der S1000RR und dynamischem Fahrwerk richtig "verschleudert" Mit der M 0 Problemo und man spürt die Fahrbahn und Unebenheiten viel direkter. Mer zur Strecke Brünn folgt im anderen Tread

Steini, wie funktioniert es mit dem M GPS Laptriger ?
Wo ist da der Unterschied zu dem normalen laptimer?
Oder funktioniert es nur mit dem Datenlogger?

Der Laptrigger sollte eine abgespekte Version vom Datenlogger sein -gibt es aber bis jetzt nicht.
Also funktioniert nur mit dem Datenlogger, M Datalogger incl. GPS Laptrigger:

https://www.bmw-motorrad.de/de/models/sport/m1000rr/accessories.html

...wenn er dann funktioniert

Und der Datenlogger kostet nun 700€ ???

Yes, für das was es ist schon sein Geld wert. Die rote Recorderbox sehr hochwertig, fast alle Renstrecken hinterlegt, wenn nicht Startlinie in der Logger-SW festlegen. Für nur Rundenzeiten imCockpit definitiv zu teuer -werden ja auch noch andere Daten im Cockpit angezeigt und die schnellste Runde

Ach ok, also lohnt es sich doch den Datenlogger sich zuzulegen.
War die Verkabelung umständlich?
Oder besser den freundlichen machen lassen?

Wollte, nach 900km, auch mal meine Erfahrungen zum Thema Zufriedenheit preisgeben:

+ Zwar noch im Einfahrmodus aber der Motor ist genial. Freue mich schon auf die Freischaltung
+ Optisch ist die Maschine mit dem Competition Paket ein Augenschmaus
+ Hochwertig verarbeitete Teile*
+ Quickshifter nah am Perfektionisimus
+ Handling ist leicht und gleichzeitig präzise
+ Sitzposition sehr hoch aber wenn man sich daran gewöhnt hat stellt sich eine gewisse Bequemlichkeit mit ein


*Ab Werk gab es jedoch ein paar Mängel welche noch behoben werden (sollen):
- Multicontroller wackelig
- Windschild hatte Kratzer ab Werk in der linken unteren Eck
- Spiegelgummi links ist verzogen und muss neu ausgerichtet werden
- Displayschutzfolie hat Staub drunter
- auf der rechten und teils linken Seite scheuert die seitliche Carbonabdeckung am Tank. Links ist der Lack noch in Takt, rechts ist der Lack durch die Kante des Carbonteils schon runter.

Ist bereits alles beim Händler gemeldet, bin gespannt wie problemlos sich das alles gestaltet.

Ich kann dem Bike nur positives, neben dem Montagsmodellproblemen, abgewinnen!

mal ein paar Daten/Messwerte, M gegen S

Servus zusammen ,
war heute beim Händler wegen BMW Rückruf Tagfahrlicht Software Update
als Ich so Kaffee da Schlürfte kam mein Verkäufer meines Vertrauens da fragte er mich
und alles Klar . ..darauf Ich wir müssen Reden wegen einer Neuen KM Laufleistung und so auf
nächste Sasion ...hab jetzt 15000kM drauf was soll Ich sagen hat er mir auf Ne Neue Suber Angebot gemacht
da hab Ich Sie stehen lassen und ne Neue mit 0Km genommen

Kettensheriff hat geschrieben:Servus zusammen ,
war heute beim Händler wegen BMW Rückruf Tagfahrlicht Software Update
als Ich so Kaffee da Schlürfte kam mein Verkäufer meines Vertrauens da fragte er mich
und alles Klar . ..darauf Ich wir müssen Reden wegen einer Neuen KM Laufleistung und so auf
nächste Sasion ...hab jetzt 15000kM drauf was soll Ich sagen hat er mir auf Ne Neue Suber Angebot gemacht
da hab Ich Sie stehen lassen und ne Neue mit 0Km genommen

So macht man das...kurz und schmerzlos...

HGW

Eines der faszinierenden Mopeds, die es für viel Geld zu kaufen gibt. Seit dem Wechsel zum Öhlins Fahrwerk, das beste Bike, welches ich je hatte.

nach einigen Umbaumaßnahmen bin ich mit der MR jetzt rundum zufrieden, nur mit dem Service bei BMW in Düsseldorf nicht.