Reifenwechsel in Eigenregie - Probleme S1000R 2026

[Serpel]

In CH nicht ratsam. Da werden die 1.6 mm - an allen Stellen des Hauptprofils - sehr ernst genommen. Sobald ich dort irgendwo erkennbar weniger als 2 mm messe, wechsle ich. Gehe da lieber kein Risiko ein.

Gruß
Serpel

[applemax]

In CH nicht ratsam. Da werden die 1.6 mm - an allen Stellen des Hauptprofils - sehr ernst genommen. Sobald ich dort irgendwo erkennbar weniger als 2 mm messe, wechsle ich. Gehe da lieber kein Risiko ein.

Das ist gut zu wissen, ich will demnächst mal meine Mutter in Italien besuchen. Aber erst, wenn neue Reifen drauf sind...

[flocke]

In CH nicht ratsam. Da werden die 1.6 mm - an allen Stellen des Hauptprofils - sehr ernst genommen. Sobald ich dort irgendwo erkennbar weniger als 2 mm messe, wechsle ich. Gehe da lieber kein Risiko ein.

Gruß
Serpel

Gut das du das erwähnst! Weil ich habe grad gelesen, dass diese Indikatoren bei den meisten Motorradreifen nur 0.8mm betragen, wusste ich gar nicht!
Muss das mal nachmessen...

[HappyABG]

Weil ich habe grad gelesen, dass diese Indikatoren bei den meisten Motorradreifen nur 0.8mm betragen

So isses! Mein MPP6 hatte hinten 1,4 mm und die Indikatoren waren mit dem Fingernagel immer noch deutlich zu spüren. Ob's jetzt 0,8 mm oder 1,2 mm sind ist letztlich sekundär weil in jedem Fall zu wenig. Diese Abweichung kommt wohl daher dass andere Länder andere Regelungen haben und die Hersteller nicht eigens für D produzieren.

BTW: am VR misst man die geringste Profiltiefe i.d.R. *seitlich* ...

[Grinser]

So, gestern auf dem Wertstoffhof gewesen.....3 Euro pro Reifen nur zur Info!

[Skull75]

Habe auch die Twin Busch 610 .....steht nur noch bei mir rum...

Bin zu dumm für das Teil.....habe auch das Probleme mit den Zangen.... diese greifen nicht richtig die Felgen...hatte auch schon mal Lederstücke zwischen Felgenrand und Klauen gelegt. Bringt bei mir nichts.

Werde es auch nicht mehr probieren.....

Keine Lust mir die OZ-Felgen zu vermacken...

Egal...machen wir halt Handarbeit da habe ich mehr Gefühl

Ich nutze die Kunstoffschoner mit Gummi, da hält die Felge besser, Felge dreht sich trotzdem hier und da mal aber die Felge bleibt heile durch die Gummis. Blank in die Krallen würde ich keine Felge klemmen. Nutze auch den Motorrad Adapter. Klappt prima und die Maschienen (incl. Wuchtmasxhine 150er) sind schon drin <3Jahre. Auf die Flexibilität möchte ich nicht mehr verzichten. Reifen sind immer auf Lager bei mir.

Vg