Reifenwechsel in Eigenregie - Probleme S1000R 2026

[Serpel]

In CH nicht ratsam. Da werden die 1.6 mm - an allen Stellen des Hauptprofils - sehr ernst genommen. Sobald ich dort irgendwo erkennbar weniger als 2 mm messe, wechsle ich. Gehe da lieber kein Risiko ein.

Gruß
Serpel

[applemax]

In CH nicht ratsam. Da werden die 1.6 mm - an allen Stellen des Hauptprofils - sehr ernst genommen. Sobald ich dort irgendwo erkennbar weniger als 2 mm messe, wechsle ich. Gehe da lieber kein Risiko ein.

Das ist gut zu wissen, ich will demnächst mal meine Mutter in Italien besuchen. Aber erst, wenn neue Reifen drauf sind...

[flocke]

In CH nicht ratsam. Da werden die 1.6 mm - an allen Stellen des Hauptprofils - sehr ernst genommen. Sobald ich dort irgendwo erkennbar weniger als 2 mm messe, wechsle ich. Gehe da lieber kein Risiko ein.

Gruß
Serpel

Gut das du das erwähnst! Weil ich habe grad gelesen, dass diese Indikatoren bei den meisten Motorradreifen nur 0.8mm betragen, wusste ich gar nicht!
Muss das mal nachmessen...

[HappyABG]

Weil ich habe grad gelesen, dass diese Indikatoren bei den meisten Motorradreifen nur 0.8mm betragen

So isses! Mein MPP6 hatte hinten 1,4 mm und die Indikatoren waren mit dem Fingernagel immer noch deutlich zu spüren. Ob's jetzt 0,8 mm oder 1,2 mm sind ist letztlich sekundär weil in jedem Fall zu wenig. Diese Abweichung kommt wohl daher dass andere Länder andere Regelungen haben und die Hersteller nicht eigens für D produzieren.

BTW: am VR misst man die geringste Profiltiefe i.d.R. *seitlich* ...

[Grinser]

So, gestern auf dem Wertstoffhof gewesen.....3 Euro pro Reifen nur zur Info!

[Skull75]

Habe auch die Twin Busch 610 .....steht nur noch bei mir rum...

Bin zu dumm für das Teil.....habe auch das Probleme mit den Zangen.... diese greifen nicht richtig die Felgen...hatte auch schon mal Lederstücke zwischen Felgenrand und Klauen gelegt. Bringt bei mir nichts.

Werde es auch nicht mehr probieren.....

Keine Lust mir die OZ-Felgen zu vermacken...

Egal...machen wir halt Handarbeit da habe ich mehr Gefühl

Ich nutze die Kunstoffschoner mit Gummi, da hält die Felge besser, Felge dreht sich trotzdem hier und da mal aber die Felge bleibt heile durch die Gummis. Blank in die Krallen würde ich keine Felge klemmen. Nutze auch den Motorrad Adapter. Klappt prima und die Maschienen (incl. Wuchtmasxhine 150er) sind schon drin <3Jahre. Auf die Flexibilität möchte ich nicht mehr verzichten. Reifen sind immer auf Lager bei mir.

Vg

[Gixxer46]

Hab die TW610 ebenfalls weil bei meinem Reifenverschleiß mich die BMW Werke am Hintern lecken darf
mit ihren 3 Wochen Vorlauf im Sommer und ihren abnormalen Preisen.
Ich verballer pro Jahr 6 Satz Reifen auf meinen Strassenbikes und 12 aufm Rennbike wenn ich zuhause
vorbereiten kann, bei Bedarf mit meiner GP503 auch in der Box.
Hab auf der TW610 auch die höheren Motorradadapter und darin die Platikkrallenaufsätze gesteckt.
Habe 0 Probleme bei den Montagen der Reifen, egal auf welchen Bikes.
Meine Töchter fahren Suzuki GSX8R und Aprilia RS660 und auch da müssen reifen gewechselt werden...
Na und meine Frau auf der GSXR1000K7 hat auch Reifenansprüche, ergo hat die TW610 nach 2 Monaten
bezahlt gemacht ggü der Werke...

[HappyABG]

Hab auf der TW610 auch die höheren Motorradadapter

Was bringen die? Hab auch die TW610 ohne Adapter und vermisse eigentlich nix

Habe 0 Probleme bei den Montagen der Reifen, egal auf welchen Bikes.

Etwas Basiswissen und Geschick braucht es schon, sonst hilft die ganze schöne Maschine nix (z.B. den Reifen bei der Montage gegenüber dem Montageschuh ins Bett drücken). Und dass man auf jeden Fall *reichlich* Montagepaste verwendet. Wuchten sollte man auch zumindest schon mal gesehen haben ... ;)

ergo hat die TW610 nach 2 Monaten bezahlt gemacht ggü der Werke...

Das glaub ich Dir gerne. Bin im Augenblick bei ca. 3 Sätzen im Jahr, wobei noch die eine oder andere Montage dazu kommt wenn ich z.B. mit den aktuellen Reifen nicht durch den Urlaub komme (wie z.B. dieses Jahr Korsika und Pyrenäen nächstes Jahr). Die werden dann durch neue ersetzt und wenn die danach runter sind kommen die mit dem Restprofil wieder drauf. Bei meinen Reise-Buddy fällt auch noch die eine oder andere Montage an wenn sein Bedarf mit einem Aufenthalt bei mir zusammenfällt.

Seit April 2021 13+ neue Satz Reifen montiert (vorher ca. 45 Satz mit GP503). Da ich für eine Montage beim Reifenhändler aber schon immer die Räder selbst aus-/einbaue fällt meine Bilanz bis jetzt noch nicht dramatisch aus ($kumpel zahlt hingegen um die 110 Euro für Rad-Ein-/Ausbau und Reifenmontage beim Schrauber seines geringsten Mißtrauens). Den Vorteil, dass ich zu jeder Tages- und Nachtzeit und auch am Wochenende Reifen montieren kann habe ich aber trotzdem.