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Verfasst: **16.07.2020, 17:42**

Peti hat geschrieben:BMW könnte ja mal über seinen Schatten springen und für die S1000R mehr Hubraum bringen.
Weil es andere auch so bauen und es für die Landstraße Sinn macht.

da gibt es eine Menge Träume. Aber aus Kostengründen wird BMW innerhalb der S-Serie möglichst viele Gleichteile bringen müssen. Deswegen ist dieser Vorschlag zu 100% unmöglich

Verfasst: **16.07.2020, 17:58**

Peti hat geschrieben:Weil es andere auch so bauen und es für die Landstraße Sinn macht.

was nutzen dir denn die MehrPS wenn du sie auf den öffentl. Straßen gar nicht mehr umsetzen kannst

Verfasst: **16.07.2020, 18:18**

Dennis81 hat geschrieben:Winglets wären denkbar wenn die Leistung sich der der neuen DUC ähneln würde.
Hier haben die Konstrukteure ja auch nachbessern müssen als sie merkten das Bike ist ohne nicht mehr beherrschbar

Wenn die Front so oder ähnlich auf den Markt kommt ist es für mich definitiv ein Grund die Marke zu wechseln.
Gerade das Splitface war doch DAS Markenzeichen!
Bei der neuen DoppelR haben sie das herrvorragend gelöst, wie ich finde. Splitface weg, dafür eine neue, agressiv anmutende Linie (wie sie im Supersport-Bereich ja überall gängig ist) einziehen lassen, herrlich!
Wie kann man als Chef-Designer/ Konstrukteur dann bei der nackten Version nur sich einer so langweiligen Optik bedienen? Hätte BMW hier mal eine Marktumfrage im Vorwege bzgl. Design und ggf. Änderungswünschen gemacht, wäre das Ergebnis ein Anderes...
Wie schon in der Vergangenheit, der eine mags der andere nicht... ;)
Gibt auch andere Hersteller mit schönen Designs ...

Das sehe ich auch so. Gerade das Split-Face machte den Unterschied zum "Einheitsbrei" - natürlich hat das so manchem gar nicht gefallen, aber ich für meinen Teil möchte mich von der Masse abheben.
Technisch wird die neue S1R sicher wieder vorne mitspielen, aber das "Auge ist eben mit".
Die neue Streetfighter hat sicherlich nicht nur Freunde, aber sie hebt sich ab und erfüllt meine "Erwartungen" eines Power-Nakedbikes. (Leistung, was rebellenhaftes und böses) - wenngleich ich deren Leistungsentfaltung für die Straße für ungeeignet halte.
Kleine Hoffnung besteht darin, vielleicht gewöhne ich mich an den Anblick mit der Zeit und bis ich (in ein paar Jahren) mein Bike mal eintausche, habe ich meine "Vorurteile" verworfen, da der Rest überzeugt, oder ich vielleicht selbst ein Langweiler geworden bin winkG

Verfasst: **16.07.2020, 19:00**

Die BMW- Unsymmetrie hat mir noch nie gefallen, aber das neue Design find ich noch viel schlimmer.
Habe gehofft, das eine etwas größere rahmenfeste Maske im S1000rr-Design kommt.
Das würde gleich mehr Fahrstabilität bringen und mal wieder glattere Flächen mit saubere Linien wäre mal wieder was für`s Auge.
Ich kann dieses verschnörkelte Design, wo keine Linie zur anderen passt nicht mehr sehen.
Leider gibt`s bei der Konkurrenz auch nur diesen Mist.

Grüße Michl

Verfasst: **17.07.2020, 07:51**

RolandG hat geschrieben:
Peti hat geschrieben:Weil es andere auch so bauen und es für die Landstraße Sinn macht.

was nutzen dir denn die MehrPS wenn du sie auf den öffentl. Straßen gar nicht mehr umsetzen kannst

Es geht mir nicht um mehr PS an Spitzenleistung sondern hauptsächlich um Drehmoment in niedrigen und mittleren Drehzahlen.

Verfasst: **17.07.2020, 10:22**

Peti hat geschrieben:Es geht mir nicht um mehr PS an Spitzenleistung sondern hauptsächlich um Drehmoment in niedrigen und mittleren Drehzahlen.

Es ist schon schlimm, mit wie wenig Power man da in die große, weite, wilde Welt entlassen wird ...

Verfasst: **17.07.2020, 11:22**

Lustig.
Und kreativ zugleich.
ruhe

Verfasst: **17.07.2020, 13:48**

Puh, was für eine Schwarzmalerei hier. Jetzt wartet doch erstmal ab, wie die Dicke fertig und in Farbe aussieht. Die Lampenmaske ist offensichtlich eine reine Plastikabdeckung.. der dicke Brotkasten ist jedoch echt furchtbar. Ist ja bei der aktuellen schon grenzwertig.

Muss leider auch zugeben, dass mir die neue Speed Triple sehr gut gefällt, obwohl ich mit dieser Stubenfliegenoptik noch nie was anfangen konnte. Vergleiche zur neuen S1000R erlaube ich mir jedoch erst, wenn man Bilder des fertigen Bikes sieht.

Verfasst: **20.07.2020, 12:44**

Da sagst Du was Chris...Farbe scratch

BMW hat es m.M.n. zu oft einfach nicht drauf die Modelle in anderen, gewagteren Farben mal auf den Markt zu bringen.
(ich erinnere da an Erstausgabe 2014: weiß, dunkel-blau metallic oder rot plemplem

)
Selten gibt es mal eine "Edition", ein tolles metallic-blau, ein sattes orange metallic oder auch mal freches tri-colour.
Grundsätzlich gilt das aber auch für andere Hersteller...ich empfinde die Farbauswahl grundsätzlich als zu langweilig.
Glücklicherweise gibt es Folierer und Leute mit geilen Ideen der langweiligen Farbpalette einen Hauch einzuflößen ThumbUP

Verfasst: **20.07.2020, 13:04**

Nanu, gerade entdeckt...das ist eine andere Hausnummer! ThumbUP

Verfasst: **20.07.2020, 13:06**

Dennis81 hat geschrieben:Da sagst Du was Chris...Farbe
BMW hat es m.M.n. zu oft einfach nicht drauf die Modelle in anderen, gewagteren Farben mal auf den Markt zu bringen.
(ich erinnere da an Erstausgabe 2014: weiß, dunkel-blau metallic oder rot )
Selten gibt es mal eine "Edition", ein tolles metallic-blau, ein sattes orange metallic oder auch mal freches tri-colour.
Grundsätzlich gilt das aber auch für andere Hersteller...ich empfinde die Farbauswahl grundsätzlich als zu langweilig.
Glücklicherweise gibt es Folierer und Leute mit geilen Ideen der langweiligen Farbpalette einen Hauch einzuflößen

da verlangst Du aber ganz schön viel von BMW. Dreifarbig

. Wenn es das sein soll musst Du dich schon bei den Italienern umschauen.

Gruß
Wolfgang

Verfasst: **20.07.2020, 15:24**

Dennis81 hat geschrieben:

Nanu, gerade entdeckt...das ist eine andere Hausnummer!

Das bildl ist schon sehr alt. Und würde mir wesentlich besser gefallen winkG

Verfasst: **20.07.2020, 16:32**

Ja mir auch und würde mich in arge Bedrängnis bringen !! scratch

Verfasst: **15.09.2020, 16:14**

Speedybln hat geschrieben:So mal ganz provokativ ist die neue Speed Triple das geilere der beiden vorgestellten Motorräder. Bums unten herum, ein garantiert satter Sound und ein hervorragendes Fahrwerk mit tollen Anbauteilen.
Dazu wahrscheinlich mehr als ausreichend Leistung.
Schon die RS ist auf Landstraßen top.
Und wie von vielen hier erwünscht, es bleibt beim Design unverkennbar eine Speed Triple, nur die großen Endrohre oben weichen einer gut gemachten Lösung ohne Brotkasten.
Schlecht ist nur das immer ausgedünntere Händlernetz, das spricht für BMW
Ich finde meine S1RR 2020 gut, an dem Sound beim Starten (+hohe Drehzahlen) kann ich mich bis heute nicht gewöhnen.

Ja, die Speedy hab ich auch noch auf dem Schirm (hatte 2008 schon mal eine) aber da habe ich doch einige Bedenken. Während BMW bei der S1000R 2021 viele Teile aus dem "Regal" nehmen wird, ist es bei Triumph eine Neuentwicklung und da bin ich mir nicht sicher ob ich das unbedingt fertig testen möchte ;-)

Das Haendlernetz ist die andere Sache. Es hat gerade hier in SB einer aufgemacht aber bei Triumph weiss man nie wie lange die Haendler auch bleiben und es gibt nicht gerade viele Alternativen.

LG
Chris

Verfasst: **16.09.2020, 13:37**

Hat denn jemand eine Vorahnung, wann (und wie) die "Neue" jetzt präsentiert wird, wo die ganzen Messen wegfallen? scratch

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