www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR

Hallo !
Passt der auch an das 2017er Modell ?

Holzkatze hat geschrieben:Hallo !
Passt der auch an das 2017er Modell ?

Brauchst Du tatsächlich das Forum um das herauszufinden?

Ohne ist wie "Russisch Roulette" - Öl/Kühlwasser => Motorschaden.
Dann kannst'de auch ohne Helm fahren.

Habe auch den Original-BMW montieren lassen.
45€ sind sehr fair.

Im Vergleich: was kostet Deine Versicherung und
die zahlt sich nur im Schadenfall aus?

DannyP hat geschrieben:

Holzkatze hat geschrieben:Hallo !
Passt der auch an das 2017er Modell ?

Brauchst Du tatsächlich das Forum um das herauszufinden?

Dich brauche ich nicht, danke !!!

Holzkatze hat geschrieben:Hallo !
Passt der auch an das 2017er Modell ?

Passt nicht, das 2017er Modell ist die K47.
Da gibt es soweit ich weiss, nichts originales von BMW. Da musst du im Zubehör schauen.

z.B. hier:
https://www.wunderlich.de/shop/de/bmw-s ... chutz.html

Holzkatze hat geschrieben:

DannyP hat geschrieben:

Holzkatze hat geschrieben:Hallo !
Passt der auch an das 2017er Modell ?

Brauchst Du tatsächlich das Forum um das herauszufinden?

Dich brauche ich nicht, danke !!!

auch wenn OT aber zu Bedauern solche Leute. Zu Faul um selber nachzuschauen und dann blöd daher reden. Wie armselig.

S1000R_2021 hat geschrieben:Ohne ist wie "Russisch Roulette" - Öl/Kühlwasser => Motorschaden.
Dann kannst'de auch ohne Helm fahren.

Wieder so eine toll Weisheit. Grundsätzlich soll jeder an sein Bike bauen was er will. Ich kenne aber keinen einzigen Fall wo der Kühler durch Steinschlag etc. beschädigt wurden ist. Kenne einige dir mit Ihrer S1000 über 40000km runter haben und auch keinen Kühlerschutz verbaut. Der Kühler sieht unauffällig aus. Ich selbst habe auch keinen Kühlerschutz verbaut und mit nur was über 20000km sehe ich da überhaupt kein Problem am Kühler. Schau dir mal bei BMW die gebrauchten S1000 an, da hat kaum eine einen Kühlerschutz.

Aber wenn du für dein eigenes Wohlbefinden einen Kühlerschutz brauchst, warum nicht.

Lars.S hat geschrieben:

DannyP hat geschrieben:Die Original BMW (vom leebmann) werden in vorgesehene Führung der Kühlerverkleidung gelegt und dort mit den mitgelieferten Metallklammern befestigt. Keine Kabelbinder. Sitzt bombenfest.

Gibts den auch für meine s 1000 RR 2015 und könnte mir jemand einen link geben ?
Lg

Habe den von evotech an eine 2017er RR montiert. Passt super, es werden keine Kabelbinder verwendet.

Am Motorrad ist mir bisher auch kein Fall bekannt, am eigenen Auto durfte ich schon einen Klimakühler wechseln lassen und eine Neubefüllung bezahlen. Waren knapp 1200.-

Da wäre ich um ein 40.- Schutzgitter froh gewesen

Lars.S hat geschrieben:Gibts den auch für meine s 1000 RR 2015 und könnte mir jemand einen link geben ?
Lg

Original vom BMW soweit ich weiss nicht.

Im Zubehör solltest du was finden.
z.B. bei Evotech oder hier:
https://www.wunderlich.de/shop/de/bmw-s ... chutz.html

Scindero hat geschrieben:

BerndOH hat geschrieben:
Für meine S1R 2021 hätte ich auch gerne so was. Hab da immer Bauchweh, wenn ich „ohne“ rumfahre.

Wo gibt es das Teil?

Danke

Hier der Link:
https://www.leebmann24.de/bmw-kuehlersc ... 14688.html

Danke für den link
Den Kühlerschutz hatte ich auch schon gesehen und ist leider nicht für k46/k47
Dann wohl im Zubehör schauen

Nexilis hat geschrieben:Am Motorrad ist mir bisher auch kein Fall bekannt, am eigenen Auto durfte ich schon einen Klimakühler wechseln lassen und eine Neubefüllung bezahlen. Waren knapp 1200.-

Da wäre ich um ein 40.- Schutzgitter froh gewesen

Klimakühler ist aber auch was ganz anders als Wasser- bzw. Ölkühler. Der Klimakühler ist viel filigraner und dünner vom Material, war bei mir beim PKW auch schon durch . Da ich den Klimakühler aber selbst gewechselt habe und in der Werkstatt nur füllen lassen habe, hielt sich das alles an Grenzen.

Wogegen der Wasserkühler meiner Enduro trotz reichlich Geländeeinsatz und zahlreicher Steineinschläge und auch das ein und andere ablegen auf die Seite sich relativ unbeeindruckt zeigt. Lamellen sind zwar ein wenig verbogen und ordentlich Schlamm dazwischen, aber was solls. Ist immer noch dicht und bekommt deutlich mehr ab als der Kühler meiner S1000XR. Da mache ich mir überhaupt keine Sorgen.

DannyP hat geschrieben:Die Original BMW (vom leebmann) werden in vorgesehene Führung der Kühlerverkleidung gelegt und dort mit den mitgelieferten Metallklammern befestigt. Keine Kabelbinder. Sitzt bombenfest.

Wie kriege ich die beiden Teile da rein? Bin gestern beinahe verzweifelt!
Hat jemand einen Tipp für mich?

Die Verkleidung vom Kühler musst entfernen. Dazu die seitlichen Schrauben links und recht entfernen. Auf der (dann freiliegenden) Rückseite der Verkleidung hast Vertiefungen wo das Gitter eingelegt und mit den Spangen befestigt wird. Hoffe es klappt mit meiner Beschreibung, falls nicht meld Dich nochmal

2+5 sind die Schrauben die Du entfernen musst