Hat evtl. auch mit dem Drehmoment zu tun in unteren Bereichen. Früher hatte man die variablen Ansaugtrichter.Jürgen69 hat geschrieben:Mal eine blöde Frage, wieso baut BMW die Klappen ein wenn diese eigentlich nicht benötigt werden?
Was verbessert sich wenn diese ausgebaut sind?
mustermann hat geschrieben:Wenn du zum Saisonbeginn noch nichts hast und mal auf einer Tour in der Nähe bist, kannst du gerne mal probesitzen.
Auch wenn man es nicht für möglich hält, aber die 10 mm sind schon ein Unterschied.
S1000R_2021 hat geschrieben:Mahlzeit,
ich muss ja mal zugeben, dass mir diese inoffizielle Design-Studie sehr gefallen würde.
Lichtmaske + Winglets wären voll meins
psycho.seli hat geschrieben:So ähnlich hatte ich sie mir eigentlich erhofft
An die Front der RR angelehnt…
Die winglets würden mich nicht abhalten sie zu bestellen.
Und 190Ps auch nicht
Da wäre ich hart zu mir gewesen
psycho.seli hat geschrieben:So ähnlich hatte ich sie mir eigentlich erhofft
An die Front der RR angelehnt…
Die winglets würden mich nicht abhalten sie zu bestellen.
Und 190Ps auch nicht
Da wäre ich hart zu mir gewesen
S1000R_2021 hat geschrieben:psycho.seli hat geschrieben:So ähnlich hatte ich sie mir eigentlich erhofft
An die Front der RR angelehnt…
Die winglets würden mich nicht abhalten sie zu bestellen.
Und 190Ps auch nicht
Da wäre ich hart zu mir gewesen
Yes, 190 hätt ich auch genommen.
Aber die 165 sind so auch okay
Stell die mal neben was Vergleichbares.
Im Durchzug ist sie mit der Übersetzung gut.
Werd mir noch das 47 Kettenrad einbauen lassen und dann sollte es passen
Uwe 20 hat geschrieben:Warum nicht 16er Ritzel?
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