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sagen wir mal so. 260 mit der r ist wirklich kein vergnügen.

ab 240 wird die front so leicht, daß einem angst und bange wird.

auf den fußrasten findet man keinerlei halt weil zu weit vorne. man klammert sich deshalb krampfhaft an den lenker. was nicht immer der fahrstabilität dienlich ist.

und der fahrtwind drückt den helm so nach hinten, daß einem nach ein paar minuten der hals schmerzt.

also ehrlich gesagt brauche ich die genannten fahrzustände nicht wirklich um glücklich zu sein. wußte das aber auch schon vor dem kauf.

erny hat geschrieben:ab 240 wird die front so leicht, daß einem angst und bange wird.

Mhh..., bei mir fährt das Bike absolut Stabil seine Linie.
Ich habe das erste mal die Höchstgeschwindigkeit gefahren, als ich hier im Forum von Problemen bei höheren Geschwindigkeiten gelessen hatte. Da ging es darum das das Bike dann anfängt zu Pendeln.
Das macht meine nicht. Auch ist die Front immer klar zu spüren. Auch bei Vollgas.

Ich fahre es selten, da ab 220 mein Kopf anfängt zu Wackeln. Ich würde dadurch nicht mehr exakt auf ein Ausscherendes Fahrzeug reagieren können. Deshalb fahre ich Topspeed (wenn überhaupt) immer nur, wenn garkein anderer Verkehrsteilnehmer auf der Bahn ist. Das sind dann natürlich auch keine langen Passagen. Denn in der Tat geht es mit der Zeit ganz schön in die Halswirbel.

Mit der Ollen bin ich - Dank besserer Verkleidung - gerne mal volle Brause auf der A48 gefahren.
Allerdings war es beim 17er Modell eine nervöse Fahrt (unruhig) und wegen des ausgeprägten Durstes auch ein kurzes Vergnügen :-)

mustermann hat geschrieben:Ich versuche dir das zu erklären.....

Brauchst Du nicht; war eher ironisch gemeint...

Das ist schon klar
Beim Schreiben kommt leider die Ironie und der Scherzhafte Aspekt nicht so gut rüber.

Dann verstehen wir uns ja!