ich habe festgestellt, das beim knallgasfahren auf der Autobahn beim schalten eine wirklich enorme Verzögerung nach dem betätigen des QS einsetzt, bis der neue Gang eingelegt ist und man weiter beschleunigt vergeht bestimmt eine volle Sekunde oder 1,5 Sekunden...
Wenn ich den QS jedoch in niedrigeren Drehzahlen benutze ab 5k U/ min habe ich jedoch keine Probleme, butterweich bis 10k / 12k U/min bei Vollgas, dann dauerts wieder ewig.
Ist das eine Bekannte Sache bei dem 24er Modell, generell bekannt oder bin ich hier ein Einzelfall?
Kann die Werkstatt da was machen bei der 10.000er Wartung, neu Anlernen, tauschen? Ideen was helfen könnte bzw. ich dann ansprechen sollte?
Vielen Dank euch!
