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Hallo zusammen,

kurze Frage an die S1000RR Fahrer.
Habe meine neu Ende der Saison gekauft -(BJ25).

Muss ich die Kette auch ab und an mal schmieren?
Bei meiner Honda habe ich alle 500km fleißig die Kette geschmiert.

LG

Hallo,

bei meiner (Baujahr 2014) steht in der Anleitung, dass man sie alle 800km schmieren soll oder früher, wenn sie Nässe, Staub oder Schmutz ausgesetzt war. Davor natürlich reinigen.

Grüße
Max

Servus,

Ja, die M Kette will geschmiert werden, genau wie andere Ketten auch.
Alle 500km passt scho.
Schau dir die Kette regelmäßig mal genau an. Kommt nicht selten vor, dass sich auch nach kurzer Zeit, die X Ringe verabschieden.
Egal, wie gut oder schlecht die Kette gepflegt wird.

lucky94 hat geschrieben:Hallo zusammen,

kurze Frage an die S1000RR Fahrer.
Habe meine neu Ende der Saison gekauft -(BJ25).

Muss ich die Kette auch ab und an mal schmieren?
Bei meiner Honda habe ich alle 500km fleißig die Kette geschmiert.

LG

BMW hat ursprünglich damit geworben, dass die Kette "Wartungsfrei" sei - Durch DLC beschichtete Rollen.
D.h. sie wurde nur beim Service geschmiert - so zumindest die Idee.

Mittlerweile ist BMW jedoch Schritt für Schritt zurückgerudert und hat dieses Werbeversprechen revidiert.

Also - ganz normal schmieren und reinigen, wie jede andere Kette auch. So mache ich es auch an meiner M.

Die Beschichtung sollte zumindest in der Theorie aber dazu führen, dass die Kette leichter läuft und langlebiger ist.
Ob dem auch in der Realität so ist - keine Ahnung.

Was die Langlebigkeit betrifft wird sich das erst zeigen. Dass die Kette leichter läuft als vergleichbare Ketten... naja ist schwer festzustellen. Und wenn dann nur marginal. BMW sagt so denke ich selbst dass der Unterschied nur bei 1% liegt... Das geht wohl in der Schwankungsbreite der Fertigung unter.

Diese "Wartungsfreiheit" der Endurance-Kette ist meiner Meinung nach Bullshit, weil die Kette ja auch über Ritzel und Kettenrad läuft und dort auch Reibung herrscht. Ohne Fett gibt's da dann höheren Verschleiß. Also schön brav weiter schmieren, entweder mit Spray (oder wie ich) mit Scottoiler. Die (normale) Kette meiner letzten RR hat dadurch 40' km gehalten. Mal sehen wie's jetzt bei der M-R (mit Endurance-Kette) aussieht (mit Scottoiler).

Hallo,
bin jetzt nicht so oft im Forum, anfänglich hieß es doch das die Endurance Kette auf keinen Fall geschmiert werden darf,
da das der vom Werk ab aufgetragenen Dauerschmierung schaden würde, hab mir deßhalb auch keine Gedanken mehr darüber gemacht.
Nun hab ich sie mit nach etwa 11500 km mal genauer angesehen, einen Verschleiß konnte ich jetzt nicht direkt feststellen, aber geschmiert war da nix mehr, werde also wie bei allen Mopeds wieder auf die Schmierung achten, ist ja kein Ding, die lässt sich ja so leicht auf den Hauptständer heben.
Ich liebäugle natürlich auch mit nem Scottoiler, der bei allen anderen meiner Mopeds bisher verbaut wurde und prima funktioniert hatte.
Hat das schon mal jemand gemacht, mir gehts hauptsächlich um den Unterdruckanschluss.

LG
Andreas

Hallo
Ich habe den E Scotti an meine RR, wollte keinen Unterdruck Schlauch abgreifen

percy hat geschrieben:geschmiert war da nix mehr

Wie ich oben schon geschrieben habe nutzt Dir die Endurance-Kette so gut wie gar nix weil es zwischen der Kette und Kettenrad/Ritzel ja auch metallischen Kontakt/Reibung gibt und die Kette schmiert diese Teile definitiv nicht mit.

Hat das schon mal jemand gemacht, mir gehts hauptsächlich um den Unterdruckanschluss.

Unterdruckanschluss?? Vergiß es! Kauf Dir ein e- oder x-System (auch wenn's erheblich teurer ist) und die Montage ist (sieht man mal vom Schlauch ab, der sowieso immer montiert ist) in 10 min erledigt (zumindest beim xSystem, weil's da keine Bedieneinheit vorne am Lenker gibt). Zudem hast Du da eine Pumpe die auch bei unterschiedlichen Temperaturen eine gleichmäßige Schmierung sicherstellt.

Ich fahr mit den elektonischen Scotties jetzt seit 14 Jahren / 120' km vollkommen ohne Probleme. Und die erste Kette an meiner letzten RR hat 40' km gehalten.

Hallo und vielen Dank für eure Antworten,
wenn ich mich recht erinnere gab/gibt es verschiedene Scotty Versionen, je nach Moped, kann mir jemand nen Link zukommen lassen, der an meiner XR BJ 2023 passt ? Also dann für das X System.

Danke und LG
Andreas

percy hat geschrieben:wenn ich mich recht erinnere gab/gibt es verschiedene Scotty Versionen, je nach Moped, kann mir jemand nen Link zukommen lassen, der an meiner XR BJ 2023 passt ? Also dann für das X System.

Prinzipiell sollten die Scotties an allen Moppeds gehen. Unterdruck (die einfachen/günstigen) kannst so ziemlich vergessen (bin mir nicht sicher ob das mit Einspritzmotoren überhaupt funktioniert) und das eSystem ist wg. der Bedieneinheit im Cockpit aufwendig zu montieren. Empfehlung meinerseits ist das xSystem+. Bedienung/Einstellung via Smartphone (Bluetooth) und - abgesehen vom Schlauch - in 10 min montiert (nur ein paar Kabelbinder und die Leitungen zur Batterie).

Siehe auch Tante Luise

percy hat geschrieben:Hallo und vielen Dank für eure Antworten,
wenn ich mich recht erinnere gab/gibt es verschiedene Scotty Versionen, je nach Moped, kann mir jemand nen Link zukommen lassen, der an meiner XR BJ 2023 passt ? Also dann für das X System.

Danke und LG
Andreas

einfach auf die Seite davon gehen

Hallo und vielen Dank für eure Antworten,
der Preis für das X System ist schon heftig, das überleg ich mir mal.
Das Unterdrucksystem funktioniert auch beim Einspritzmotoren,
hab einen bei der KAWA ZX12R meines Jüngsten verbaut.

LG
Andreas

Edit: Das hab ich eben gefunden: https://www.ebay.de/itm/334988994668?sr ... jdADsYEsGH
Gefällt mir preislich besser, jetzt nur noch die Suche nach nem Unterdruckanschluss.

percy hat geschrieben:der Preis für das X System ist schon heftig,

Ich würde den Montageaufwand für die Unterdruck-Variante nicht unterschätzen! Vermutlich muss da alles mögliche weg ehe Du an die Ansaugrohre kommst. Dann noch den Schlauch zum Heck. Da kann man sich schon mal etwas länger damit beschäftigen. Gut, wenn die Schrauberei Spaß macht dann isses evtl. egal. Ich dreh da den Euro nicht um, vor allem nicht wenn ich eh schon 24 kEUR für's Mopped ausgeben - da kommt's dann eigentlich auch nicht mehr drauf an.

Aber vielleicht hilft das hier weiter. Oder evtl. hier (Bild weiter unten)

Auweia auweia -wieder das große Thema Kette.

Trotz der Super-Kette regelmäßig Dry-Lube.

Dry-Lube klebt nicht und fängt somit keinen Sandstaub ein. Wurde ja schon reichlich diskutiert

Hallo und vielen Dank für eure Unterstützung

LG
Andreas