Umrüstung einer M auf 190er Hinterreifen

[FHM]

Nun frage ich mich ernsthaft, warum hat BMW das nicht direkt so wie bei anderen Modellen im CoC eingetragen?

Das ist eine gute Frage Jörg.

Gestern hatte ich mit meinem Händler über den 190er auf Carbonfelgen gesprochen. Er sagte, das geht nicht.
Zuhause habe ich dann die Info oben gefunden. Es scheint also doch zu gehen. Manchmal habe ich das Gefühl das BMW nicht richtig mit ihren Händlern bzw. Werkstätten redet bzw. nicht alle Infos weiter gibt.

Grüße
Frank

[Stratos-Schorsch]

Bei der S1000RR K67 mit M Paket, also mit Carbonfelgen, ist es laut CoC möglich den 190er zu fahren, also weiß die Werkstatt oder der Händler nicht richtig Bescheid.

Das Problem war ja die fehlende Unbedenklichkeitserklärung von BMW und der fehlende Eintrag im CoC, vielleicht kann hier der verlinkte Support helfen.

Da ich die R und RR mit Carbonräder habe, auf der RR den 190er fahre, werde ich mit beiden CoC Papieren zum Prüfer gehen und fragen, ob die Eintragung ohne großen Firlefanz gemacht werden kann.

Verrückte Welt, als die 200er Pellen kamen, wollten viele diesen Reifen eingetragen haben, jetzt ist es andersrum

Gruß Jörg

[Gixxer46]

Weil jeder merkt, dass ein 200er auf der Strasse nur für die Eisdiele dient.

[Mustermann]

Wollte mal was in den Raum werfen
https://support.bmw-motorrad.com/s/article/M-Carbonr%C3%A4der-Reifengr%C3%B6%C3%9Fen-0OL1d?language=de

Also sollte doch jemand, der es möchte, die 190er eingetragen bekommen.

Grüße
Frank

Ich habe da mal einen Screenshot von gemacht und noch den Link eingefügt und das ganze an meinen Händler gesendet.
Morgen kommt der Tüv`ler ins Haus.
Habe darum gebeten zu fragen, ob und wenn ja, er mir den 190er direkt an der M1R eintragen kann, bevor sie zugelassen wird.
Dann steht es direkt mit im Schein, nach der Zulassung.
Wenn der Reifen drauf sein muss zum eintragen, wird er eben erst beim ersten Reifenwechsel eingetragen.
Ich werde berichten.

[Meister Lampe]

Weil jeder merkt, dass ein 200er auf der Strasse nur für die Eisdiele dient.

Nö , weil die alle ihren 200er nicht bis auf die Kante gefahren bekommen und sie nicht mehr an der Eisdiele ein auf dicke Hose machen können ...

Ich liebe den 200er , in Schräglage mehr Auflagefläche und früher ans Gas , er ist 1 cm höher und Spitzer , also etwas kippeliger und einfacher in die Kurve zu legen und agiler , Freitag gehts wieder auf`s Trainingsgelände ... Nakedtime ...

Gruß Uwe

[Jürgen69]

Mal ne andere Frage, kann man auf des S1000XR mit Schmiedefelgen den 200er eintragen lassen und die Software anpassen?
Bis jetzt gibt's die SXR ja nur mit dem190er!
Wollte keinen neuen Thread eröffnen!

[Kettensheriff]

Weil jeder merkt, dass ein 200er auf der Strasse nur für die Eisdiele dient.

Nö , weil die alle ihren 200er nicht bis auf die Kante gefahren bekommen und sie nicht mehr an der Eisdiele ein auf dicke Hose machen können ...

Ich liebe den 200er , in Schräglage mehr Auflagefläche und früher ans Gas , er ist 1 cm höher und Spitzer , also etwas kippeliger und einfacher in die Kurve zu legen und agiler , Freitag gehts wieder auf`s Trainingsgelände ... Nakedtime ...

Gruß Uwe

Dem Stimme Ich voll ganz zu 200er des Passt uff die M1r wie die Faust auf`s Auge
190er

[Weiser Elefant]

Weil jeder merkt, dass ein 200er auf der Strasse nur für die Eisdiele dient.

Nö , weil die alle ihren 200er nicht bis auf die Kante gefahren bekommen und sie nicht mehr an der Eisdiele ein auf dicke Hose machen können ...

Ich liebe den 200er , in Schräglage mehr Auflagefläche und früher ans Gas , er ist 1 cm höher und Spitzer , also etwas kippeliger und einfacher in die Kurve zu legen und agiler , Freitag gehts wieder auf`s Trainingsgelände ... Nakedtime ...

Gruß Uwe

Dem Stimme Ich voll ganz zu 200er des Passt uff die M1r wie die Faust auf`s Auge
190er

So schwer ist das jetzt auch nicht , den 200er raus zu fahren ,ich möchte auch keinen 190iger mehr .