erny hat geschrieben:Unterschied zur Serie ist deutlich zu spüren. In Verbindung mit einer passenden Feder für mein Gewicht ein feineres Ansprechverhalten. Beim Serienfederbein kann man auch gleich eine Eisenstange oder ein Stück Holz nehmen - völlig inakzeptabel.
erny hat geschrieben:Erntezeit.......
Steine hat geschrieben:Hat jemand Erfahrung mit den Tractive Cartridges für die Gabel, vielleicht auch Gesamtfahrwerk und als Bonus noch mit dem D2 Federwegssensor an der Gabel im BMW System?
TimoB. hat geschrieben:Steine hat geschrieben:Hat jemand Erfahrung mit den Tractive Cartridges für die Gabel, vielleicht auch Gesamtfahrwerk und als Bonus noch mit dem D2 Federwegssensor an der Gabel im BMW System?
Ich habe mir das Tractive Fahrwerk gegönnt und bei Wunderlich einbauen lassem. Mich hat das für mein Gefühl sehr harte Fahwerk der MXR gerade auf holprigen Landstrassen sehr genervt, weil es mir einfach auch in weichester Einstellung einfach ab 100 Km/h zu hart war. Das Tractive Fahrwerk hat eine deutliche Veränderung gebracht. Das Fahrwerk tut einfahch das was ein gutes Fahrwerk tun soll nämlich sensibel arbeiten. Der Einstellbereich ist viel größer als beim Serien-Fahrwerk, man kann es richtig bequem einstellen und bei Bedarf aber maximal sportlich. Für die MXR war das plug n play, man kann das Fahrwerk genau wie bei Serie über das Display einstellen und zusätzlich kann man noch die Druckstufe LS/HS einstellen. Eine Investition die sich für mich gelohnt hat.
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