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Beeetle hat geschrieben:

Uwe 20 hat geschrieben:Hat die M den 190/55/17 auch in den CoC-Papieren?

Kann da einer mal schauen...DANKE

CoC der M1000R Competition mit Volltitanabgasanlage.

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Danke für die Info jetzt kann Ich Reifen Bestellen

[quote="Hellraiser1100"]Hast du nen Titan Krümmer?

Wenn JA kannst mal ein Bild von der anderen Seite hochladen:-)[/quote]

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Heute erste Runde gedreht, Geil schon im Einfahrmodus macht die Spaß

Ja, allerdings. Heute die ersten 200km gefahren - mit Regen, nassen Strassen, trockenen Strecken etc.

Das Ding schiebt schon ordentlich an. Das wird witzig, wenn man mal mehr als 8000U drehen darf. Handling ist sehr gut, ab 2000U wird ruckelfrei hochgedreht, Schaltassi funktioniert extrem gut. Die Volltitanabgasanlage ist unter 5000U nachbarfreundlich, darüber fängt
sie an zu fauchen, dass man mir das Grinsen aus dem Schädel meisseln muss

Wenn man würde meckern wollen, gäbe es nur 2 Dinge: Die Vibrationen bei 5000-6000U sind schon spürbar, wenn auch nicht wirklich störend. Ebenso der Verbrauch, der heute bei 6,7l/100km lag. Aber: Spaß kostet

Jetzt bis 6.4. einfahren, dann geht es am 7.4. und 9.4. auf den Spreewaldring.

Gratuliere euch und ganz viel Spass!
Hört sich ja sehr vielversprechend an

Meine ist auch diese Woche fertig geworden, hoffe, ich kriege sie in der Karwoche…

mit 6,7 wäre ich zufrieden. Meine hat sich mit der ersten Tankfüllung einen Liter mehr gegönnt.

Gruß
Wolfgang

BMW-Kühlerschutz und GB-Racing Motorschutz:

Freu mich auch schon so unglaublich:-)

Hab jetzt auf Umwegen eine ergattern können die ebenfalls die Titan Komplettanlage verbaut hat und die ich schon in den nächsten 14 Tagen holen kann.

Kostet mich zwar jetzt ein paar Hunderter mehr, dafür 5 Jahre Garantie und eben auf gesamt 2-3 Wochen Übergabe fertig.

Heute hab ich mir noch das Tankpad von AZGraphishop bestellt. Kühlerschutzgitter sind dann ebenfalls schon dran

Kennt jemand das Gewicht der M1R Competition Version mit der Akra Komplettanlage?

Nach meiner CoC offiziell 199kg

Theoretisch ist das aber der Wert der Basisvariante. 1,7kg sollen die Carbonfelgen leichter sein, 2,7kg der Akrapovic-Krümmer. Dickere Bremsscheiben der Competition sind wieder schwerer… so genau wird das aktuell noch keiner wissen, ausser man stellt das Ding mal auf eine Waage. Was bei mir auch wieder keinen Sinn machen würde, weil ich das gesparte Gewicht gefühlt wieder mit den GB-Racing-Deckeln ausgeglichen habe

Die M Competition hat keine dickeren Bremsscheiben als die M Standart!

Gruß Jörg

Nach Beschreibung sind die Bremsscheiben an den Carbonfelgen 0,5mm dicker. Das würde ja bedeuten, dass diese Aussage von BMW falsch wäre.

Dicker als was?

Diese Aussage von BMW war bezogen auf die Gussfelge!
Carbonfelge und Schmiedefelge haben beide 5mm Scheiben!

Bei der M1000R Standart gibt es keine Gussfelge!

Gruß Jörg

„dicker als Serienfelgen“

Ich kann mir nun also aussuchen, wem ich glaube.

Die Beschreibung ist halt Copy and past.
Wichtig ist doch, dass Deine die 5mm Bremsscheiben hat. Und den 200er Hinterreifen.

Und alle anderen auch