Reifen - Ersatz für Erstbereifung

[FHM]

Hallo Frank

hast Du dich sicher nicht vertippt? 7600 Km mit dem S22??

Guten Morgen
Kein Tippfehler. 7600 km mit dem Bridgestone S22. Nur Landstraße und keine Rennstrecke.

Grüße, Frank

[XORTE_DERSIM]

Oha ok , bei mir hält der max 3 - 4 Tsd... Wobei ich die 4 Tsd noch nie geschafft habe.

[Jürgen69]

Hallo Frank

hast Du dich sicher nicht vertippt? 7600 Km mit dem S22??

Guten Morgen
Kein Tippfehler. 7600 km mit dem Bridgestone S22. Nur Landstraße und keine Rennstrecke.

Grüße, Frank

Wie machst du das?
Ich fahre den S22 auf der XR und da hält dieser zwischen 2500 und 3000km bei schonender Fahrt, kann aber auch schon nach 1800-2000km am Ende sein!

Gruß Jürgen

[FHM]

Wie ich das mache?

Hmm
Also ich fahre generell so als ob ich keine elektronischen Helfer habe. Ich fahre meist so das TC ABS etc. gar nicht eingreifen müssen sondern nur im Notfall.
Vielleicht liegt es daran? Ich weiß es nicht.

Ich fahre jetzt nicht bewusst Reifenschonend.

Grüße Frank

[Weiser Elefant]

7600 km mit 210 P S
Das ist mal eine Ansage!
Bist Du Eventuell Schalt Faul und Fährst nur im 6ten Gang ?

[Maxell63]

Wie ich das mache?

Hmm
Also ich fahre generell so als ob ich keine elektronischen Helfer habe. Ich fahre meist so das TC ABS etc. gar nicht eingreifen müssen sondern nur im Notfall.
Vielleicht liegt es daran? Ich weiß es nicht.

Ich fahre jetzt nicht bewusst Reifenschonend.

Grüße Frank

Hallo Frank
ich würde mal überlegen, ob Du da wirklich einen Sportreifen brauchst und nicht mit einem Tourensportreifen vielleicht sogar glücklicher wirst. Musst aber letztendlich Du entscheiden. Könnte aber ein paar Hundert Euro sparen

[Kurvenguide]

Wie ich das mache?

Hmm
Also ich fahre generell so als ob ich keine elektronischen Helfer habe. Ich fahre meist so das TC ABS etc. gar nicht eingreifen müssen sondern nur im Notfall.
Vielleicht liegt es daran? Ich weiß es nicht.

Ich fahre jetzt nicht bewusst Reifenschonend.

Grüße Frank

Hallo Frank
ich würde mal überlegen, ob Du da wirklich einen Sportreifen brauchst und nicht mit einem Tourensportreifen vielleicht sogar glücklicher wirst. Musst aber letztendlich Du entscheiden. Könnte aber ein paar Hundert Euro sparen

[Kettensheriff]

Servus Könnte Ich da mal nenn Bild sehen von dem S22
7600km bei mir ist 3000 Schicht im Schacht

[FHM]

Äm Nö.
Tourensportreifen brauche ich nicht, will ich auch gar nicht. Ich finde den S22 gut und mag ihn.
Sparen muss ich auch nicht, aber danke das man sich um mein Portemonnaie Gedanken macht.

Schaltfaul bin ich auch nicht und meine M1R kennt auch fünfstellige Drehzahlregionen.

Ihr habt schon gelesen das ich bisher ausschließlich auf öffentlichen Straßen unterwegs war?

Bild habe ich nicht, Motorrad steht zum Einwintern beim Händler.

Grüße Frank

[Jürgen69]

Ich bin auch nur auf der Straße unterwegs und keine Rennstrecke!

[Maxell63]

Äm Nö.
Tourensportreifen brauche ich nicht, will ich auch gar nicht. Ich finde den S22 gut und mag ihn.
Sparen muss ich auch nicht, aber danke das man sich um mein Portemonnaie Gedanken macht.

Schaltfaul bin ich auch nicht und meine M1R kennt auch fünfstellige Drehzahlregionen.

Ihr habt schon gelesen das ich bisher ausschließlich auf öffentlichen Straßen unterwegs war?

Bild habe ich nicht, Motorrad steht zum Einwintern beim Händler.

Grüße Frank

irgendwas machst du auf jeden Fall anders ;)

[RRwolli]

Äm Nö.
Tourensportreifen brauche ich nicht, will ich auch gar nicht. Ich finde den S22 gut und mag ihn.
Sparen muss ich auch nicht, aber danke das man sich um mein Portemonnaie Gedanken macht.

Schaltfaul bin ich auch nicht und meine M1R kennt auch fünfstellige Drehzahlregionen.

Ihr habt schon gelesen das ich bisher ausschließlich auf öffentlichen Straßen unterwegs war?

Bild habe ich nicht, Motorrad steht zum Einwintern beim Händler.

Grüße Frank

irgendwas machst du auf jeden Fall anders ;)

oder Andere, von den Reifenexperten hier im Forum.

[Maxell63]

was hat die Haltbarkeit eines Reifens mit dem Wissen über Reifen zu tun?
Genau: NIX

Von daher verstehe ich Deine Einlassung nicht wirklich

[Kurvenguide]

was hat die Haltbarkeit eines Reifens mit dem Wissen über Reifen zu tun?
Genau: NIX

Von daher verstehe ich Deine Einlassung nicht wirklich

Nicht wirklich viel.
Man kann schon versuchen, aufgrund seines Wissens & Können, den Reifen dadurch zu "schonen" das man:

- sehr rund fährt.

- schon Kurvenspeed mit extremen Schräglagen fährt und so den Verschleiß auf die GANZE Reifenbreite verteilt.

- Ganz wenig "in die Kurve reinbremst", also fast nur im senkrechten Zustand mit der VR-Bremse ankert.

- Beim Beschleunigen schon ganz tief, früh ans Gas, aber sehr smooth, verhalten und rund. So schon viel Speed noch in Schräg aufbaut und nicht erst den Nachbrenner mit Aggression zündet, wenn man "fast senkrecht" ist.

- Grundsätzlich mit wenig Vollgas fährt.

So kann man schon "Reifen sparen" und trotzdem noch einigermaßen flott sein.


Aber.....wer auf einem so sportlichen Moped, wie eine S1000... oder M...., egal welche Version, mit einem Sportreifen, besonders der Firma Bridgestone, mehr als 5000km schafft......benutzt Reifen oder/und Moped, außerhalb seines gedachten Einsatzprofils.

Beim Moped ist das noch Ansichtssache, finde ich, wie und was man persönlich für "artgerechte Verwendung" hält und was man persönlich beim Mopedfahren sucht & möchte.

Aber beim Sportreifen ist es eindeutig "Verwendung außerhalb seines gedachten Einsatzbereiches und Wohlfühlbereiches".
Wenn dort Michelin Power5 oder 6 draufstehen würde, wäre man noch halbwegs im Schokoladenbereich dieser Michelin-Sportreifen bei Laufleistungen >5000km!
Aber ein Bridgestone S21/22/23, ist für etwas ganz anderes gedacht und perfektioniert worden. Das sind Attacke-Reifen, die Wärme & Hitze ab können und auch ein Stück weit brauchen, um in ihren Lieblingsbereich vorzudringen.

Fährt man die so, im Trödelmodus >5000km, dann ist es wie wenn man ein bewegungssüchtigen Hochleistungssportler, zur Bettruhe verdammt.
Dafür sind diese Sportreifen von Bridgestone, Pirelli, Metzeler, Conti nicht gemacht, sie werden außerhalb ihres Funktionsfensters betrieben und verschlissen.

Dieses Funktionsfenster können andere Reifen VIEL BESSER abdecken & bedienen ---> die modernen Sport-Tourensportreifen wie CRA4, RT01SE, AngelGT2 und durchaus auch ein Michelin Power 5 & 6, die anders sind wie die anderen Sportreifen.

@FHM
Ja das kann und sollte man sich durchaus auch aus sicherheitstechnischen Erwägungen überlegen.
Denn ein Power5/6, CRA3/4, RT01SE, GT2, hat im kalten oder mittelwarmen Zustand und sowiso bei Nass-Kalt-Glatt, sofort und immer deutlich mehr Grip, als ein normaler Sportreifen.
Und Grip, der immer verlässlich zur Verfügung steht, kann einem durchaus den Arsch retten, trotz aller Elektronik.

Auch zeigt sich der Grip-Grenzbereich, bei diesen Sport-Tourensportreifen, immer weniger zickig, er ist breiter, deutet sich besser an, ganz besonders bei den Michelins. .....mehr ein Wegschmieren, Eiern & Rubbeln als, ein "ZACK und weg"!

Sturz- & Unfall-Kosten gehen auch auf den Geldbeutel, nicht nur auf die Gesundheit.

[Kettensheriff]

was hat die Haltbarkeit eines Reifens mit dem Wissen über Reifen zu tun?
Genau: NIX

Von daher verstehe ich Deine Einlassung nicht wirklich

Nicht wirklich viel.
Man kann schon versuchen, aufgrund seines Wissens & Können, den Reifen dadurch zu "schonen" das man:

- sehr rund fährt.

- schon Kurvenspeed mit extremen Schräglagen fährt und so den Verschleiß auf die GANZE Reifenbreite verteilt.

- Ganz wenig "in die Kurve reinbremst", also fast nur im senkrechten Zustand mit der VR-Bremse ankert.

- Beim Beschleunigen schon ganz tief, früh ans Gas, aber sehr smooth, verhalten und rund. So schon viel Speed noch in Schräg aufbaut und nicht erst den Nachbrenner mit Aggression zündet, wenn man "fast senkrecht" ist.

- Grundsätzlich mit wenig Vollgas fährt.

So kann man schon "Reifen sparen" und trotzdem noch einigermaßen flott sein.


Aber.....wer auf einem so sportlichen Moped, wie eine S1000... oder M...., egal welche Version, mit einem Sportreifen, besonders der Firma Bridgestone, mehr als 5000km schafft......benutzt Reifen oder/und Moped, außerhalb seines gedachten Einsatzprofils.

Beim Moped ist das noch Ansichtssache, finde ich, wie und was man persönlich für "artgerechte Verwendung" hält und was man persönlich beim Mopedfahren sucht & möchte.

Aber beim Sportreifen ist es eindeutig "Verwendung außerhalb seines gedachten Einsatzbereiches und Wohlfühlbereiches".
Wenn dort Michelin Power5 oder 6 draufstehen würde, wäre man noch halbwegs im Schokoladenbereich dieser Michelin-Sportreifen bei Laufleistungen >5000km!
Aber ein Bridgestone S21/22/23, ist für etwas ganz anderes gedacht und perfektioniert worden. Das sind Attacke-Reifen, die Wärme & Hitze ab können und auch ein Stück weit brauchen, um in ihren Lieblingsbereich vorzudringen.

Fährt man die so, im Trödelmodus >5000km, dann ist es wie wenn man ein bewegungssüchtigen Hochleistungssportler, zur Bettruhe verdammt.
Dafür sind diese Sportreifen von Bridgestone, Pirelli, Metzeler, Conti nicht gemacht, sie werden außerhalb ihres Funktionsfensters betrieben und verschlissen.

Dieses Funktionsfenster können andere Reifen VIEL BESSER abdecken & bedienen ---> die modernen Sport-Tourensportreifen wie CRA4, RT01SE, AngelGT2 und durchaus auch ein Michelin Power 5 & 6, die anders sind wie die anderen Sportreifen.

@FHM
Ja das kann und sollte man sich durchaus auch aus sicherheitstechnischen Erwägungen überlegen.
Denn ein Power5/6, CRA3/4, RT01SE, GT2, hat im kalten oder mittelwarmen Zustand und sowiso bei Nass-Kalt-Glatt, sofort und immer deutlich mehr Grip, als ein normaler Sportreifen.
Und Grip, der immer verlässlich zur Verfügung steht, kann einem durchaus den Arsch retten, trotz aller Elektronik.

Auch zeigt sich der Grip-Grenzbereich, bei diesen Sport-Tourensportreifen, immer weniger zickig, er ist breiter, deutet sich besser an, ganz besonders bei den Michelins. .....mehr ein Wegschmieren, Eiern & Rubbeln als, ein "ZACK und weg"!

Sturz- & Unfall-Kosten gehen auch auf den Geldbeutel, nicht nur auf die Gesundheit.

Servus Kurvenguide,

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Gruß Kettensheriff (V4 Forum )