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Sorry wenn es die Frage schon mal gab, hab aber nix gefunden. Bekomme demnächst (so hoffe ich) meine M 2025.

Ich habe unterschiedliche Angaben zu den Konfiguartionsmöglichkeiten der Elektronik gehört. Angeblich soll es möglich sein eine vorhandene Konfiguration (Rain, Road, Dynamic) in eine Race Pro Konfig. zu kopieren. Stimmt das? Hätte den Vorteil, dass ich dann dort kleinere Anpassungen (Bremsmoment, TC usw.) vornehmen kann oder einfach die kopierte Konfig. verwende wenn ich das Auspuffgebrabbel möchte. Das hat mich ja an meiner S1000R so genervt, dass ich das nicht abschalten konnte.

Danke und einen schönen Tag euch allen!

Doc

Ja, das stimmt.

Perfekt! Danke.

Doc

Ich habe bei mir für die Strasse sogar zwei mal den Race Pro konfiguriert.

Race Pro 1 => Niedrige Wheelies möglich und Drehmoment nicht ganz offen, sonst alles aus dem Strassenmodus.
Race Pro 2 => Hohe Wheelies möglich und keine Drehmoment Einschränkung, sonst alles aus dem Strassenmodus.

Wobei hohe Wheelies eigentlich immer noch nicht sooo hoch sind und wenn man den ersten Gang im Wheelie durchzieht und dann in den zweiten schaltet, es zu einer Überraschung führen kann.

Danke für die Info. Ich habe ähnliches vor. wie bekomme ich zum Beispiel en Road-Modus in den Race Pro 1 kopiert. ich habe das Motorrad noch nicht (dauert noch). Ich nehme an, dass man den Road Modus selektiert, dann den Race Pro einstellt (nicht selektiert). ist natürlich nur eine Annahme.

Jetzt machst du mich neugierig, was passiert beim in den 2. Gang schalten?


Grüße
Doc

PS. Wenn es auf "hohe wheelies" eingestellt ist, holt die Elektronik das Vorderrad runter oder ist die ganz weggeschaltet? Also so das ich die Fuhre nur mit der Hinterbremse auf den Boden bringe?

Dr.Brown hat geschrieben:Danke für die Info. Ich habe ähnliches vor. wie bekomme ich zum Beispiel en Road-Modus in den Race Pro 1 kopiert. ich habe das Motorrad noch nicht (dauert noch). Ich nehme an, dass man den Road Modus selektiert, dann den Race Pro einstellt (nicht selektiert). ist natürlich nur eine Annahme.

Jetzt machst du mich neugierig, was passiert beim in den 2. Gang schalten?


Grüße
Doc

PS. Wenn es auf "hohe wheelies" eingestellt ist, holt die Elektronik das Vorderrad runter oder ist die ganz weggeschaltet? Also so das ich die Fuhre nur mit der Hinterbremse auf den Boden bringe?

Probiere es einfach aus, sobald die Maschine da ist. Klick dich da durch die Einstellungen durch. Und achte dabei auf die Batterie, die wird schnell leer, wenn der Motor aus ist.

Hohe Wheelies sind bei BMW immer noch nicht mehr als leicht das Vorderrad heben.

Wenn man den Ersten im Wheelie ausfährt und dann in den Zweiten schaltet, hat es zumindest bei mir dazu geführt, dass die Elektronik zu spät, dafür aber auch zu hart reagiert hat. Erst ging die Maschine noch deutlich mehr hoch, knallte dann jedoch wieder runter, weil durch die Elektronik eingebremst wurde.

Dr.Brown hat geschrieben:Danke für die Info. Ich habe ähnliches vor. wie bekomme ich zum Beispiel en Road-Modus in den Race Pro 1 kopiert. ich habe das Motorrad noch nicht (dauert noch). Ich nehme an, dass man den Road Modus selektiert, dann den Race Pro einstellt (nicht selektiert). ist natürlich nur eine Annahme.

Jetzt machst du mich neugierig, was passiert beim in den 2. Gang schalten?


Grüße
Doc

PS. Wenn es auf "hohe wheelies" eingestellt ist, holt die Elektronik das Vorderrad runter oder ist die ganz weggeschaltet? Also so das ich die Fuhre nur mit der Hinterbremse auf den Boden bringe?

Du kannst die Wheelie Control auch ganz abstellen , ( DTC auf 1 Stellen oder ganz aus machen .) Dann musst Du die Hinterradbremse benutzen, sonst wird es eine Rolle nach hinten geben.