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Für mich geht jetzt die Saison auch wieder los. Wetter ist wunderprächtig. Und das neue Tractive Federbein von Wunderlich muß ausprobiert werden..........

Viel Spass und berichte mal, wie es sich fährt und wie und was Du genau eingestellt bzw. verändert hast zum Serien Dämpfer.

Unterschied zur Serie ist deutlich zu spüren. In Verbindung mit einer passenden Feder für mein Gewicht ein feineres Ansprechverhalten. Beim Serienfederbein kann man auch gleich eine Eisenstange oder ein Stück Holz nehmen - völlig inakzeptabel.
Der Einbau vom Tractivv Federbein ist Plug and Play. DDC bleibt erhalten. Vorspannung komfortabel über Handrad. Zusätzlich Druckstufenversteller getrennt für High- und Lowspeed. Zugstufe über die Software. Das Ganze mit ABE.
Rennstrecke habe ich (noch) nicht ausprobiert. Bin fast ausschließlich auf Landstraßen unterwegs. Auf der Autobahn gefällt mir die Dämpfung noch nicht so ganz. Bekomme ich das Fahrwerk einfach nicht komfortabel eingestellt. Kann machen was ich will. Da funkt mir immer das DDC dazwischen. Ansonsten bin ich zufrieden und würde es nochmal machen. Eventuell mit Überarbeitung der Software.

erny hat geschrieben:Unterschied zur Serie ist deutlich zu spüren. In Verbindung mit einer passenden Feder für mein Gewicht ein feineres Ansprechverhalten. Beim Serienfederbein kann man auch gleich eine Eisenstange oder ein Stück Holz nehmen - völlig inakzeptabel.

Ja, die Serienfederung hat 3 Einstellmöglichkeiten hart - härter - am härtesten ^^
Wusste gar nicht dass Wunderlich da Ersatz anbietet.

Danke für die Infos erny!

Klingt vielversprechend :-) Natürlich generell immer auch subjektives Empfinden, aber ich fühle da schon mit Dir und würde mir hier und da auch etwas stimmigeres wünschen. Öhlins hat da leider nach wie vor was im Programm. Aber das Wunderlich Federbein scheint eine gute Wahl. Ich habe es nur auf der Messe im Märt in Dortmund am Stand anschauen können, davon weiß ich halt noch nicht wie es fährt

Erntezeit.......

erny hat geschrieben:Erntezeit.......

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Was ein schönes Bike

Sehr geiles Bike!

Hast du das Federbein selber eingebaut oder machen lassen? Wenn ja wie viel hat’s gekostet?

Federbein und Gabelfedern hat mein Fahrwerksspezi eingebaut und eingestellt. Preise gibt's bei Wunderlich. War nicht ganz günstig.

Ja die Preise sind nicht ganz ohne...

Hat jemand Erfahrung mit den Tractive Cartridges für die Gabel, vielleicht auch Gesamtfahrwerk und als Bonus noch mit dem D2 Federwegssensor an der Gabel im BMW System?

Steine hat geschrieben:Hat jemand Erfahrung mit den Tractive Cartridges für die Gabel, vielleicht auch Gesamtfahrwerk und als Bonus noch mit dem D2 Federwegssensor an der Gabel im BMW System?

Ich habe mir das Tractive Fahrwerk gegönnt und bei Wunderlich einbauen lassem. Mich hat das für mein Gefühl sehr harte Fahwerk der MXR gerade auf holprigen Landstrassen sehr genervt, weil es mir einfach auch in weichester Einstellung einfach ab 100 Km/h zu hart war. Das Tractive Fahrwerk hat eine deutliche Veränderung gebracht. Das Fahrwerk tut einfahch das was ein gutes Fahrwerk tun soll nämlich sensibel arbeiten. Der Einstellbereich ist viel größer als beim Serien-Fahrwerk, man kann es richtig bequem einstellen und bei Bedarf aber maximal sportlich. Für die MXR war das plug n play, man kann das Fahrwerk genau wie bei Serie über das Display einstellen und zusätzlich kann man noch die Druckstufe LS/HS einstellen. Eine Investition die sich für mich gelohnt hat.

TimoB. hat geschrieben:

Steine hat geschrieben:Hat jemand Erfahrung mit den Tractive Cartridges für die Gabel, vielleicht auch Gesamtfahrwerk und als Bonus noch mit dem D2 Federwegssensor an der Gabel im BMW System?

Ich habe mir das Tractive Fahrwerk gegönnt und bei Wunderlich einbauen lassem. Mich hat das für mein Gefühl sehr harte Fahwerk der MXR gerade auf holprigen Landstrassen sehr genervt, weil es mir einfach auch in weichester Einstellung einfach ab 100 Km/h zu hart war. Das Tractive Fahrwerk hat eine deutliche Veränderung gebracht. Das Fahrwerk tut einfahch das was ein gutes Fahrwerk tun soll nämlich sensibel arbeiten. Der Einstellbereich ist viel größer als beim Serien-Fahrwerk, man kann es richtig bequem einstellen und bei Bedarf aber maximal sportlich. Für die MXR war das plug n play, man kann das Fahrwerk genau wie bei Serie über das Display einstellen und zusätzlich kann man noch die Druckstufe LS/HS einstellen. Eine Investition die sich für mich gelohnt hat.

Wie hast Du von Wunderlich die Software überarbeiten lassen?

erny hat geschrieben:

TimoB. hat geschrieben:

Steine hat geschrieben:Hat jemand Erfahrung mit den Tractive Cartridges für die Gabel, vielleicht auch Gesamtfahrwerk und als Bonus noch mit dem D2 Federwegssensor an der Gabel im BMW System?

Ich habe mir das Tractive Fahrwerk gegönnt und bei Wunderlich einbauen lassem. Mich hat das für mein Gefühl sehr harte Fahwerk der MXR gerade auf holprigen Landstrassen sehr genervt, weil es mir einfach auch in weichester Einstellung einfach ab 100 Km/h zu hart war. Das Tractive Fahrwerk hat eine deutliche Veränderung gebracht. Das Fahrwerk tut einfahch das was ein gutes Fahrwerk tun soll nämlich sensibel arbeiten. Der Einstellbereich ist viel größer als beim Serien-Fahrwerk, man kann es richtig bequem einstellen und bei Bedarf aber maximal sportlich. Für die MXR war das plug n play, man kann das Fahrwerk genau wie bei Serie über das Display einstellen und zusätzlich kann man noch die Druckstufe LS/HS einstellen. Eine Investition die sich für mich gelohnt hat.

Wie hast Du von Wunderlich die Software überarbeiten lassen?

Da muss nichts überarbeitet werden. Es gibt für die MXR ein komplettes Fahrwerk Cartridge/Federbein, das wird entsprechend des Körpergewichtes und des Fahrstils voreingestellt und eingebaut. Das Fahrwerk arbeitet mit den serienmäßigen Einstellmöglichkeiten, d.h. Du kannst Dir das Fahrwerk gebau so wie vorher auch einstellen und alles mit ABE.