Batterieladegerät f. M1000XR Empfehlung

[Lindenbaum]

Hi ihr,

ich möchte mich grad mal wieder mit dem Thema Batterieladen beschäftigen. Nun eben bei der MXR.
Bin da verwöhnt durch das Laden über die Boardsteckdose bei der K.

Wie ist das bei der MXR?
Eine Boardsteckdose gibt es so nicht, oder?
Optimate, CTEK oder doch das von BMW?
Vor- und Nachteile der Geräte, aus Eurer Sicht, hätte ich gerne gewusst.
Wie nutzt Ihr die Geräte? Habt ihr einen Stecker fest verbaut oder einfach Klemme an die Pole und gut is? (Braucht man ja in der Regel nicht ständig.)

Danke Euch
Ralf

P.S. Juhu, ein Batterie Fred ;)

[-mat-]

Eine Boardsteckdose gibt es so nicht, oder?

cockpit vorne links?

[Lindenbaum]

Die eignet sich auch zum Laden und schaltet sich nicht ab?

[Jürgen69]

Ich habe eines von Tante Louis bei meiner S1000XR, musst nur umstellen auf CanBus sonst klappt das Laden nicht über die Dose, das Kabel dafür musst extra dazu kaufen!
Aber ob es bei den neuen Modellen auch noch funktioniert kann ich nicht sagen, meine war 09.2021!

[hdg]

Ich hab das Ladegerät von BMW und bei meiner S1000XR BJ 2020 funktioniert das einwandfrei über die Steckdose vorne links im Cockpit.
Welches Ladegerät besser ist, würde ich mich auch nicht trauen zu beurteilen. Dazu müsste man die ja unter ähnlichen Verhältnissen parallel testen und mit Profi Equipment die Batterien vorher und nachher testen.
Das BMW Ladegerät macht alles automatisch, d.h. es lädt, schaltet sich dann irgendwann in den Standby, wacht wieder auf und lädt wieder... Aber ob die Ladung für die Batterie gut ist, weiß ich nicht.
Was mir allerdings aufgefallen ist: die Ladung scheint nicht so "hochzugehen" wie aus der LiMa. Sprich am Ende der Wintersaison, wenn ich das Ladegerät ausstecke und die Zündung an mache, fällt die Spannung (laut Display) recht schnell auf 12V bzw. knapp darunter ab. Nach richtigem "Überladen" durch Fahrt, bleibt die angezeigte Spannung länger über 12V. D.h. ich gehe davon aus, dass das BMW Ladegerät eher früher abschaltet, vielleicht liegt es aber auch nur am Alter meiner Batterie (ist noch die 1.)

[Lindenbaum]

Das hilft mir schon weiter, vielen Dank Euch!

[HappyABG]

Ich habe eines von Tante Louis bei meiner S1000XR, musst nur umstellen auf CanBus sonst klappt das Laden nicht über die Dose, das Kabel dafür musst extra dazu kaufen!

Hat die MXR nicht auch eine Li-Batterie?? Da sollte man auch drauf achten weil das die wenigsten Ladegeräte können.

[Jürgen69]

Angeblich kann das Ladegerät auf Li-ion laden!
https://www.louis.de/artikel/procharger ... r=10020102

[Meister Lampe]

Hi ihr,

ich möchte mich grad mal wieder mit dem Thema Batterieladen beschäftigen. Nun eben bei der MXR.

Danke Euch
Ralf

P.S.

Schade Ralf , dass du meine Beiträge nicht ließt ... , es gibt nur eine Lösung ...

Steckdose :
viewtopic.php?f=39&t=23822&p=320436&hilit=Meister+Lampe+Batterie#p320436

Batterie :
viewtopic.php?f=34&t=12367&hilit=Meister+Lampe+Batterie&start=75

Batterieladegerät :
viewtopic.php?f=48&t=18558&p=282943&hilit=JMP+Ladeger%C3%A4t#p282943

Gruß aus der Werkstatt

[Bernd Lukas]

Ich habe die über den Winter ausgebaute Batterie meiner MXR am CTEK Pro25 (das ich auch für meinen 5er BMW und meine beiden MINI Cooper (S) verwende). Dort kann man den Batterietyp (natürlich) auf Lithium wählen.

[HappyABG]

CTEK Pro25

240 € (amazon) für ein Batterieladegerät ist natürlich schon eine Hausnummer ...

[Bernd Lukas]

@HappyABG: Das CTEK Pro25 musste sein, um allen möglichen Händlereinwänden bei meinen drei Autos (BMW 530d, MINI Cooper, MINI Cooper S Cabrio) aus dem Weg zu gehen, warum ANGEBLICH dieses und jenes im Software(Update)-Bereich nicht klappte (immerhin hat mir dies die ungerechtfertigte Investition in die 500 Eur teure Batterie des 530d erspart....)

[Lindenbaum]

Schade Ralf , dass du meine Beiträge nicht ließt ... , es gibt nur eine Lösung ...

Uwe, dabei habe ich die alle ausgedruckt, gerahmt und über mein Bett aufgegangen.
Daist mir wohl was durch die Lappen gegangen.
Ich werde das nochmals prüfen
;)