Tieferlegung MXR

[Duc-BMW]

...der Preisunterschied resultiert aus der Gabel. Wilbers verbaut neue Federn (-30mm), TracTive verbaut komplettes Cartrige.

[Marky19760]

So endlich geschafft. Habe vorgestern das Fahrwerk auf Tractive mit Tieferlegung umbauen lassen.
Hat bei Wunderlich alles Problem los geklappt.

Erstes aufsitzen, direkt ein AHA Erlebnis. Komme jetzt direkt auf den Boden.
Autobahn zurückgefahren, das war super vom Handling und von der Dämpfung beim überfahren von Boden Unebenheiten.
Meiner Meinung nach auch Unterschied zum Serienfahrwerk.

Heute mal testen wie Sie sich auf der Landstraße verhält.

[Unnamed]

Wäre für Bilder dankbar.
Was hat es denn Final gekostet?

[Duc-BMW]

So endlich geschafft. Habe vorgestern das Fahrwerk auf Tractive mit Tieferlegung umbauen lassen.
Hat bei Wunderlich alles Problem los geklappt.

Erstes aufsitzen, direkt ein AHA Erlebnis. Komme jetzt direkt auf den Boden.
Autobahn zurückgefahren, das war super vom Handling und von der Dämpfung beim überfahren von Boden Unebenheiten.
Meiner Meinung nach auch Unterschied zum Serienfahrwerk.

Heute mal testen wie Sie sich auf der Landstraße verhält.

...man fühlt sich wie auf einem neuen Bike und bereut keinen Cent!!!

[selami84]

So endlich geschafft. Habe vorgestern das Fahrwerk auf Tractive mit Tieferlegung umbauen lassen.
Hat bei Wunderlich alles Problem los geklappt.

Erstes aufsitzen, direkt ein AHA Erlebnis. Komme jetzt direkt auf den Boden.
Autobahn zurückgefahren, das war super vom Handling und von der Dämpfung beim überfahren von Boden Unebenheiten.
Meiner Meinung nach auch Unterschied zum Serienfahrwerk.

Heute mal testen wie Sie sich auf der Landstraße verhält.

...man fühlt sich wie auf einem neuen Bike und bereut keinen Cent!!!

Ich habe seit gestern auch das Tractive eingebaut und habe das Gefühl, dass sie dadurch agiler geworden ist. Genau testen muss ich das aber noch.
Darf ich fragen, wie groß du bist?
Ich hätte mir von der vollen Fußauflage etwas mehr erwartet – es ist zwar besser als vorher, aber ich komme nur ganz schwer mit den vollen Füßen auf den Boden.

[Marky19760]

Wäre für Bilder dankbar.
Was hat es denn Final gekostet?

knapp 4K

[Marky19760]

So endlich geschafft. Habe vorgestern das Fahrwerk auf Tractive mit Tieferlegung umbauen lassen.
Hat bei Wunderlich alles Problem los geklappt.

Erstes aufsitzen, direkt ein AHA Erlebnis. Komme jetzt direkt auf den Boden.
Autobahn zurückgefahren, das war super vom Handling und von der Dämpfung beim überfahren von Boden Unebenheiten.
Meiner Meinung nach auch Unterschied zum Serienfahrwerk.

Heute mal testen wie Sie sich auf der Landstraße verhält.

...man fühlt sich wie auf einem neuen Bike und bereut keinen Cent!!!

Ich habe seit gestern auch das Tractive eingebaut und habe das Gefühl, dass sie dadurch agiler geworden ist. Genau testen muss ich das aber noch.
Darf ich fragen, wie groß du bist?
Ich hätte mir von der vollen Fußauflage etwas mehr erwartet – es ist zwar besser als vorher, aber ich komme nur ganz schwer mit den vollen Füßen auf den Boden.

hmm okay, also für mich ist die Tieferlegung mit dem Tractive Fahrwerk durch Wunderlich ein deutlicher Unterschied.
ich bin selber 1,76m. seitdem ist mein Vertrauen (und auch schon Situation gehabt, wo die vorm Kreisverkehr Notbremsen musste, und jetzt ohne Problem halten konnte) zur Maschine und mir darauf jetzt 100%. Persönlich empfinde ich das ist jetzt wie für mich gemacht.

[Duc-BMW]

...soweit ich informiert bin, sind die Wunderlich-Fahrwerke von Wilbers.
Mich würde interessieren, wer hat das Wunderlich-System für dich eingebaut???

[Marky19760]

...soweit ich informiert bin, sind die Wunderlich-Fahrwerke von Wilbers.
Mich würde interessieren, wer hat das Wunderlich-System für dich eingebaut???

Wunderlich in Grafschaft / Suspension
Auf deren Homepage kann unter Fahrwerke auch Tractive wählen.
Hatte damals meine F900XR auch bei denen mit Wilbers umbauen lassen, und diesmal nach telefonischer Beratung, für Tractive Umbau entschieden mit -30mm Tieferlegung. Bin dann einen morgen da runter gefahren und konnte Sie dann nachmittags wieder mitnehmen.

[Unnamed]

Bin 1,72cm.
Mit "normalen" Schuhen , kann ich das Bike nicht zurück schieben, wenn ich drauf sitze. Zu klein :-( .Ab und an muss man ja mal nen Meter zurück. Kein Bock dann abzusteigen und händisch nach hinten zu schieben.
Habe mir Schuhe von Daytona gekauft. Ferse ist 6 cm höher. Vorne sinds auch irgendwie gefühlt 2 oder 2,5 cm. Damit funktionierts :-)
Auch der Stand an der Ampel ist natürlich besser.
Eventuell für den ein oder anderen ebenfalls hilfreich.

Link: https://www.daytona.de/de/Qualitaet/Jed ... eher-Stehn

Wenn die, die Tiefergelegt haben, jetzt noch die Schuhe kaufen, dann denkt Ihr das Ihr auf nem Chopper hockt

[Bolla4]

Hallo zusammen,
ich brauche mal eure Einschätzung zu einer Sache, die mich aktuell massiv ärgert. Ich weiß langsam nicht mehr, wer hier die Wahrheit sagt und ob mich meine Fachwerkstatt eventuell hinhält oder ob der Fehler wirklich beim Hersteller liegt. Die Werkstatt wird auf der Homepage des Herstellers offiziell als zertifizierter Fachpartner gelistet. Es handelt sich dabei um einen sehr bekannten Fahrwerksspezialisten.

Ich lasse hier jetzt bewusst die Namen der Akteure weg-

Kurz zur Story:
Ich habe im November 2025 an meiner BMW M1000XR eine Tieferlegung um 3 cm machen lassen. Da das Bike über den Winter abgemeldet war, ging es im Frühjahr 2026 auf die erste große Tour nach Sardinien.
Mitten im Urlaub wurde die Gabel komplett undicht. Ich habe die Werkstatt angerufen und dort hieß es, ich könne ruhig weiterfahren, müsste nur bei jedem Stopp das Öl abwischen. Die Bremsleistung war i.O. , obwohl die Bremssättel voller Gabelöl waren.

Nach dem Urlaub stand die Maschine wieder in der Werkstatt. Die Erklärungen, die mir dort präsentiert wurden, klingen für mich im Nachhinein allerdings etwas merkwürdig. Die Werkstatt behauptet:

1. Der Fahrwerksspezialist habe falsche Simmerringe geliefert (deshalb sei die Gabel undicht geworden). Man habe sie nun mit originalen BMW-Teilen repariert.
Bei dieser ersten Reparatur wurde aber wieder die falsche Menge Öl eingefüllt. (siehe 2.)
2. Der Hersteller habe zudem eine falsche Gabelölmenge im Datenblatt angegeben. Deshalb funktionierte die Gabel auch nach der ersten Reparatur zuerst nicht richtig, bis man nach angeblicher Rücksprache mit dem Hersteller die "richtigen" Daten bekommen habe und die Gabel dann nochmals neu gemacht wurde..........seitdem funktioniert sie auch.

Der Werkstattmeister gab sich zwar immer super nett und kooperativ, aber mein Motorrad war im Sommer wochenlang blockiert. Eigentlich hatte mir die Werkstatt zugesichert, dass die Sache geklärt wird und ich bis spätestens August ein Feedback bekomme. Da bis Ende September immer noch Funkstille herrschte, habe ich die Sache selbst in die Hand genommen und den Hersteller direkt angeschrieben.

Das Feedback vom Fahrwerksspezialisten kam dann ebenfalls erst nach einer zweiten Email von mir, wirft aber neue Fragen auf:
Der Hersteller betont, dass sie alles richtig gemacht und korrekte Daten/Teile geliefert haben. Laut deren Aussage wird der Fall aktuell direkt mit der Werkstatt geklärt.

Jetzt stehe ich dazwischen und frage mich: Schiebt ein offizieller Stützpunkt hier eigenen Pfusch (z. B. beim Einbau beschädigte Simmerringe oder schlichtweg falsche Ölmenge beim ersten und zweiten Mal eingefüllt) einfach auf den Hersteller? Oder gab es bei diesem namhaften Hersteller tatsächlich schon mal solche Fälle von Fehlinformationen bei der M1000XR, die selbst einem zertifizierten Fachmann nicht sofort auffallen?
Hat jemand von euch schon mal ähnliche Erfahrungen mit solchen Tieferlegungen oder solchen widersprüchlichen Aussagen trotz Partnerstatus gemacht?

Nach der zweiten Reparatur habe ich dann sicherheitshalber auch die Bremsbeläge gewechselt; diese Kosten möchte ich nun ersetzt haben.

Ich danke euch für eure Einschätzungen!