Leistungsvergleich S1000XR vs. M1000XR

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Re: Leistungsvergleich S1000XR vs. M1000XR

Beitragvon Kajo » 12.02.2024, 10:08

Alf11 hat geschrieben:... dazu wiegt die M 1000 XR zarte 24 kg mehr. scratch


Hier mal die Gewichtsangaben von BMW:
- S 1000 XR Leergewicht vollgetankt: 227 Kg / Zuladung: 223 KG
- M 1000 XR Leergewicht vollgetankt: 223 KG / Zuladung: 227 KG
- R 1300 GS Leergewicht vollgetankt: 237 KG / Zuladung: 228 KG

Insbesondere Fahrer mit schweren Knochen sollten die maximale Zuladung beachten. Bei Mitnahme einer starken Sozia ist da die Zuladungsgrenze rasch überschritten.

Viel interessanter für mich ist das Drehmoment - da liegt die GS mit 149 Nm deutlich über den beiden XR mit 113 bzw 114 Nm.
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Re: Leistungsvergleich S1000XR vs. M1000XR

Beitragvon nicK-- » 12.02.2024, 11:47

Wobei die MxR mit Competition und Full Titanium nochmals 6 Kg leichter sein dürfte, genau wie diese tollen YouTube Channel eine M1000R mit Competition Paket und Titananlage 199Kg angeben was einfach nicht stimmt 193Kg.
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Re: Leistungsvergleich S1000XR vs. M1000XR

Beitragvon papajo » 25.07.2024, 18:18

Ich hab heuer die MXR zur Probe gefahren.
Meine SXR mit 165PenisStärke fühlt sich nicht so stark / schnell an.
Bei der MXR ist etwas mehr Doppelwums.

Also liebe Lesenden: Probefahren und dann Vergleichen.
Alles andere ist kwatsch.
Eala freya fresena
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Re: Leistungsvergleich S1000XR vs. M1000XR

Beitragvon teddy1700 » 26.07.2024, 20:13

Ich verstehe diese Diskusion nicht so ganz. Ich bin 64 Jahre alt und habe davon 30Jahre am Nürburgring gelebt und hab da auch schon manches Moped drüber gescheucht. Jedes Motorrad in dieser Klasse hat seine Daseinsberechtigung. Außer in den Spitzkehren in den Alpen fahre ich mit meiner VMax mit ihren 220PS aber Mordsdrehmoment sehr vielen Motorrädern um die Ohren. Das liegt aber daran, das ich auf dem Moped einfach die Grenzbereiche und meine auch im Laufe der Jahre kennen gelernt hab. Keine Frage, meine MXR hab ich mir gekauft, weil ich das Moped einfach geil finde und das Gesamtkonzept dieses Motorrades stimmt. Ich fahre echt gerne damit, nur meine Max ist einfach mit 290KG ein Eisenschwein, aber die schmeiße ich auch um die Kurven, ist nur halt bissi mehr Scheißarbeit. Also, egal ob GS oder MXR, es kommt viel drauf an, wer drauf sitzt. Und wer das nicht glaubt, mit dem fahre ich gerne mal ne Runde Harzring oder Nordschleife. Muss nicht unbedingt gewinnen, nur zeigen, das man Herz braucht, wenn man drauf sitzt.

Dieter
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