Kawasaki Ninja H2

[Oberbayer]

Brauchn die Japsn jetzt schon Aufladung um der RR die Stirn bieten zu können

[EnricoPalazzo]

Die H2R wird wohl hauptsächlich in USA auf den Dragstrips für Furore Sorgen.

Bei allem über 200PS ist auf der Renne die Fahrbarkeit / Fahrwerk entscheidender als die reine PS - Zahl.

Mir sind 2001 in Knutstorp / Schweden und Valerbanen / Norwegen auch die Einheimischen 750er Gixxer mit nominell 30PS weniger Leistung um meine R1 (RN01) - Ohren gefahren, dass es nur so gebrummt hat, hehe. Zugegeben sehr kurze und kurvige Rennstrecken, wo die langen Geraden gefehlt haben um mit der Mehr-Power wieder etwas Boden gut zu machen.

Ich denke, das ist schon vielen so gegangen, von daher bezweifle ich, dass (gleiche Fahrerskills vorausgesetzt) außer in Monza die H2R irgendwo gegen eine fitte RR deutliche Vorteile hat.

[made]

Bei allem über 200PS ist auf der Renne die Fahrbarkeit / Fahrwerk entscheidender als die reine PS - Zahl.

Das ist auch schon bei unter 200 Peesse der Fall
Oder warum ist bei diversen Vergleichstests eine Standard RSV4 gleich schnell wie eine HP4 ?

[EnricoPalazzo]

Bei allem über 200PS ist auf der Renne die Fahrbarkeit / Fahrwerk entscheidender als die reine PS - Zahl.

Das ist auch schon bei unter 200 Peesse der Fall
Oder warum ist bei diversen Vergleichstests eine Standard RSV4 gleich schnell wie eine HP4 ?

Touché!

[made]

[OSM62]

Hallo Leute,
heute auf der Custombike stand auch so eine H2R rum:



Da Sie mir immer noch nicht sagen konnten zu welcher V/max die 300 PS denn wohl reichen könnten,
aber ich mir gerade mal die Arbeit gemacht und habe aus den technischen Daten und den Abrollumfang der
verbauten Reifen mal die Geschwindigkeiten bei maximal Drehzahl (14000 U/min) ausgerechnet.
1. 152,9
2. 193
3. 238;4
4. 282,3
5. 319,9
6. 361,6

Also irgendwo im Bereich zwischen 340 und 360 dürfte sich je nach den äußeren Umständen, die V/max befinden.

[MSHPU]

Wenn ich es richtig mitbekommen habe, ist die 300 PS Variante ein reines Rennmotorrad. Da sind die Geraden viel zu kurz, um die theoretische Höchstgeschwindigkeit wirklich zu erreichen.

[OSM62]

Wenn ich es richtig mitbekommen habe, ist die 300 PS Variante ein reines Rennmotorrad. Da sind die Geraden viel zu kurz, um die theoretische Höchstgeschwindigkeit wirklich zu erreichen.

Aber in Nardo könnte man das doch mal testen.
Da könnte man mal nachprüfen ob so ein Krad bei diesen Geschwindigkeiten noch fahrbar ist.

[MSHPU]

Das auf jeden Fall und ich gehe auch stark davon aus, dass das fahrbar ist. Die Moto GP Motorräder fahren heute schon so schnell. In gerade Linie sollten das auch Normalos schaffen, zumindest solange man genügend Kraft hat, sich festzuhalten.

[Steini__22]

Nardo ich kann mich gut an den Test erinnern!
MV Motorplatuer! Den Kolben von der GSX-R haben sie bis heute nicht gefunden und R1ebenfalls ausgefallen

Diesen Zest sollte man auf jeden Fall mit den aktuellen Bikes wiederholen

[Meister Lampe]

Wenn ich es richtig mitbekommen habe, ist die 300 PS Variante ein reines Rennmotorrad. Da sind die Geraden viel zu kurz, um die theoretische Höchstgeschwindigkeit wirklich zu erreichen.

Aber in Nardo könnte man das doch mal testen.
Da könnte man mal nachprüfen ob so ein Krad bei diesen Geschwindigkeiten noch fahrbar ist.

Die sollen sich bei der 1/4 Meile mal sehen lassen , denn bisher konnten da Turbohayas mit 400 PS unseren kleinen ÄRÄR nicht folgen ... und auch die TurboÄRÄRs in Überseh fahren jenseits der 360 , auch da fahren sie wieder nur hinterher aus der aufgehenden Sonne , die haben auch ein Pech ...

Gruß Uwe

[Bigsur]

Mir ist zu Ohren gekommen das am kommenden Freitag / 12.12.2014 / 16 - 19 Uhr in Hockenheim auf dem HH eine Vorstellung der H2 und H2R stattfindet .

Könnte man hinkommen , wäre in Box 26-28 .

[mehrschbass]

Ist wohl an mehreren Stellen so, dass die Praesentation laeuft - Raum Rhein/Main beim Ikea Wallau - gute Location fuer sowas ... find ich