Yamaha YZF R1 Vorstellung - 2015 jetzt mit Bilder + Info´s

[alinator]

front sieht aus wie iron man "wie zwei augen"
ich bereue kein bisschen das ich mir 2015er doppel r bestellt habe

[Steini__22]

Na, Super-Auftritt! Rossi, Lorenzo...
mein Statement:
Alles was BMW bis jetzt geschaft hat, hängt YAMAHA wieder hinterher:
Leistung: gleich
Gewicht: gleich
Auspuffanlage: BMW ist vom "Brötchenkasten" nun endlich weg und YAMAHA ist stolz drauf die Abgasanlage von underseat auf Brotkasten
GPS: der Datenlogger ist bei BMW seid 3 Jahren im Programm
Upload / Download: mit RCK bei BMW fast alter Hut
Alu-Tank: ist YAMAHA stolz drauf, bei BMW ab BJ 2010
R1M = HP4 das hatten wir bei BMW vor zwei Jahren

"Kombibremssystem mit ABS und Schräglagenerfassung" -toll!

"Neuer Deltabox-Aluminium-Rahmen ermöglicht kurzen Radstand" -toll! BMW macht ihn länger

"Räder aus Magnesium und Aluminium-Benzintank" -na toll

"Fahrmodi per Knopfdruck einstellbar" -toll

Die MT-09 Tracer -super Ansage!

[domino100]

Ich muss sagen, ich hätte gedacht das wenigstens ein elektronisches Fahrwerk kommt, Brembo Bremssättel.
Über Optik kann man streiten aber so stimmt das Konzept nicht für mich.

Erst die R1M würde mich interessieren aber da erwarte ich einen Preis der über der Panigale liegt.

Somit, ich bin froh die HP zu haben und werde sie auch weiter fahren, alleine schon wegen der einzigartigen Farbgebung.

Jute Nacht...

[OSM62]

So,
Yamaha hat ungefähr gleich gezogen, viele technische Details/Eigenschaften dürften auf
BMW-Niveau sein, bedürfen aber einer späteren Nachprüfung.
Was mir an dem Teil gefällt ist die Ansicht von Vorne.

Habe mir mal erlaubt die wichtigsten technischen Eigenschaften und Bilder nochmal hier
zusammen zu fassen:

Neuer Crossplane-Reihenvierzylinder-Motor mit 147 kW (200 PS) und 998 ccm
Moderne elektronische Fahrerassistenzsysteme
Sensorcluster mit dreidimensional messenden Beschleunigungs- und Drehratensensoren
Traktionskontrolle und Slide Control arbeiten mit Schräglagenerfassung
Launch Control und Kontrolle der Wheelie-Neigung
Kombibremssystem mit ABS und Schräglagenerfassung
Neuer Deltabox-Aluminium-Rahmen ermöglicht kurzen Radstand
199 kg fahrfertig
Im oberen Bereich verstärkte Schwinge / Magnesium-Rahmenheck
Räder aus Magnesium und Aluminium-Benzintank
Fahrmodi per Knopfdruck einstellbar
Neues LCD-Cockpit mit TFT-Technik (Thin Film Transistor)










Alle wichtigen Bilder zur neuen R1 habe ich hier:

http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/th ... 15&page=22

Auf jeden Fall wird der Markt der S1000RR und R1 mal ein wenig spannender/interessanter.

[Steffen 2.0]

Na, Super-Auftritt! Rossi, Lorenzo...
mein Statement:
Alles was BMW bis jetzt geschaft hat, hängt YAMAHA wieder hinterher:
Leistung: gleich
Gewicht: gleich
Auspuffanlage: BMW ist vom "Brötchenkasten" nun endlich weg und YAMAHA ist stolz drauf die Abgasanlage von underseat auf Brotkasten Immerhin ein Titan topf
GPS: der Datenlogger ist bei BMW seid 3 Jahren im Programm
Upload / Download: mit RCK bei BMW fast alter Hut Aber nicht drahtlos
Alu-Tank: ist YAMAHA stolz drauf, bei BMW ab BJ 2010 War BMW ja auch gar nicht stolz drauf, obwohl es seit Jahrzehnt Alutanks gibt. Warum sollte Yamaha da nicht Stolz drauf sein? Alu Tank ist und bleibt einfach geil!
R1M = HP4 das hatten wir bei BMW vor zwei Jahren Ja, mit pseude Limitierung. Gibt's bei Ducati übrigens schon deutlich länger mit den R modellen

"Kombibremssystem mit ABS und Schräglagenerfassung" -toll!

"Neuer Deltabox-Aluminium-Rahmen ermöglicht kurzen Radstand" -toll! BMW macht ihn länger weil BMW ihn länger macht, ist kürzer schlechter? Die hatten doch vorher nicht den gleichen Radstand

"Räder aus Magnesium und Aluminium-Benzintank" -na toll Man kann bestimmt Alu-Guss räder nachrüsten um auf BMW stand zu kommen

"Fahrmodi per Knopfdruck einstellbar" -toll Was ist daran so lustig? Konnte die RN22 auch schon und BMW macht das auch nicht anders

Die MT-09 Tracer -super Ansage!

Was ist mit dem Magnesium Heckrahmen oder dem LED licht? Oder Farb LCD Tacho? Oder Lunch control? Ich find die neue R1 ganz schön geil, vielleicht mal die Markenbrille abnehmen

Ich bin jedenfalls brutal gespannt auf die ersten Rennstreckentests.

edit: http://m.yamaha-motor.eu/de/news

gecrackte Titan pleul *sabber*

[Steini__22]

Na, Super-Auftritt! Rossi, Lorenzo...
mein Statement:
Alles was BMW bis jetzt geschaft hat, hängt YAMAHA wieder hinterher:
Leistung: gleich
Gewicht: gleich
Auspuffanlage: BMW ist vom "Brötchenkasten" nun endlich weg und YAMAHA ist stolz drauf die Abgasanlage von underseat auf Brotkasten Immerhin ein Titan topf
GPS: der Datenlogger ist bei BMW seid 3 Jahren im Programm
Upload / Download: mit RCK bei BMW fast alter Hut Aber nicht drahtlos
Alu-Tank: ist YAMAHA stolz drauf, bei BMW ab BJ 2010 War BMW ja auch gar nicht stolz drauf, obwohl es seit Jahrzehnt Alutanks gibt. Warum sollte Yamaha da nicht Stolz drauf sein? Alu Tank ist und bleibt einfach geil!
R1M = HP4 das hatten wir bei BMW vor zwei Jahren Ja, mit pseude Limitierung. Gibt's bei Ducati übrigens schon deutlich länger mit den R modellen

"Kombibremssystem mit ABS und Schräglagenerfassung" -toll!

"Neuer Deltabox-Aluminium-Rahmen ermöglicht kurzen Radstand" -toll! BMW macht ihn länger weil BMW ihn länger macht, ist kürzer schlechter? Die hatten doch vorher nicht den gleichen Radstand

"Räder aus Magnesium und Aluminium-Benzintank" -na toll Man kann bestimmt Alu-Guss räder nachrüsten um auf BMW stand zu kommen

"Fahrmodi per Knopfdruck einstellbar" -toll Was ist daran so lustig? Konnte die RN22 auch schon und BMW macht das auch nicht anders

Die MT-09 Tracer -super Ansage!

Was ist mit dem Magnesium Heckrahmen oder dem LED licht? Oder Farb LCD Tacho? Oder Lunch control? Ich find die neue R1 ganz schön geil, vielleicht mal die Markenbrille abnehmen

Ich bin jedenfalls brutal gespannt auf die ersten Rennstreckentests.

edit: http://m.yamaha-motor.eu/de/news

gecrackte Titan pleul *sabber*

oki-doki! Schön hier mal wirklich über echte technische Details zu diskutieren und nicht über Farben und so....

Datenübertragung drahtlos?
ride by wire? -> sicherlich, sonst sind ja die technischen Finessen und Features nicht zu realisierbar.

Thema bleibt gespannt....

TFT-Cockpit super! aber bei starker Sonneninstrahlung schlecht ablesbar (PG)

LED super, aber Optik von vorne -naja...

Thema bleibt spannend...

[der Mark]

klingt sehr lecker von der Beschreibung her schaut von vorne aber wie ein Grashüpfer aus.
mal abwarten wie die ersten Vergleichstests laufen könnte spannend werden wenn die versprochene Leistung auch da ist.

Lg Mark

[Markus2802]

Ich bin verliebt...die R1M....

[Steini__22]

Jetzt kommt ja echt Bewegung in die Szene!
R1 kein SA-Pro
R1M Magnesiumfelgen -besser als Schmiedefelgen S1000RR
R1M Pit-Lane-Limiter?
S1000RR viele Race-Packete und Race-Support

[JoWiCo]

Die WIRD funktionieren

[MSHPU]

Du wirst doch den Pit Lane Limiter nicht wirklich als Funktion nennen wollen?

[mehrschbass]

Auf mich wirkt das Motorrad. Nicht dass ich Kaufabsichten haette - fahre seit Jahren nur Europaeer, aber Yamaha hat es geschafft, Eigenstaendigkeit ansehnlich zu verpacken.
Die Feature-Exegese ist doch langweilig, sobald du auf dem Bock sitzt und er tun soll, was du tun willst. Eigentlich schon frueher ...

[Agriko]

Ich finde die R1 und vor allem die R1M echt klasse. Endlich! Hat ja wirklich lange genug gedauert! Ich nehme trotzdem die neue RR und freue mich dann auf die ersten "Begegnungen"...[emoji41]

[saber-rider1]

Ich nehme trotzdem die neue RR und freue mich dann auf die ersten "Begegnungen"...[emoji41]

Und ich bleibe bei meiner 11er RR, und freue mich auch auf die ersten Begegnungen.

[Idua]

Jeder weiß, es kommt auf das Fahrwerk an, deshalb bin ich auf das neue "Öhlins Electronic Racing Suspension (ERS)" gespannt!
Bei der Elektronik ist die Umsetzung bzw. Programierung wichtig, hierbei hat Yamaha sehr viel Erfahrung aus der MotoGP.

Abwarten und

... , vielleicht mal die Markenbrille abnehmen