ZX10R 2011

[bimo]

Der Test ist mir einfach zu PRO BMW, zu geschönt...........

Zur SC59 meinten sie,dass sie die Anti Hopping Kupplung vermissen....
Manchmal denke ich,den Job könnte ich besser.
Naja,beste Moppedzeitung bleibt halt Reitwagen.

[Ecotec]

Echt? Haben sie das wirklich geschrieben?

Die Textstelle muss ich mal suchen

wie peinlich....


MFG

Ecotec

[Joshi]

Stellt euch mal vor die Maschinen wurden von unterschiedlichen Menschen zusammengebaut,

also wenn sollte man schon gleiche Bedingungen schaffen

Wäre die Zeitung auch pro Kawa wenn die Ninja gewonnen hätte?

[Saw100]

Die Kawa ist schon doll.
Leistung und Drehmoment werden sicher gleich sein zu der BMW mit schwerer KW.
TC ist wol besser (wie ich auch vermutet habe).
Und das abs ist auch besser und ca 60 % leichter.
Handlin und Handhabung schätze ich auch über das der BMW ein.

BMW wird nachlegen müssen in 2012.

[BMWerner]

TC ist wol besser (wie ich auch vermutet habe).
Und das abs ist auch besser und ca 60 % leichter.
Handlin und Handhabung schätze ich auch über das der BMW ein.

Ja, genau....ich vermute ,ich schätze, ich glaube...

ABS hatte noch noch gar keine Test-10er....aber es ist besser!!!???..
Handhabung??? Was ist das denn.....Geht der Blinkerschalter besser? Oh mann..
Übrigens mir erschließt sich immer noch nicht warum sich eine leicht schwere Kurbelwelle die Leistung mindern sollte??
Sie dreht womöglich nicht ganz so agressiv hoch....wenns überhaupt jemand merkt..
Denke nicht das im Zuge des wettrüstens BMW die Leistung zurückfährt...

Kawa hat gut gearbeitet und kommt in Augenhöhe zu BMW, nicht mehr, nicht weniger...


In diesem Sinne, guten Abend.

[sch4kal]

Beides sind doch tolle Rennmopeds, nur mir gefällt der japanische Einheitsbrei schon lange nicht mehr.
Sich auf ein paar "Traditionen" berufen -wie bspw. USD-Gabel, Alubrückenrahmen,...- geht für mich auch voll in Ordnung,
aber sowas wie die neue Kawa anzubieten würd ich mich nich trauen. Das ist doch mal total abgeguckt...man nehme einfach den mittleren Frontscheinwerfer der RSV4 und setze ihn in den mittigen Lufteinlass der Kawa und voilá fertig ist der Klon. Diese Symmetrie kotzt mich einfach nur an !

Das man übrigens trotz weniger Leistung schneller sein kann zeigt die RSV4 übrigens auch sehr deutlich !

[Ecotec]

Es geht hier weder um weniger oder mehr Leistung sondern einfach ums Prinzip.

Die PS ist in meinen Augen zu herstellerlastig geworden.

So richtig objektiv wird dort nicht mehr bewertet.

Mir kommt es so vor als würde es mittlerweile zum Sponsoring verkommen.

Wer mehr zahlt, der kriegt den Testsieg.......

Um mal objektiv zu sein....

Die Kawa ist auf Augenhöhe zur BMW, das zeigen schon die Rundenzeiten, die sind so eng beisammen, da kann man schon von Ausgeglichenheit sprechen.

Das das ABS besser ist glaube ich nicht, es ist ja auch das gleiche wie in der BMW, die Abstimmung ist das wesentliche, wenn Kawa das gut hinbekommt spricht nix
dagegen das es mindestens gleichwertig ist, die Geometrie der Kawa scheint aber besonders gut bei der Bremsstabilität zu sein, könnte also mit ABS ein leichter Vorteil sein.

Ob die Kawa in der Mitte wirklich schwächer ist, wird sich noch zeigen, bei der 08er war es jedenfalls auch so, ich hatte so ein Ding.

Eine schwerere Kurbelwelle mag vielleicht ein paar PS Spitzenleistung kosten, jedoch erhöht sie die Fahrbarkeit und bringt evtl. auch beim Drehmomentverlauf einen leichten Vorteil.

Ich hab lieber einen fahrbaren Motor und verzichte auf 5PS Spitzenleistung.

Macht euch nicht verrückt, aber durch die BMW Brille darf man den Test auch nicht betrachten, da hat mich die PS echt enttäuscht.


MFG

Ecotec

[emil]

Bin ich froh, das ich mit meiner S1000RR so zufrieden bin. Bei mir bleibt die die Nr.1, für mich.

[schorsch]

Bin ich froh, das ich mit meiner S1000RR so zufrieden bin. Bei mir bleibt die die Nr.1, für mich.

Da schließ ich mich doch voll an

[bazi]

Bin ich froh, das ich mit meiner S1000RR so zufrieden bin. Bei mir bleibt die die Nr.1, für mich.

Ach ja, was würd ich für geben, wenn das das Schlußwort in diesem Fred gewesen wäre...

[emil]

Bin ich froh, das ich mit meiner S1000RR so zufrieden bin. Bei mir bleibt die die Nr.1, für mich.

Ach ja, was würd ich für geben, wenn das das Schlußwort in diesem Fred gewesen wäre...

Das glaube ich auch, aber es wäre oft nicht so lustig hier im forum.

[wendmann]

Bin ich froh, das ich mit meiner S1000RR so zufrieden bin. Bei mir bleibt die die Nr.1, für mich.

Ach ja, was würd ich für geben, wenn das das Schlußwort in diesem Fred gewesen wäre...

Das glaube ich auch, aber es wäre oft nicht so lustig hier im forum.

Sagt der Mann zu seiner Frau: "Musst du eigentlich immer das letzte Wort haben?"
Sagt die Frau: "Woher soll ich denn wissen, daß du nichts mehr sagen willst!"

[HAF_Div28]

Meine Fresse geht mir das hier auf´n Sack

Ich wette, nichtmal 10% der Leute hier im Forum sind in der Lage Ihre ach so unterlegene RR auch nur ansatzweise an der Leistungsgrenze zu bewegen.

Ich kann es echt nicht verstehen, wie erwachsene Leute so über ein "ich glaube ich schätze ich habe gehört - Thema" seitenlang diskutieren können.

Letztendlich entscheidet fast immer das Können des Fahrers.

[shelby]

So mal was handfestes. Kein ich denke oder so...
hier das erste Bild von einer echten ausgelieferten ZX10R 2011 mit Akra und Soziusabdeckung und Kennzeichenhalter incl. Pazzo Hebel.
Ist zwar nicht meine aber vom Freund und er ist komischer Weise auch glücklich.

[Vic Mackey]

Also, mir gefällt die Zehner - die Soziusabdeckung ist richtig schick!

Gruß an den Kumpel. Ich freu mich über jeder ZX-10R die ich auf der Straße sehen und freue mich auch schon darauf, mit der RR bald meine Runden zu drehen. Der direkte Vergleich wird es weise, aber fakt ist, die Feinheiten fährt von unsereiner keiner aus.