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Obwohl ich bei der Geburt meiner Kreidler noch nicht mal an einen Führerschein dachte, so sah man doch mit glänzenden Augen nach diesen schreienden Kleinkrafträder ... und träumte.
Das ich dann später, bewaffnet mit einer knapp 10 PS starken Honda MBX 80, von so einem kleinen Saubock auf einer Zündapp KS50WC immer wieder hergebrannt wurde, erwähne ich nur ungern am Rande. So war das eben ... damals.

Hier ein paar Bilder, die nach langen ... sehr langen Monaten des Restaurierens ein mittlerweile doch recht ansehnliches Ergebnis zeigen. Jetzt stehen noch die Gußräder auf dem Zettel. Die RS rennt ... have fun!

Sehr schön geworden!

Dafür geh ich meilenweit

Zum Krad: Wunderschön!

Ich hatte ne Flory, nicht schön, fuhr aber knapp 50 Serie

Sehr gut restauriert - Klasse!!!

Gruß Kajo

Richtig geiles Teil [emoji106] [emoji106] [emoji106]

Und 1a Restauriert

Ich liebe Oldies... trotz meinem Bj88

Hab auch ein paar Restaurierte 2 Räder ...


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Hübsches Gefährt! Und die Farbe ist ja fast "Ninja-like"!

Haste Super hinbekommen Timo.
Ich hatte auch ne 3gang handschaltung.
Aber ne 5gang TM Maschiene drin.
Dafür würde man heute fast in den Knast gehen.
Heute hören die auf 100Km ob ein Zahn mehr oder weniger ist.
Früher war schöner.....

Schicke Bilder hast du da

Die silberne RD50 aus der Zeitschrift steht bei mir in der Garage ;) allerdings als RD50M mit eingetragenen 50 Km/h.

Super Tobi. Erinnert an alte Zeiten. Ralph

Meine Meinung kennst du ja

Danke! Ja, selbst bei mir, auch wenns erst ein paar Jahre her ist. Hab immerhin 32.000 km mit ihr abgespult
Danach kam die mittelgroße Schwester, die RD 250 und dann die RR

TobiRR hat geschrieben:Danke! Ja, selbst bei mir, auch wenns erst ein paar Jahre her ist. Hab immerhin 32.000 km mit ihr abgespult
Danach kam die mittelgroße Schwester, die RD 250 und dann die RR

Eine kleine verbesserung..

Die Kurve flacht ja schon wieder ab:

50 -> 250 == 5x
250 -> 1000 == 4x



Ups, seh grad das ist ja ne 80er, dann hab ich nischt jesacht, allet richtig gemacht