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Leider wurden der Hayabusa die Flügel gestutzt, wenn man das Dashboard im Teaser Video sieht.

Gruß
Andreas

...und wird wohl wieder seine Abnehmer finden.
Auch wenn sich mir der Sinn eines solchen hoch motorisierten Gelenkbusses nicht erschließt.
Aber wie man bei uns sagt: "Jede Jeck is anders".
Und es fahren ja auch schon genug BMWs rum
TD

mein Reden. Mir erschliesst sich der Käuferkreis auch nicht. sind keine Heizer wie S1000RR, keine Cruiser wie S1R, keine Harleyfahrer, keine Enduristen, eigentlich nur Autobahn geradeaus 300. Also eigentlich keine Motorradfahrer im eigentlichen Sinn
Obwohl, ich kenn einen, für den ist das ne echte Sportmaschine, aber ne Ausnahme unter 100000

die haya ist ein sporttourer..genau wie z.b. die k12s..
hab etliche jahre die haya gefahren...dann die k12s..
und jetzt die gs1250...
an den streckenprofilen hat sich nix geändert...nur am alter....:-(

via Tapa

vessi hat geschrieben:die haya ist ein sporttourer..genau wie die k12s..
hab etliche jahre die haya gefahren...dann die k12s..
und jetzt die gs1250...
an den streckenprofilen hat sich nix geändert

via Tapa

Genauso ist es, bin auch jahrelang eine CBR1100XX gefahren. War ein super Sporttourer und nebenbei auch mal das schnellste Serienmotorrad der Welt (vor der Hayabusa). Damit konnte man Anfang der 2000er so ziemlich alles stehen lassen und auf der anderen Seite auch länge Touren fahren. Und das ganze ohne diese elektronischen Spielerein.

So soll sie aussehen:



https://www.asphaltandrubber.com/rumors ... busa-leak/

Ich habe noch eine Suzuki B King die ja den Hayabusa Motor hat.Dieser Motor ist noch immer der Hammer. Ja der King ist schwer aber fährt sich besser als eine K1300 . Und gegen den Druck von unten raus ist die XR eine Luftpumpe.
Mal gespannt ob Suzuki die neue leichter bekommen hat und was sie für einen Motor hat.

driver001 hat geschrieben:Genauso ist es, bin auch jahrelang eine CBR1100XX gefahren. War ein super Sporttourer und nebenbei auch mal das schnellste Serienmotorrad der Welt (vor der Hayabusa). Damit konnte man Anfang der 2000er so ziemlich alles stehen lassen und auf der anderen Seite auch länge Touren fahren. Und das ganze ohne diese elektronischen Spielerein.

Die DoppelXX und die Hayabus haben mir auch immer gut gefallen. Bin dann mal auf den ersten Bericht in MOTORRAD gespannt.

Gruß Kajo

Alf11 hat geschrieben:Leider wurden der Hayabusa die Flügel gestutzt, wenn man das Dashboard im Teaser Video sieht.

Gruß
Andreas

Hoffentlich wird das Motorrad nicht so lahm wie das Teaser-Video. Ist ja zum einschlafen...

fazer-fighter hat geschrieben:mein Reden. Mir erschliesst sich der Käuferkreis auch nicht. sind keine Heizer wie S1000RR, keine Cruiser wie S1R, keine Harleyfahrer, keine Enduristen, eigentlich nur Autobahn geradeaus 300. Also eigentlich keine Motorradfahrer im eigentlichen Sinn
Obwohl, ich kenn einen, für den ist das ne echte Sportmaschine, aber ne Ausnahme unter 100000

Unterschätze nie einen alten Mann auf seiner Haya oder BMW K ...

Gruß Uwe

wie gesagt, ich kenne einen unter 100000, der bewegt das Gerät derart, selbst in den Dolos hast du gegen den mit der S1R keine Chance. Fährt die Reifen dort in 800km runter. Aber wie gesagt, einer unter 100000

Fährt allerdings inzwischen ne GS

Wer im Straßenverkehr - ganz gleich mit welchem Motorrad - nach 800 Km die Reifen runtergefahren hat, macht definitiv etwas falsch.

Gruß Kajo

Video aufgetaucht:

https://www.youtube.com/watch?v=0pFg298 ... e=youtu.be

Mir gefällt das Teil nach wie vor nicht, hinten die beiden Pötte, das erinnert mich immer an eine Schubkarre-weiss auch nicht wieso!
Ist vielleicht aerodynamisch gebaut, aber das Design, ne ne.
Ich habe mir deshalb zur damaligen Zeit eine Kawasaki ZX 12R in dem geilem Schwarz gekauft, das war mein Traummotorrad .

Naja bleibt ja auch noch die Frage ob sie auch für Europa kommt, oder im Asiatischen Raum bleibt ( Abgas Norm ) .