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Hallo wertes Forum,

ich wollte euch mal nach eurer persönlichen Meinung fragen. Ich habe kürzlich eine S1000RR K46 gebraucht bei einem Motorrad-Händler erworben. Der Händler machte zunächst eine sehr guten Eindruck, die vielen positiven Onlinebewertungen (fast 5 von 5 Sternen bei über 100 Bewertungen) stützten diese Annahme.
Ich habe das Motorrad besichtigt, es hat erst wenig KM gelaufen (noch vierstellig), machte optisch einen hervorragenden Eindruck. Der Motor und die verbauten technischen Helferlein waren auch alle funktionstüchtig, die Probefahrt zeigte ebenfalls keine Besonderheiten auf. Also warum nicht zuschlagen? Der Preis war überhaupt kein "auffälliges" Schnäppchen, eher in der oberen Preiskategorie.
So habe ich mich für den Kauf entschieden. Der Papierkram wurde erledigt, die Maschine hatte 2 Vorhalter und laut Händler kommt die Maschine aus Bayern, ebenfalls ist diese Checkheftgepflegt und hat vor dem Kauf einen frischen TÜV sowie nochmals eine frische Inspektion bekommen. Der Händler versicherte zudem, dass das Motorrad um -und unfallfrei sei, ein Rennstreckenbetrieb wurde ebenfalls verneint. Die Maschine blieb zunächst beim Händler bis diese von ihm zugelassen wurde.

In der Zwischenzeit habe ich die FIN bei einem Onlineanbieter eingegeben und folgendes herausgefunden:
Das Motorrad erstmalig direkt nach Herstellung in Polen angemeldet. Nach drei Jahren wurde der KM-Stand abgelesen als sie bei einer Bewertung war, dieser betrug erst 999KM, der damalige Preis wurde auf 59.900 PLN (ca. 12.800 Euro) geschätzt. Zudem wurden bei diesem Termin 30 Bilder aufgenommen, die man sich auch anschauen kann. Auf diesen ist auffällig, dass die Schrauben vom Kupplungsgehäuse eine andere Farbe haben, als die Schrauben, die heute verbaut sind. - da war also jemand dran?
Ein paar Monate später wurde die Maschine auf einen neuen Halter zugelassen, ebenfalls in Polen. Seither steht nichts mehr drin, außer, dass das Bike vor ca. einem Jahr in Polen abgemeldet wurde.
Bei anderen FIN Decodern, wird zusätzlich bei der Ausstattungsliste eine polnische Gebrauchsanweisung angezeigt.

Jetzt die Frage: Kann es sich um eine einfache Verwechslung handeln, oder wurde ich wohl getäuscht? Die Maschine hatte deutsche Papiere, sie fuhr auch vorher in Deutschland. Das Checkheft ist von deutschen Werkstätten ausgefüllt worden. Zumindest lagen diese Sachen so beim Händler vor. Er hat auch keinerlei Anmerkungen gemacht, dass das Fahrzeug aus dem Ausland kommen könnte.

Nun bin ich logischer Weise etwas sehr verunsichert und würde am liebsten aus dem Kaufvertrag aussteigen. Was sagt ihr dazu?

Hallo ???

Was sagt der Händler dazu?
Ein seriöser Händler wird zur Aufklärung beitragen wollen.

Will er das nicht -> Lass halt rechtlich prüfen, wie Du wegen Täuschung/Hehlereiverdacht aus dem Vertrag kommst.

vorschlagende Grüße
vom falo

Da würde ich auch den Händler drauf ansprechen und bei fehlender Kooperation rechtliche Schritte ausloten. Hauptsächlich aber erstmal in die Richtung, dass du aus der Sache rauskommst.

Falls du den Decodern nicht traust, kannst du mit der FIN auch zu einem BMW-Händler gehen. Klage Ihnen dein Leid und vielleicht lesen Sie dir die Daten kostenlos aus.

Eine FIN ist einmalig! Eine Verwechslung wäre schon sehr unwahrscheinlich. Auch der Fakt, dass das Motorrad nach 3 Jahren und gerade mal angeblichen 999km (schon komisch, dass das so genau kurz vor Einfahrkontrolle ist) nur noch 12.800€ wert gewesen sein soll.

Mir persönlich würde das alles schon reichen um die Finger davon zu lassen.

Den Preis würde ich mal aussen vor lassen da es ja in Polen als"wert" drin steht..die fin wurde richtig eingegeben?Welche Einträge hat denn das Service Heft vom ,evtl die Werkstatt anrufen?polnische Zulassung sieht man hier auch zu Haufen,also durchaus denkbar er arbeitet in D und in pl Ist sie günstiger, kein richtiger TÜV usw

Hi,

hier mal ein Link zur VIN Prüfung.
Damit kannst Du die Ausstattung und die Länderversion prüfen.
Wenn das nicht passt, kannst ja beim Händler vorstellig werden und Vertrag stornieren.

https://www.mdecoder.com

Drücke Dir die Daumen.
Viele Grüße

Hallo,

danke erstmal für eure Beiträge, habe den Händler heute kontaktiert. Ja er hat zugegeben, dass das Fahrzeug erstmalig in Polen angemeldet wurde. Dort fuhr es dann auch, bis es seit 2020 bei ihm landete und dort auch verkauft wurde. Der damalige Halter gab diese dann 2023 in Zahlung für eine K67. Das Motorrad sei ihm also bekannt. Im Checkheft wurde die Einfahrkontrolle in Polen bei einem namenhaften BMW Händler gemacht. Die weiteren Service wurden ab 2020 dann in Deutschland gemacht, ebenfalls bei diesem Händler, damals noch unter alter Anschrift. Der letzte Service wurde Anfang 2023 gemacht, dieser dann ebenfalls dort, nur unter neuer Anschrift. Es wurden jeweils andere Kugelschreiber, sowie andere Unterschriften verwendet.

An sich steht die Maschine hervorragend da. Das einzig ärgerliche ist, dass ich nicht verstehe, warum der Händler das nicht einfach im Vorfeld kommuniziert hat. Am ende des Tages trägt der Händler ein Jahr Garantie. Mein Verdacht also: Wohl möglich hat jemand die Maschine in Polen gekauft dort angemeldet, jedoch wurde die Maschine in Deutschland gefahren.

Viele Grüße

MineralMilch hat geschrieben:Hallo,

danke erstmal für eure Beiträge, habe den Händler heute kontaktiert. Ja er hat zugegeben, dass das Fahrzeug erstmalig in Polen angemeldet wurde. Dort fuhr es dann auch, bis es seit 2020 bei ihm landete und dort auch verkauft wurde. Der damalige Halter gab diese dann 2023 in Zahlung für eine K67. Das Motorrad sei ihm also bekannt. Im Checkheft wurde die Einfahrkontrolle in Polen bei einem namenhaften BMW Händler gemacht. Die weiteren Service wurden ab 2020 dann in Deutschland gemacht, ebenfalls bei diesem Händler, damals noch unter alter Anschrift. Der letzte Service wurde Anfang 2023 gemacht, dieser dann ebenfalls dort, nur unter neuer Anschrift. Es wurden jeweils andere Kugelschreiber, sowie andere Unterschriften verwendet.

An sich steht die Maschine hervorragend da. Das einzig ärgerliche ist, dass ich nicht verstehe, warum der Händler das nicht einfach im Vorfeld kommuniziert hat. Am ende des Tages trägt der Händler ein Jahr Garantie. Mein Verdacht also: Wohl möglich hat jemand die Maschine in Polen gekauft dort angemeldet, jedoch wurde die Maschine in Deutschland gefahren.

Viele Grüße

Puh sowas is echt schwierig...Bei mir wäre das Vertrauen auf Dauer gestört und das ist keine gute Basis für eine Werkstatt-Kunden Beziehung. Vor allem wenn wegen so einer Kleinigkeit gelogen wird, obwohl ja scheinbar alles lückenlos nachverfolgbar ist.. Verstehe nicht, was sich die Werkstatt davon erhofft

Mir wäre das zu dubios. Ich glaube die Laufleistung nicht und damit scheinbar einen der Kaufgründe.

Mein Kollege wohnt an der polnischen Grenze, bzw hat dort einen Wohnsitz. Seine Autos laufen alle auf polnische Kennzeichen weil es dort einfach günstiger ist Wie der diese dort angemeldet bekommt, keine Ahnung aber ist so, ist einfach eine Kostenfrage

Kafuzke hat geschrieben:Mir wäre das zu dubios. Ich glaube die Laufleistung nicht und damit scheinbar einen der Kaufgründe.

Die sollte sich doch über die Abfrage beim Händler "im System" klar nachvollziehen lassen. Gilt auch für die Durchführung der vom Hersteller vorgeschriebenen Wartungen.

Gruß Kajo

Kann man km-Zähler nur an PKW manipulieren?
Ich halte die 999 km nach 3 Jahren für unglaubwürdig. Wer weiß was in den 3 Jahren mit dem Moped getrieben wurde.

Eine reine "Polen Zulassung" würde mich bei nachvollziehbarer Historie noch nicht entsetzen, wie Kafuzke aber schon schrieb sollten die ersten drei Jahre mit der fast nicht vorhandenen Laufleistung dann doch plausibel erklärt bzw. belegt werden.

Ich hatte mir damals auch eine angesehen, 5jahre alt und 4tkm..war noch der original Reifen drauf,also glaubhaft....kenne viele die wg kinder/Hausbau/job kaum zum fahren kommen