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Hallo Leute,
da für dieses Jahr einige lange Touren mit Moppeds auf Anhänger anstehen,
und nach 16 Dienstjahren ist nun mein alter Pritschenanhänger in den Ruhestand gegangen.
Und habe mir nun nach meinen Vorgaben einen Anhänger aufbauen lassen,
den man nicht nur als reinen Moppedanhänger, sondern auch als geschlossenen Planenanhänger
verwenden kann.


Die Plane und Spriegel sind (in Teilen) abnehmbar, so das man ihn als reinen Moppedanhänger gebrauchen kann:





Damit der Anhänger richtig auf der Straße liegt, läuft er auf 225/45-17 auf 7,5-17 Zoll Felgen:



Und damit das ganz auch im Gespann vernünftig aussieht, laufen Zugmaschine und Anhänger auf Felgen im gleichen Design:



Weitere Bilder gibt es Hier:
http://www.bmw-motorrad-bilder.de/thumb ... =12&page=2

Morgen wird der Anhänger Tüv abgenommen (natürlich mit 100er Zulassung),
und dann kann ich das Dingen zulassen.
Dann fehlt nur noch die passende Beschriftung, damit man weis für welche Foren er unterwegs ist.

Da werde ich neidisch!

Ich auch der ist ja super .
Darf ich fragen was er gekostet hat ?Ich suche nehmlich auch einen .
MFG

Bei den ganzen Verzurrhaken kann man neidisch werden. Schickes Teil!

Moin,
hat jeder mal klein angefangen

Das ist mein kleiner.







Gruß
schorsi

Feines Teil, kannst den ja verleihen

Nicht schlecht dein Anhänger!! Würde mich auch interessieren was das Teil ungefähr gekostet hat...

mema79!! hat geschrieben:Nicht schlecht dein Anhänger!! Würde mich auch interessieren was das Teil ungefähr gekostet hat...

Der liegt bei ca. 2500 Euro.
Ein fertiger Anh. von "Markenherstellern" hätte mindestens genauso viel gekostet.

Schorsi,
auf die Renne wollte ich nicht, deswegen reicht mir sowas.
Aber deiner ist für den Zweck optimal eingerichtet.

MSHPU hat geschrieben:Bei den ganzen Verzurrhaken kann man neidisch werden. Schickes Teil!

Müssen halt für 2 Moppeds "immer" passen.

er sieht nicht nur gut, sondern auch leicht aus.

Das wiederum find ich genial, wenn man auf dem Hof oder am Bestimmungsort rumrangieren und vor allem sich mit anderen arangieren muss.
Berufsmässig habe ich einen einachsigen Ausstellungshänger der arg schwer, und vor allem schwergängig ist. Da kommt manchmal wenig Freude auf

Grüsse

TonicRR hat geschrieben:er sieht nicht nur gut, sondern auch leicht aus.
Grüsse

Bin ich auch gespannt drauf wie schwer der dann wirklich ist.
Alkofahrgestell (bis 1600 kg abgenommen), tragende Aufbauten alle in Alu.

Der von Admin, wäre auch was für mich, schickes Teil

Da hätte ich mit mehr als 2500 Euro gerechnet. Ich habe bei meinen Leianhängern für die Rennstrecke allerdings festgestellt, dass Einachser da alles andere als optimal sind. Man ist doch ständig am Ein- u. Ausladen und wenn der Anhänger dann nicht am Auto fixiert bleibt wird das schnell instabil, v.a. beim Ein- u. Ausladen der Motorräder selbst.

Den Anhänger hab ich schonmal irgendwo gesehen ...

Gruß Uwe