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Hallo,
heute beim Reifenwechsel beim BMW-Vertragshändler gewesen und bei der Abholung festgestellt, dass an der vorderen rechten Felge Kratzer und Macken vorhanden sind, die davor nicht da waren...war auch noch die Erstbereifung drauf. Der Monteur hat gemeint, dass der Schaden schon da war, bzw. die Kratzer nicht durch den Reifenwechsel gekommen sind...gut nur, dass ich davor Bilder/Videos vom Zustand der Felge gemacht habe. Jetzt habe ich den Chef per E-Mail angeschrieben, Antwort steht noch aus.

Bei der Felge handelt es sich um die Gussfelge der S1000RR, BJ 2022, also die Schwarze. Hat jemand diese schonmal nachlackieren lassen? Sieht man einen Unterschied?
Anbei noch ein Bild von dem Kunstwerk...in diesem Sinne frohe Ostern.

Blöde Frage dazu, wenn du doch ein vorher nacher Bild/Video hast, sind die Kosten doch total egal.
KVA erstellen lassen und machen lassen oder gem. Gutachten/KVA abrechnen lassen.
Oder irre ich mich da?

Wir wissen doch alle, wie es (leider) ausgehen wird. Die Werkstatt bestreitet es vehement, du bleibst auf dem Schaden/Kosten sitzen und Fall erledigt.

Alex87 hat geschrieben:Wir wissen doch alle, wie es (leider) ausgehen wird. Die Werkstatt bestreitet es vehement, du bleibst auf dem Schaden/Kosten sitzen und Fall erledigt.

Das ist so ja nicht richtig, wie der Threadersteller schrieb, hat er ja ein vorherh/nacher Bild/video.

Das einzige was er dann noch nachweisen muss über die Metadaten, wann dieses Foto/Video erstellt wurde,
was an sich nicht schwer ist.

Ansonsten, merke für die Zukunft, einfach eine vernünftige Übergabe an die Werkstatt machen und sich die unversehrtheit vorher bestätigen lassen.

On3 hat geschrieben:Blöde Frage dazu, wenn du doch ein vorher nacher Bild/Video hast, sind die Kosten doch total egal.
KVA erstellen lassen und machen lassen oder gem. Gutachten/KVA abrechnen lassen.
Oder irre ich mich da?

Meine Frage wäre, ob man das mit einem Beilackieren gut hinbekommt oder die ganze Felge lackiert werden müsste.

Die Aufnahmen habe ich kurz vor Abgabe (ca. Halbe Stunde vorher gemacht) da ich tatsächlich schonmal so einen Fall mit meiner Aprilia hatte und keine Aufnahmen hatte…

Bei der Übergabe habe ich noch zum Meister gesagt, dass die Erstbereifung drauf ist und keine Macken vorhanden sind…das nächste Mal lasse ich es mir wirklich schriftlich bestätigen.

spanierrr hat geschrieben:

On3 hat geschrieben:Blöde Frage dazu, wenn du doch ein vorher nacher Bild/Video hast, sind die Kosten doch total egal.
KVA erstellen lassen und machen lassen oder gem. Gutachten/KVA abrechnen lassen.
Oder irre ich mich da?

Meine Frage wäre, ob man das mit einem Beilackieren gut hinbekommt oder die ganze Felge lackiert werden müsste.

Die Aufnahmen habe ich kurz vor Abgabe (ca. Halbe Stunde vorher gemacht) da ich tatsächlich schonmal so einen Fall mit meiner Aprilia hatte und keine Aufnahmen hatte…

Bei der Übergabe habe ich noch zum Meister gesagt, dass die Erstbereifung drauf ist und keine Macken vorhanden sind…das nächste Mal lasse ich es mir wirklich schriftlich bestätigen.

Klares Ding.
Werkstatt in Regress nehmen.
Ich glaube kaum das BMW sich da wirklich quer stellt.

Meine Erfahrung nach (KFZ Felgenreperatur) kostet das ausmerzen von Macken/Lackieren zwischen 50 und 100€, also nicht allzu teuer.

Weiteres Vorgehen für dich.
- Bilder machen (bereits geschehen)
- Mail verfassen (bereits geschehen)*

Folgendes sollte entgalten sein.

Verlange eine Nachbesserung gem §634a BGB und eine angemessene Frisst setzen (meist 14Tage),
wichtig hier, du musst Ihnen das Motorrad / die Felge zur Verfügung stellen.

Sollte BMW sich querstellen solltest du auf die "geringen Kosten" hinweisen, denn wenn du einen Anwalt dazu holst wird es ganz schnell für BMW unangenehm und auch teuer.

Das wäre mein vorgehen.

Mir hat meine Werkstatt beim Reifenwechsel auch mal die Felge verkratzt. Hab ich problemlos ersetzt bekommen.

Also bei meinem BMW-Vertragswerkstatt geht man immer mit dem Service-Berater gemeinsam ans Motorrad raus er hat ein Tablett dabei und macht aus jedem Winkel Fotos vom Motorrad und als ich zum Reifenwechsel dort war wird sich gemeinsam die Felgen angeschaut und auch per Fotos dokumentiert.

Mache mich jetzt vermutlich unbeliebt, aber wer seine Reifen selber montiert, wird dem Profimonteur solche Minimalkratzer nachsehen. So ein Aufwand, um so optische Marginalien zu beseitigen (sich aufregen, Kontakt herstellen, dem Händler beweisen müssen, dass der Fehler bei ihm liegt, Möpi zur "Instandsetzung" hinbringen, warten, wieder abholen, nur um bei nächster Gelegenheit an anderer Stelle einen Steinschlagschaden zu bemerken, für den keine Drittperson haftbar gemacht werden kann).

Ist aber natürlich Frage der persönlichen Einschätzung ...

Gruß
Serpel

Serpel hat geschrieben:Mache mich jetzt vermutlich unbeliebt, aber wer seine Reifen selber montiert, wird dem Profimonteur solche Minimalkratzer nachsehen. So ein Aufwand, um so optische Marginalien zu beseitigen (sich aufregen, Kontakt herstellen, dem Händler beweisen müssen, dass der Fehler bei ihm liegt, Möpi zur "Instandsetzung" hinbringen, warten, wieder abholen, nur um bei nächster Gelegenheit an anderer Stelle einen Steinschlagschaden zu bemerken, für den keine Drittperson haftbar gemacht werden kann).

Ist aber natürlich Frage der persönlichen Einschätzung ...

Gruß
Serpel

Das dieser Vergleich hinkt ist dir schon klar oder?
Wenn du ein neues Moped kaufst wirfst du ja auch nicht nen Stein dagegen nur weil es irgendwann evtl eh passiert.
Ausserdem hat es ein anderen Charakter wenn ein "Fremder" dir die Felge zerkrazt oder ob man selbst schuld ist.
Ich würde da genauso nen Fass aufmachen.

Serpel hat geschrieben:Mache mich jetzt vermutlich unbeliebt, aber wer seine Reifen selber montiert, wird dem Profimonteur solche Minimalkratzer nachsehen. So ein Aufwand, um so optische Marginalien zu beseitigen (sich aufregen, Kontakt herstellen, dem Händler beweisen müssen, dass der Fehler bei ihm liegt, Möpi zur "Instandsetzung" hinbringen, warten, wieder abholen, nur um bei nächster Gelegenheit an anderer Stelle einen Steinschlagschaden zu bemerken, für den keine Drittperson haftbar gemacht werden kann).

Ist aber natürlich Frage der persönlichen Einschätzung ...

Gruß
Serpel

Wenn der Monteur kein Profimonteur wäre und auch nicht den BMW-Stundensatz verlangen würde, dann ja vielleicht.
Aber wenn der sich als Profimonteur bezeichnet und auch teuer bezahlen lässt, der sollte für die Fehler auch grade stehen.

Davon abgesehen, wenn ich an meinem Fahrzeugen selbst dran bin und da ein Kratzer entsteht, dann könnte ich mir in den Ar... beißen. Und selbst bei dem ersten selber montieren habe ich es ohne Kratzer geschafft. (hoffe das wird auch bei dem nächsten mal so sein)

Serpel hat geschrieben:Mache mich jetzt vermutlich unbeliebt, aber wer seine Reifen selber montiert, wird dem Profimonteur solche Minimalkratzer nachsehen. So ein Aufwand, um so optische Marginalien zu beseitigen (sich aufregen, Kontakt herstellen, dem Händler beweisen müssen, dass der Fehler bei ihm liegt, Möpi zur "Instandsetzung" hinbringen, warten, wieder abholen, nur um bei nächster Gelegenheit an anderer Stelle einen Steinschlagschaden zu bemerken, für den keine Drittperson haftbar gemacht werden kann).

Ist aber natürlich Frage der persönlichen Einschätzung ...

Gruß
Serpel

Sehe ich ehrlich gesagt auch so. Solche Minimalkratzer kommen über die Laufzeit so oder so dazu. Da würde ich kein großes Theater drum machen.
… is aber natürlich nur eine subjektive Meinung.

Ich wechsle meine Reifen selber. Solche kleinen Kratzer können auch bei der Demontage der Sättel entstehen.

Einzig der lange Kratzer am Felgenhorn ist nicht schön, stellt euch vor das wäre eine Carbonfelge gewesen.... bei den Stundensätzen so eine Arbeit abzuliefern finde ich schlecht. Sollen die das reparieren.

Den umlaufenden, leichte Kratzer auf Bild 2 würde ich schon mit der Reifenmontage in Verbindung bringen.
Die beiden kleinen auf Bild 1 evtl. vom Bremssattel... aber da müsste einer schon arg grob hingelangt haben...
Die beiden kleinen würde ich dennoch als "normale" Gebrauchssputen ansehen.. shit happens.... den umlaufenden kann man evtl sogar polieren, sieht jetzt nicht so tief bis aufs Metall aus-

Hast du so was befürchtet oder warum machst du vorher-nacher Bilder?

Ich weiß, dass es "Minikratzer" sind und natürlich kann man z.B. gegen Steinschläge nichts machen...aber ich bin für den Reifenwechsel extra zu einem BMW-Vertragshändler gegangen, da ich dort einen gewissen Service erwarte - wenn ich dafür extra mehr zahle. Der Reifenwechsel war auch nicht gerade billig.... Fehler können passieren und ich glaube auch, dass so etwas schnell mal passieren kann aber dann sollte man dies auch gegenüber dem Kunden sagen und nicht auf die Schiene kommen - dies war schon so.

Genau deshalb habe ich auch Bilder/Videos von den Felgen vor dem Reifenwechsel gemacht. Ähnliche Erfahrung habe ich damals bei meinem alten Motorrad gemacht - und da stand ich ohne "Beweise" da.