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Vollkommen unabhängig davon, ob man das geil oder nicht findet, verstehe ich nicht, dass heutzutage immer noch Leute über den Sound reden und dass das Moped so leise ist und schlecht klingt. Wenn wir so weitermachen, werden immer weitere Strecken gesperrt und zugemacht. Wir haben also die Wahl, ob wir leiser werden oder auch Strecken gesperrt werden, ich bin für leiser.

Das ist jetzt so ein Artikel und es geht um meine Hausstrecke

Michelbach/Burg Hohenstein. Keine Besserung in Sachen Sicherheit sehen die Ortsvorsteher von Michelbach und Burg-Hohenstein auf der B 54 im Aartal. „Wir können nicht länger akzeptieren, dass der Landkreis im Süden den Motorrad-Kult hofiert und wir im Aartal die Zeche in Form von Lärmtourismus und Schwerverletzten zahlen“, schreiben Alexander Wolf (Michelbach) und Volker Mink (Burg-Hohenstein) in einer gemeinsamen Stellungnahme. Gemeint sind die derzeit laufende „Magic Bike“ in Rüdesheim und die alltäglichen Gefahren und Belastungen vor ihrer eigenen Haustür.
„Wir fordern von den Ordnungsbehörden, dass man sich nicht länger vor der Motorradlobby wegduckt“, erklären sie. Wenn „weiche Maßnahmen“ und Prävention scheiterten, „muss die Strecke verkehrsrechtlich gesperrt werden, bevor es den nächsten Toten gibt und die Lebensqualität der Bürgerinnen und Bürger unserer Ortsteile weiter leidet“, folgern die beiden Kommunalpolitiker. Deshalb hätten sie über die Gemeindegrenze von Aarbergen und Hohenstein hinweg den Schulterschluss gesucht. Sie wenden sich gegen „Lärmtourismus“ und schildern erneut die täglichen Probleme auf der B 54.


Ich kann gar nicht sagen, was ich für ein unglaublichen Zorn bekomme, wenn irgendein Arschloch ohne DB eater in 3 km Entfernung im zweiten Gang voll aus dreht. Und ich sitze auf der Terrasse und hör das über 3 km.

Ich bin für 85 DB maximal bei neuen Motoren und die Abschaffung der 5 DB Toleranz beim Messen

Interessantes Thema das polarisiert.
Es gab Zeiten, da habe ich auch Lautstärke mit Sound verbunden.
Letztes Jahr habe ich mir ne S1000R Bj 16 Euro 3 gekauft. Eingetragen fette 97 dB.
Montiert war sie mit Bodis Endtopf. Keine Ahnung wieviel dB sie damit abgeliefert hat.
Jedenfalls war mir nach ca 200 km klar, die Karre ist mir besonders auf längeren Strecken zu laut.
Zum Glück war die Originale beim Kauf dabei. Also zurück geschraubt.
Mir auch schleierhaft, dass mein Moped mit Serienauspuff SO legal ist und andere Mopeds oder PKW mit 85 dB zu laut sind.
Sind das andere dB?
Seis drum. Ich verstehe den TE, frage mich aber in dem Zusammenhang ob ich mit meinem Serienauspuff zu Streckensperrungen beitrage?

gute Frage!

Das Ganze ist ja eher ein Gesellschaftliches Problem. Ich persönlich halte die legalen Grenzwerte zu hoch. Aber warum? Weil die fünf DB Toleranz haben und dann landen wir eben schon in der Nähe von 100 DB und das ist einfach zu viel.

Und klar finde ich das gut, wenn das geil klingt. Das hilft uns aber nicht. Die große Mehrheit der Bevölkerung ist eben krass gegen uns. Und ich bin ja nicht gegen Motorradfahrer, ich persönlich bin einfach der Überzeugung, dass wir alle extrem darunter leiden, wenn die Motorräder zu laut sind.

CBX1000 hat geschrieben:Interessantes Thema das polarisiert.
Mir auch schleierhaft, dass mein Moped mit Serienauspuff SO legal ist und andere Mopeds oder PKW mit 85 dB zu laut sind.
Sind das andere dB?
beitrage?

Was da im Schein steht ist das gemessene "Standgeräusch". Für die Zulassung ist jedoch das während einer Messung ermittelte "Fahrgeräusch" entscheidend. Bei meiner 1299er Panigale gab es da leichte Unterschiede: Standgeräusch: 108 dB, Fahrgeräusch: 77 dB.
Es gibt auch aktuell kein Limit bei Standgeräusch! Ein Fahrzeug darf in Deutschland auch heute noch so laut sein, wie es will.... es muss nur die Limits bei der Fahrgeräuschmessung einhalten. Daher auch die Klappenauspuffanlagen. Die Elektronik erkennt, dass eine Geräuschmessung (2ter und 3ter Gang, 50 km/h + Vollgas) erfolgt und schließt die Klappe damit Ruhe ist.
Da ein Klappenauspuff dem Beschiss Tür & Tor öffnet, darf man hier in BW als Privatmann keinen mehr zulassen, egal, was die Messwerte sagen.

Und ja, auch ich fahre lieber leise Motorrad auf meiner Hausstrecke anstatt nur noch von einem "geilen Sound" zu träumen, weil alles gesperrt ist. Die Anwohner erkennen die Rücksichtnahme, freuen sich (habe neulich tatsächlich einen Daumen hoch bekommen) und ich darf dort in Zukunft auch noch meinen Spaß haben. Mit etwas Rücksichtnahme, alle zufrieden.

Der Vorgänger meiner S1000R war eine 78er Honda CBX 1000 mit 6in1. Dieser Sound war zum nieder knien.
Bin gelegentlich durch nen Tunnel gefahren, zweimal runter geschaltet uns sie so richtig schreien lassen.
Ansonsten hab ich sie in freier Wildbahn eher selten über 5000 gedreht. War schließlich auch ne alte Dame.

Wenn ich Bei mir hier in Düsseldorf auf unserer Terrasse sitze fahren und posen unten im Tal auf der Straße bei schönem Sonnenschein regelmäßig mehrere Harley Mopeds mit Elektrisch verstellbaren Klappen am Auspuff. Natürlich stehen diese „AUF“
Ich bin jetzt fast 63 Jahre alt und fahre mein ganzes Leben lang Motorrad
Was das in mir für einen Zorn auslöst ist mir selbst unheimlich… das ist dermaßen krass und laut …da fliegt einem der Kuchen vom Teller… ich frage mich dann immer wieder: was soll das bringen, was sind das für Leute, diese Menschen zerstören unser sowieso angeknackstes Image. Wer glaubt dass eine GS zu laut ist oder ein S1000 , oder Usw… der höre nur einmal einen großen Twin aus dem Hause Harley Davidson. Wenn ich morgens am Sonntag meine S starte dann bin ich sofort weg und rolle eilig davon um möglichst wenig zu stören…

Sehr schwieriges Thema.
Mein Möpp ist mit 98dB im Schein legal und damit bin ich Ö bereits illegal unterwegs und auf einigen Rennstrecken brauche ich damit auch nicht mehr aufzulaufen. Das ist dann eben so, dann such ich mir Strecken und Kurse, wo das egal ist, bzw. die Limits anders sind, deswegen kaufe ich mir sicher kein anderes Modell oder suche nach technischen Veränderungen, um weniger den Zorn der Umwelt zu erregen.
Im Grunde verstehe ich jeden Anwohner, der auf seiner Terrasse sitzt und aus der Entfernung noch die Hochdrehzahlen der Trottel hört, die ihre GoPro vermutlich am Motor haben, damit auch ja jeder im Netz das mitbekommt; das ist für mich die eigentliche Problematik. Bei der Anzahl an medialen Verbreitungen, wie man es nicht machen sollte, kann man ungefähr ablesen, wie tragisch populär die Krachmacherei ist, es gibt ja genügend Likes oder Clicks dazu, also ist dem Angebot auch das gleichmäßige Interesse ebenbürtig.
Die rasante Zunahme dieser kleinen Mini-Crosser, mit denen ein Großteil der sehr jungen Nachwuchsfahrer unterwegs sind und die mit ihren plärrenden Auspuffgeräuschen andere dann terrorisieren, ist ebenso ein Faktor wie die Schüttelbaggerfahrer, die mit ihren Harleys so ballernd wie möglich rumfahren, damit jeder mitbekommt, was da grad fährt. Ich hab so n Vollassi im Haus wohnen, der läßt seinen Hobel am liebsten schon in der Garage an und dreht dann sehr gern mit offenen Klappen den Motor auf. Wenn seine "Gang" dann hier zum Grillen einrollt, versteht man hier auf dem Balkon sein eigenes Wort nicht mehr, weil die alle extra ballernd auf den Hof gerollt kommen und auch beim Rangieren nicht den Motor abstellen können, erst wenn auch das letzte Bike irgendwie steht, ist Ruhe.
Der Spruch "leben und leben lassen" ist hier für mich persönlich komplett verwirkt, weil das in meinen Augen eine total unangemessene Lärmstörung darstellt, die ich am liebsten ahnden (lassen) würde. Da aber das Ordnungsamt am WE nicht arbeitet und die Kollegen von der nächsten Wache weit genug weg sind, passiert da eher nichts. Ist wohl unötig zu erwähnen, dass Gespräche in diese Richtung nicht mal im Ansatz gefruchtet hätten.

Am Ende des Tages werden es immer Einzelne sein, die der Masse den Spaß verderben, das war noch nie anders und bei allem Verständnis für Dich und Deine Situation als Anrainer, aber ich werde nicht darauf verzichten, mit meinem Möpp auch mal geräuschvoller rumzufahren, wenn mir danach ist, anderen ist das auch egal. Mit Verboten erreicht man da nicht besonders viel, das Gebiet würde sich verlegen und dann haben die dort das Nachsehen, bis wieder einer interveniert, usw. Prävention fängt nicht beim Verbot an, sondern schon bei denen, die damit anfangen. Die Hersteller der Möpps tun ihrs dazu, technisch zumindest im Ansatz den Lärm zu vermindern und damit hat es sich. Es wird immer jemanden geben, der einen Weg daran vorbei findet und die Möglichkeiten im Netz sind im Grunde unbegrenzt...ich sehe große Windmühlenflügel.

Dang3r hat geschrieben:Sehr schwieriges Thema.
Mein Möpp ist mit 98dB im Schein legal und damit bin ich Ö bereits illegal unterwegs und auf einigen Rennstrecken brauche ich damit auch nicht mehr aufzulaufen. Das ist dann eben so, dann such ich mir Strecken und Kurse, wo das egal ist, bzw. die Limits anders sind, deswegen kaufe ich mir sicher kein anderes Modell oder suche nach technischen Veränderungen, um weniger den Zorn der Umwelt zu erregen.
Im Grunde verstehe ich jeden Anwohner, der auf seiner Terrasse sitzt und aus der Entfernung noch die Hochdrehzahlen der Trottel hört, die ihre GoPro vermutlich am Motor haben, damit auch ja jeder im Netz das mitbekommt; das ist für mich die eigentliche Problematik. Bei der Anzahl an medialen Verbreitungen, wie man es nicht machen sollte, kann man ungefähr ablesen, wie tragisch populär die Krachmacherei ist, es gibt ja genügend Likes oder Clicks dazu, also ist dem Angebot auch das gleichmäßige Interesse ebenbürtig.
Die rasante Zunahme dieser kleinen Mini-Crosser, mit denen ein Großteil der sehr jungen Nachwuchsfahrer unterwegs sind und die mit ihren plärrenden Auspuffgeräuschen andere dann terrorisieren, ist ebenso ein Faktor wie die Schüttelbaggerfahrer, die mit ihren Harleys so ballernd wie möglich rumfahren, damit jeder mitbekommt, was da grad fährt. Ich hab so n Vollassi im Haus wohnen, der läßt seinen Hobel am liebsten schon in der Garage an und dreht dann sehr gern mit offenen Klappen den Motor auf. Wenn seine "Gang" dann hier zum Grillen einrollt, versteht man hier auf dem Balkon sein eigenes Wort nicht mehr, weil die alle extra ballernd auf den Hof gerollt kommen und auch beim Rangieren nicht den Motor abstellen können, erst wenn auch das letzte Bike irgendwie steht, ist Ruhe.
Der Spruch "leben und leben lassen" ist hier für mich persönlich komplett verwirkt, weil das in meinen Augen eine total unangemessene Lärmstörung darstellt, die ich am liebsten ahnden (lassen) würde. Da aber das Ordnungsamt am WE nicht arbeitet und die Kollegen von der nächsten Wache weit genug weg sind, passiert da eher nichts. Ist wohl unötig zu erwähnen, dass Gespräche in diese Richtung nicht mal im Ansatz gefruchtet hätten.

Am Ende des Tages werden es immer Einzelne sein, die der Masse den Spaß verderben, das war noch nie anders und bei allem Verständnis für Dich und Deine Situation als Anrainer, aber ich werde nicht darauf verzichten, mit meinem Möpp auch mal geräuschvoller rumzufahren, wenn mir danach ist, anderen ist das auch egal. Mit Verboten erreicht man da nicht besonders viel, das Gebiet würde sich verlegen und dann haben die dort das Nachsehen, bis wieder einer interveniert, usw. Prävention fängt nicht beim Verbot an, sondern schon bei denen, die damit anfangen. Die Hersteller der Möpps tun ihrs dazu, technisch zumindest im Ansatz den Lärm zu vermindern und damit hat es sich. Es wird immer jemanden geben, der einen Weg daran vorbei findet und die Möglichkeiten im Netz sind im Grunde unbegrenzt...ich sehe große Windmühlenflügel.

Sehr schwieriges Thema.
Mein Möpp ist mit 98dB im Schein legal und damit bin ich Ö bereits illegal unterwegs.

Das ist so nicht ganz richtig. Wir sind in Ösiland sehr wohl willkommen. Die 95db Grenze bezieht sich lediglich auf das Bundesland Tirol und da sind auch nur 4 oder 5 Straßen betroffen. Also von diesen Straßen abgesehen sind wir auch mit 97 oder 98db noch Tirol kompatibel und die Ösis sind froh, wenn wir mit unserer Kohle ins Land rollen.

Maxell63 hat geschrieben:Das ist jetzt so ein Artikel und es geht um meine Hausstrecke

................ Michelbach und Burg-Hohenstein auf der B 54 im Aartal. ..............

......

Das ist natürlich so eine "Hammer"-Strecke die viele am Wochenende offensichtlich als Rennstrecken-Ersatz ansehen

Du weisst ja selber, wie sich die Spezis auf dem Parkplatz bei Michelbach treffen und anschließend im Rudel loslegen.....Striche ziehen u.s.w.

Wenn überhaupt fahre ich dort nur noch unter der Woche und von Süd nach Nord. Dann ist man in den 4 neuralgischen Kurven auf der Innenseite.

Es wird bestimmt so kommen, wie auf der in der Nähe gelegenen B274 (Zollhaus-Katzenellenbogen), die inzwischen ja auch Sa/So/Feiertags für Moppeds gesperrt ist.

Speedy1 hat geschrieben:

Maxell63 hat geschrieben:Das ist jetzt so ein Artikel und es geht um meine Hausstrecke

................ Michelbach und Burg-Hohenstein auf der B 54 im Aartal. ..............

......

Das ist natürlich so eine "Hammer"-Strecke die viele am Wochenende offensichtlich als Rennstrecken-Ersatz ansehen

Du weisst ja selber, wie sich die Spezis auf dem Parkplatz bei Michelbach treffen und anschließend im Rudel loslegen.....Striche ziehen u.s.w.
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genau diese "Penner" sind das.... wegen denen wurde auch schon die Strecke zwischen dem Aartal und Katzenelnbogen gesperrt. Super Strecke. Das sind die am jeden Wochenende rauf und runter gefahren

Ich wohne auch in Nähe einer stark Motorrad belasteten Strecke - mit dem Unterschied dass es 90% die Einheimischen sind die da hoch und runter ballern. Ein Diesel-LKW der hier an den Häusern vorbeifährt ist genauso laut wie ein Motorrad, teilweise sogar störender da langsamer und lauter.

Dann muss man sich auch fragen was vorher da war: die Zufahrtsstraße oder der Anwohner? Wenn man an eine Hauptstraße zieht muss man mit Lärm rechnen. Und jedes Jahr dieses Lärmbashing Forenübergreifend stumpft einfach ab. Es juckt keine Sau.

Ich fahre übrigens Bikes ohne Zubehörauspuff. Die Kohle hab ich lieber in einen Wunderlich Sitz gesteckt.

jtek hat geschrieben:Mit etwas Rücksichtnahme, alle zufrieden.

An der Rücksichtnahme scheitert es i.d.R. leider, weil die Einsicht in das Tun und das Erkennen der Konsequenzen fehlt. Um es ganz deutlich zu sagen: ich find sowas einfach nur asozial!

Interessant an diesem Thread ist dass die Fans lauter Auspuffe hier natürlich nichts schreiben. Aber in Summe sieht man an den vielen Threads zum Thema Auspuff dass Einsicht/Verständnis (auch Verstand) vielen nicht gegeben ist. Was hab ich von einem leuten Auspuff wenn immer mehr Strecken gesperrt werden? Macht Moppedfahren nur Spass in Verbindung mit Krach?

Für sehr viele ist das Lärm und Krach, für andere ist das Sound.
Meine HP4 ist bis so 4500 recht moderat mit Lärm, aber wenn man dann den 3. Gang hochzieht, kann die auch ganz schön brüllen. Das hört sich zwar nicht schlecht an, muß ich aber nicht immer präsentieren, also schalte ich früher. Die XR bei uns kann das auch recht gut, aber auch hier wird eher früh geschaltet.
An meiner Zixxe vorher hatte ich eine per Einzelabnahme eingetragene Akra, die mit intaktem DB-Eater sogar 2dB leiser war, als im Schein eingetragen. Mit dem gekürzten im Stand nur unwesentlich lauter, aber während der Fahrt ab 6000 gings dann ab. Auch hier habe ich eher mit Augenmaß innerorts eher früh geschaltet und nicht rumgeprollt, das ist nicht meine Art.
Mich ärgern die Beiträge anderer Leute aber auch, die nach elektronischen Gadgets suchen, um die Klappensteuerung auszuhebeln oder sonstwelche mechanischen Eingriffe machen, damit sie auffallen, wie auch immer.

Also ich habe den Cobra SPX an meine M1000R geschraubt, ja der ist schon laut aber für mich mit einem schönen Klang. Der originale Endschalldämpfer fand ich vom Klang grauselig. Was ich aber mach, das ich in Orten oder Stadt auf Road umschalten und in angemessener Drehzahl fahre, damit der nicht knallt, da nehme ich schon Rücksicht.