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... und keiner schaut hin.
(dieser Thread war ja nach dem Servercrash weg).
Ich hatte vor 3 Wochen ja in Haltern eine Panigale gesichtet,
beim Drügen Pütt in Haltern:



Habe Sie von weitem an dem Auspuff erkannt und gedacht das müßte doch eigenlich die neue Duc sein.
Und Sie war es dann auch, hat sie doch manch interessante Details:



Da nimmt man richtig Geld in die Hand und dann würdigt es keiner.
Da haben mehr Leute nach meiner K 1600 GT geschaut,
oder man muss noch eine Münch TTS fahren (heute gesichtet),
die hat auch heute noch richtig Anziehungskraft:





Alle Bilder von der Münch und der Panigale gibt es hier:

http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/th ... p?album=69

Noch schlimmer heute...ich mache gerade Pinkelpause und bin genau dabei...da fährt hinter mir eine vorbei
Mal eben schnell umdrehen ging leider nicht.

also von nahem schaut sie wirklich Klasse aus, aber von ein bisschen Entfernung wie eine stink normale Ducati... irgendwie langweilig auf den ersten Blick. Das macht aber denk ich mal (sorry for that!) die einfache Lackierung.

So, so, langweilig.
Also das Teil ist weder von der Formgebung, noch von der technischen Seite langweilig

Nun ja, wir sind hier im S1000rr-Forum, aber dennoch finde ich, dass ein wenig Anerkennung (und dafür gibt es Gründe genug...Ausnahme die aktuelle Form von Rossi) der anderen Marken schon ok ist, ...ich meine natürlich nur die europäischen Marken

Wie auch immer, ich habe mit der Farbe kein Problem, im Gegenteil, die Mehrfarblackierungen finde ich eher unpassend für so ein Renneisen.
aber jedem das was er mag.
...schönen Sonntag

Irgendwie merkwürdig. Man muss sich fast schon entschuldigen, wenn einem die Ducati nicht gefällt oder noch schlimmer, man wird gleich als Markenfetischist verschrieen. Dabei sind die hochragenden Kabel an der Gabel, die seitliche Feder, die herabhängeden "Augenlider", die asymetrischen Felgen oder auch die Auspuffanlage ja nicht unbedingt Selbstläufer in Sachen Ästhetik. Auch die Selbstverständlichkeit, mit der in allen Foren - allein aufgrund der Prospekte - die Paningale als das Ausnahmemotorrad schlechthin gsehen wurde/wird erschließt sich mir nicht. Als ich so vor ihr gestanden bin, hat sie mich jedenfalls nicht vom Hocker gehaun. Der Test in der Motarrad entäuscht. Wenn man der Kawa mangelden Durchzug für die Landstraße vorwirft, was hat dann die Paningale? Für Landstraßenfahrer - und das sind wohl die meisten Biker - ist sie eher nicht das Wahre.
Ich hoffe, ich muss also nicht verschämt in die Ecke gucken, wenn mir eine schnöde Fireblade oder eine Kawa besser gefällt oder ich die ehrliche Empfindung habe, dass die RR einfach ein hübsches Charaktergesicht und mit das beste Cockpit überhaupt hat, vom Motor ganz zu schweigen.

Nur meine ganz persönliche Meinung.

Gruß Peter

Wenn ich jetzt sage das die neue FIREBLADE mir genauso gut gefällt wie die S1 dann bekomm ich wohl haue . Sie war immer meint Traummotorrad, aber als Münchner ist es halt schon nochmal was besonderes wenn man dann ne BMW fährt. Die noch dazu alle Grenzen gesprengt hat!

Nicht falsch verstehen, gerade die details finde ich sehr schön. Mir gefällt das Federbein, die Auspuffanlage(WAHNSINN is die geil ) und die Einarmschwinge. Auch die LED Scheinwerfer sind ein echtes Sahnestück. Aber wenn man eben nicht genau hinsieht, schaut sie auf den ersten blick aus wie ne 1098 oder so. Das wollte ich damit sagen

@StefanMe...wie´ne 1098 GENAU , hatte ich vorher, sieht nach wie vor klasse aus.
Dennoch habe ich Anfang des Jahres die rr gekauft...die hat seit Ende 2009 bereits vieles was Ducati jetzt erst bringt. Und da bin ich sehr stolz auf unsere deutsche Ingenieurskunst. Und auch gerade unsere asymmetrische Front finde ich sehr gelungen...viele der Japanfahrer hassen sie...finden sie gar häßlich.

@Peter_C6...Du schreibst "Für Landstraßenfahrer - und das sind wohl die meisten Biker - ist sie eher nicht das Wahre." Da hast Du recht! aber jetzt sage nicht unsere rr wäre was für die Landstrasse...weil mit was soll man dann noch auf die Renne gehn?!

Aus meiner Sicht gibt es aktuell nur 3 Rennsemmeln die dass Maß der Dinge markieren:

BMW S1000rr: =>Motor und elektronische Helferlein, und die Wheelie-Control kann die Aprillia besser
Aprillia RSV4 FACTORY APRC: =>Fahrwerk und elektronische Helferlein, leider ohne Race-ABS
Ducati Panigale: =>Motor und elektronische Helferlein, und alles steht gerade auf dem Prüfstand Na und das Design mag man oder nicht. ich gehöre zu dennen die es mögen.

Was davon haben die Japaner? Sie gefallen mir a. optisch nicht oder sind b.technisch veraltet. Lediglich die Fireblade kann hier etwas punkten, da sie seit längerer Zeit mit ABS erhältlich ist. Die Kawa hat zwar ABS und Tractionskontrolle (entspricht aber eher dem Bazzaz-Nachrüstsystem), weiterhin sieht sie bescheiden aus.
So sieht es aus meiner subjektiven Sicht aus...die sich aber ein Stück auf technische Fakten abstützt.

wieder gewonnen

http://youtu.be/LYGIwBR-4v4?hd=1

Ich find beide Toll ! Denk aber das ich wenn ich mir nächstes Jahr eine Kauf eher auf die BMW gehen werde...
Remo muß mir halt nen guten Preis machen

Peter_C6 hat geschrieben:Irgendwie merkwürdig. Man muss sich fast schon entschuldigen, wenn einem die Ducati nicht gefällt oder noch schlimmer, man wird gleich als Markenfetischist verschrieen. Dabei sind die hochragenden Kabel an der Gabel, die seitliche Feder, die herabhängeden "Augenlider", die asymetrischen Felgen oder auch die Auspuffanlage ja nicht unbedingt Selbstläufer in Sachen Ästhetik. Auch die Selbstverständlichkeit, mit der in allen Foren - allein aufgrund der Prospekte - die Paningale als das Ausnahmemotorrad schlechthin gsehen wurde/wird erschließt sich mir nicht. Als ich so vor ihr gestanden bin, hat sie mich jedenfalls nicht vom Hocker gehaun. Der Test in der Motarrad entäuscht. Wenn man der Kawa mangelden Durchzug für die Landstraße vorwirft, was hat dann die Paningale? Für Landstraßenfahrer - und das sind wohl die meisten Biker - ist sie eher nicht das Wahre.
Ich hoffe, ich muss also nicht verschämt in die Ecke gucken, wenn mir eine schnöde Fireblade oder eine Kawa besser gefällt oder ich die ehrliche Empfindung habe, dass die RR einfach ein hübsches Charaktergesicht und mit das beste Cockpit überhaupt hat, vom Motor ganz zu schweigen.

Nur meine ganz persönliche Meinung.

Gruß Peter

Dann würde ich sagen fahre die panni mal Probe... danach wirst du alle verstehen die Ducati lieben...
Das Gerät ist Emotion PUR !!!!

MotoCoach hat geschrieben:Ich find beide Toll ! Denk aber das ich wenn ich mir nächstes Jahr eine Kauf eher auf die BMW gehen werde...
Remo muß mir halt nen guten Preis machen

Hey Ronny

Das können wir am Samstag beim Bier besprechen

OSM62 hat geschrieben:... und keiner schaut hin.
(dieser Thread war ja nach dem Servercrash weg).
Ich hatte vor 3 Wochen ja in Haltern eine Panigale gesichtet,
beim Drügen Pütt in Haltern:

Habe Sie von weitem an dem Auspuff erkannt und gedacht das müßte doch eigenlich die neue Duc sein.
Und Sie war es dann auch, hat sie doch manch interessante Details:


Da nimmt man richtig Geld in die Hand und dann würdigt es keiner.
Da haben mehr Leute nach meiner K 1600 GT geschaut,
oder man muss noch eine Münch TTS fahren (heute gesichtet),
die hat auch heute noch richtig Anziehungskraft:

Nuja richtig Geld hat da wohl eher keiner in die Hand genommen.
Wenn FETT Ducati Borken drauf prangt würde ich auf den Vorführer tippen

Die Pan ist schon toll.
Ich bin sie letzte Woche Gefahren.

Auf der Strasse würde ich mir eine
zulegen.

MfG

Ecotec

Ecotec hat geschrieben:Die Pan ist schon toll.
Ich bin sie letzte Woche Gefahren.

Auf der Strasse würde ich mir eine
zulegen.

MfG

Ecotec

Ecotec berichte doch mal!!! Kam leider nimm dazu zum Testen, wollte sie im August in HH fahren abder das wird dieses Jahr nichts mehr...

Du müsst mal im 1098 Forum lesen da hab ich einen großen Bericht gepostet.

Www.1098forum.de

Dann unter Panigale