nach Vespa 300GTS (
) folgten 4 richtige Motorräder1) BMW F800 GS -> vielen Touren durch Europa
2) R nineT Racer -> wunderschön, aber nix für Handgelenke und Rücken
3) F 900 XR -> keine Ahnung, warum ich die gekauft habe
4) R 1250 GS Trophy -> sämtliche Verkleidungen und Teile abgebaut und schwarz gepulvert
Mit der 1250 wollte ich auf die Isle of Man mit 2 Kumpels, aber 2 Tage vor der Reise (1 Jahr geplant) ist mir der Meniskus gebrochen...
Ich habe dann die 1250 noch am gleichen Abend inseriert und 2 Tage später verkauft...
Da war es dann das Loch in der Garage :-)
Wollte dann wieder Vespa, KTM, Tenere, uvm.... Bei der Suche gemerkt, entweder BMW oder aufhören... Die Qualität, die Bedieunung, etc...
Also letzten Samstag eine F900GS Probegefahren, mit der Absicht zum Kauf.
Im Anschluss - damit ich die 4 Zylinder aus dem Kopf bekomme - eine S1000R gefahren und ich war mir sicher, das ist zuviel Power für mich... Nach 75 min Probefahrt gegrinst wie ein Honigkuchen Pferd und dann hat der Händler mir den Schlüssel für eine M1000R in die Hand gedrückt und ich wollte (EHRLICH !) nicht fahren.
Was soll ich sagen? Montags bezahlt, Di abgeholt und Mi zugelassen
Nach der ersten längeren (100km) Tour im Odenwald war klar, top Maschine, aber ein wenig zu hart für Rücken und Handgelenke.
Am WE dann die Lenkererhöhung (VMT +35mm und -15mm zum Fahrer) montiert und jetzt warte ich noch auf die ABE der Wunderlich Fussrasten (-20mm tiefer) und dann noch das Kühlerschutzgitter und alles ist perfekt.
Zur M:
- bester Motor, den ich je gefahren bin (bin V4S, 1299, uvm gefahren)
- Schaltautomat kein Vergleich mit allen anderen von BMW, die ich kenne
- Fahrwerk ein Traum
oder kurz: ich bin glücklich!
