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Hallo Leute, bin ganz neu hier und brauche mal direkt euren Rat. Ich bin Mike B. 54 Jahre alt, war vor einem halben Jahr sehr krank und bin jetzt wieder auf einem guten Weg. Fahre 2 Räder seit ich 16 bin,aktuell habe eine eine Honda Fireblade SC 59 aber es juckt nach etwas neuem.

Habe imich bei den Japanern umgeschaut und bin jetzt bei BMW hängengeblieben.

Eine HP4 oder eine S 1000 RR soll es werde.

Ihr könnt mir sicher Tipps geben und Ratschläge machen,bin für alles offen.

Fast vergessen, manchmal fährt auch meine Frau mit als Sozia, 172 groß, < 50 kg.

Danke schon mal für eure Tipps.....

Willkommen im Forum Mike.

Gruß aus Ayl
Georh

Ein herzliches Willkommen auch von mir Mike! Ob R, Doppel-RR oder HP4: es ist immer die richtige Entscheidung!!

Mic

Ja,und genau das ist auch die Frage, welche Vorteile bringt die HP4 nun wirklich gegenüber der RR? Der Auspuff der HP4 ist schon mal so richtig Porno. Nur,sie ist auch ein ganzes Stück teurer, und dann gibt es noch die Competion.

Hallo Mike,

herzlich Willkommen hier!

Wenn du ne voll ausgestattete RR nimmst u. dir die Auspuffanlage der HP besser gefällt, dann biste schon bei über 20Kilo €

Da ist dann die HP4 Standard die günstigere Variante, da DDC u. Schmiederäder schon an Bord

Spaß haben kannste mit allen, beide HP Varianten, RR u. R

Ist also ne Preis- Geschmacksfrage, und ob gebraucht oder neu gekauft werden soll!

Gruss Jörg

Servus Mike erstmal Willkommen hier ! HP4 standard ist kaum zu schlagen was Preis~Leistung angeht. Gebrauchte kkmmen mittlerweile schon vor, mit Geduld und Zeit wirst Du da zum Zug kkmmen koennen.

Gruss André

mehrschbass hat geschrieben:HP4 standard ist kaum zu schlagen was Preis~Leistung angeht.

Das muss mir mal jemand erklären, nee Kilo Gixxer bekomme ich für roundabout 13 Kilo Euro. Da find ich die HP4 nicht gerade als Schnapper, mit Verlaub.

MikeBe hat geschrieben:

mehrschbass hat geschrieben:HP4 standard ist kaum zu schlagen was Preis~Leistung angeht.

Das muss mir mal jemand erklären, nee Kilo Gixxer bekomme ich für roundabout 13 Kilo Euro. Da find ich die HP4 nicht gerade als Schnapper, mit Verlaub.

Die einzige elektronik bei ner gixxer ist auch das dashboard!

Technik von vor 10 jahren. Aber den werbeslogan pure power! Viel spaß mit deiner neuen gixxer...

Will ja keine Gixxer, nur 20 Riesen sind schon eine Hausnummer.

Dann such doch mal ein vergleichbares Bike fuer weniger. Sei so nett und poste das dann hier wenn Du eines gefunden hast.

Gruss André

Gibt es nicht, das wissen wir alle.
Deshalb soll es ja eine BMW werden. Ist halt die Frage Doppel R oder wenn schon denn schon die HP4.
Habe ja gehofft hier konstruktive Ratschläge zu bekommen.

Dann sag doch mal, was Deine Praeferenzen / Einsatzbereiche sind. Vielleicht kann man dann etwas genauer angeben, welches Bike die bessere Wahl waere. Fundiertes Wissen und Kenntnisse gibt es hier genug.

Gruss André

Okay, gerne. Hier im Fred oder soll ich einen neuen aufmachen?

Also, hauptsächlich Land und Bundesstraßen, sehr wenig BAB, hier ist bergig und kurvenreich angesagt. Mosel, Nahe, Rhein, Pfalz ...... Lasse es gerne (eigentlich immer) krachen wenn ich Solo unterwegs bin, wenn meine Frau dabei ist muss ich langsam machen. Ab und zu mal NS . Ab und zu auch ein Trip ins nahe Luxemburg und nach Frankreich. 99% wird bei schönem Wetter gefahren, Fahrleistung per Anno 5.000 - 7.000 km.

Die richtigen Reifen wären wohl Pirelli Supercorsa SP und Metzler Racetec Interact K3?

Ich habe mir heute wieder alles genau angeschaut und verglichen, denke die HP4 ist die Richtige für mich mit Soziuspaket.

Diebstahlwarnanlage?, heizbare Griffe? bin ich noch nicht schlüssig .

Dann als Zubehör die Klappgriffe für Bremse und Kupplung und die Fussrasten der Competion. Beifahrerfussrasten weiß ich nicht ob da die HP Ausführung lohnt?
Wenn ich etwas wichtiges übersehen habe, schreibt es mir, wenn was unsinnig ist auch bitte schreiben.

Denke die blauen Felgen, Carbon Teile und Sticker Set der Competion braucht man nicht unbedingt (sieht zwar geil aus, aber kostet auch ein erklägliches Sümmchen), wenn doch, sagt es mir bitte.

(Besser als eine 1199 Panigale? Fährt ein Kollege von mir.)

Frag mal Deine Frau was sie vom Beifahrerkomfort auf der Pan haelt.
Fuer Deinen Einsatzbereich tut es eine Triumph, Honda, BMW K Serie allemal besser als eine RR oder HP. Wenn Dein Herz an den Supersport Modellen von BMW haengt (was ich verstehen kann), dann kauf Dir eine.
Mach aber eine Probefahrt mit Deiner Frau zuvor, die RR bekommst Du bei jedem Haendler und die unterscheidet sich nicht so gravierend im Soziusbetrieb von der HP.
Persoenlicher Rat: Gib Deinen Emotionen das Vorrecht bei der Entscheidung!
In Deinem Alter und nach der Erkrankung darfst und sollst Du Dir das goennen. Denk aber auch ein wenig an Deine Frau, denn zu zweit macht alles doppelt so viel Spass ;)
Viel Glueck bei Deiner Entscheidung!

Gruss André