HP Race Datenlogger

[kInGpIn-RR]

Ja sorry das R und RR find ich eh Sinnlos. Am ende gibt es noch eine RRRR. Datenaufzeichnungen sind aber eigentlich eh Motorrad unabhängig.
In diesem Falle eine zum größten Teils aus 2012 stammende RR. Und bremsen tu ich nicht

Naja, so ganz sinnlos und unabhänging ist das Ganze ja nicht. Sonst hätte man ja schließlich nicht auf einen Blick gesehen, dass Deine Daten nicht von einer 14er S1000R, sondern von einer Vor-Facelift RR stammen...

Das Beste Beispiel dürfte wohl auch dieses hier sein. Da hätte ich gerne mal die Datensätze von beiden Fahrzeugen! :-)

http://youtu.be/peQaeU4O_pA

[Steine]

Moin,

hab gerade den Fred durchgekaut, aber keine Anwort auf meine Fragen gefunden.

Was bedeutet im Auswahl-Menu für das Fahrzeug die Option "HP4 + 2D-Extensionbox" gegenüber der normalen HP4-Version??

Bei den Kosten für Speicherplatz sind 32 MB im Datalogger ein Witz , hab das am Wochenende mal ausprobiert - nach 160 Minuten war das Ding voll - Endurance Modus 1000ms und Landstrasse und HP4 mit Gabelsensor!

[n U k E]

- nach 160 Minuten war das Ding voll - Endurance Modus 1000ms und Landstrasse und HP4 mit Gabelsensor!

So sieht es aus, ist bei mir auch so.

[Steini__22]

Den Logger benutze ich auf Renne, und nach jeder Ru de werte ich aus, -das past, auf LS für Trecken-nacherfassung ist das Teil doch eigentlich garnicht gedacht, das geht doch auch mit i-phone oder Navi. -oder Abtastrate erhöhen

[Steini__22]

Moin,

hab gerade den Fred durchgekaut, aber keine Anwort auf meine Fragen gefunden.

Was bedeutet im Auswahl-Menu für das Fahrzeug die Option "HP4 + 2D-Extensionbox" gegenüber der normalen HP4-Version??

Bei den Kosten für Speicherplatz sind 32 MB im Datalogger ein Witz , hab das am Wochenende mal ausprobiert - nach 160 Minuten war das Ding voll - Endurance Modus 1000ms und Landstrasse und HP4 mit Gabelsensor!

rxtensionsbox stellst du ein wenn du von 2D das Dash-board hast. -hast du?

[Langer]

es gibt wohl auch ein zusätzliches Modul wo man so Daten wie Öltemp und druck und was weiss ich nicht noch alles loggen kann, dies sollte es sein

[Steini__22]

es gibt wohl auch ein zusätzliches Modul wo man so Daten wie Öltemp und druck und was weiss ich nicht noch alles loggen kann, dies sollte es sein

das ist die "HP4 + 2D-Extensionbox"

[Langer]

ja, ich hab das auch nicht, normal auf HP4 und gut iss

[Steini__22]

ja, ich hab das auch nicht, normal auf HP4 und gut iss

Hallo Langer, -was hast du auch nicht?

[Langer]

das Zusatzmodul, mir reichen die Daten vom Logger vollkommen aus um mich zu verwirren

[Steini__22]

das Zusatzmodul, mir reichen die Daten vom Logger vollkommen aus um mich zu verwirren

Ja, verwirren -da hast du recht... Wenn man sich aber ausgiebig damit auseinandersetzt ist man zum Teil noch mehr verwirrt - ne mal im Ernst! -ich finde es sehr informativ was in der HP4 so abgeht.
In Osche ist mir aufgefallen das im Slick bei jedem anbremsen das ABS regelt -aber ich merke es nicht! Soll ja IDM-Datenstand sein -beeindruckend
Verändere ich die DTC (Einstellbereich +-7) ist dieser Wert in den aufgezeichneten Daten völlig anders definiert! Ich stell mal Bild ein!

[CharlyB]

In Osche ist mir aufgefallen das im Slick bei jedem anbremsen das ABS regelt -aber ich merke es nicht! Soll ja IDM-Datenstand sein -beeindruckend
Verändere ich die DTC (Einstellbereich +-7) ist dieser Wert in den aufgezeichneten Daten völlig anders definiert! Ich stell mal Bild ein!

Das wird Dir zukünftig wahrscheinlich auf jeder Renne passieren.
Liegt daran, dass das Hinterrad abhebt und das ABS deshalb hinten die Bremse aufmacht.
Das merkst Du aber beim fahren nicht, da es die vordere Bremse nicht beeinflusst

[Steini__22]

Hier noch mal jetzt erläutert das Phänomen mit der Slik Einstellung:

Einstellung HP4:________Anzeige im Logger:

______+7
______+6
______+5
______+4
______+3________ _______-5_______
______+2________ _______-6_______
______+1
_______0
______-1
______-2
______-3
______-4
______-5
______-6
______-7

[JochenR1]

also wenn ich das richtig urteile, sieht es so aus das Du bei +3 die DTC hast, das System es tatsächlich aber auf -5 regelt?? jedenfalls lt Aufzeichnung???
irgendwie verwirrend...

wie ist dein empfinden, lässt sie auf +2 oder 3 gefühlt mehr schlupf zu als auf 0 ? bzw spürst du ein besseres beschleunigungsverhalten?

grüße

[Steini__22]

Klar! alles ausprobiert! bei +7 viel Schlupf bei -7 weniger Schlupf!
Scheinbar so:
bei Einstellung +7 an der HP4 zeigt der Datenlogger -1 an, bei -7 HP4 müste dann der Datenlogger -15 anzeigen!

Passt aber nicht mit der Beschreibung! (pdf in Software):
Kanalname: "DTC_SlipOffset_Step"
Kanalbeschreibung:"Eingestellter DTC-Schlupf-Wert -7= max. DTC-Schlupf; +7 min. DTC-Schlupf"